政策切換究竟如何重塑市場？2025年的電動兩輪車行業(yè)給出了清晰答案。這一年，新國標(biāo)全面實(shí)施成為核心驅(qū)動力，讓市場走出“前高后低”的鮮明曲線。

奧維云網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2025年內(nèi)銷總量達(dá)5876.7萬臺，同比增長16.6%，這份增長主要來自政策窗口期的紅利。1-8月，企業(yè)扎堆搶抓換購機(jī)遇，內(nèi)銷同比激增28.3%；可到了年末新標(biāo)正式落地，成本上漲疊加消費(fèi)者觀望，市場節(jié)奏明顯慢了下來。

品牌格局沒有意外地愈發(fā)固化，“一超多強(qiáng)”的態(tài)勢愈發(fā)清晰。釘科技注意到，雅迪依舊是行業(yè)領(lǐng)跑者，憑借成熟的渠道和產(chǎn)品體系，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)4成以上市場份額；愛瑪緊隨其后，份額接近2成，雙巨頭都實(shí)現(xiàn)了份額提升。

最亮眼的當(dāng)屬九號，靠著高端產(chǎn)品和線下門店擴(kuò)張，市場份額同比漲了1.8個百分點(diǎn)，成了智能化品牌的代表，也是TOP10品牌中份額增長最快的品牌。而綠源、新日這些腰部品牌，在波動中守住了陣地，默默積蓄力量。

線上市場的玩法變了嗎？新國標(biāo)實(shí)施首月的12月數(shù)據(jù)給出了答案。釘科技注意到，曾經(jīng)九號、小牛雙雄爭霸的局面雖未顛覆，但兩者線上份額都環(huán)比下滑超5個百分點(diǎn)，反倒讓愛瑪、雅迪等傳統(tǒng)品牌找到了機(jī)會，躋身線上前列。

從奧維云網(wǎng)12月線上市場的熱銷車型榜單來看，設(shè)計(jì)和精準(zhǔn)卡位成了突圍關(guān)鍵，雅迪“摩登光芒”電摩靠高顏值復(fù)古設(shè)計(jì)，以6.9%的份額領(lǐng)跑全場。愛瑪悠樂拿下3.8%的份額，位列第二。九號Fz3 110非常驚艷，新品剛發(fā)布就成功上榜，既證明了九號的品牌影響力，也凸顯了智能車型的市場爆發(fā)力。

回頭看2025年，這不僅是政策驅(qū)動的換購年，更是行業(yè)升級的分水嶺。新國標(biāo)加速了落后產(chǎn)能淘汰，讓市場份額向頭部集中，也倒逼企業(yè)向高端化、智能化轉(zhuǎn)型。曾經(jīng)拼價(jià)格的低端競爭逐漸退場，現(xiàn)在消費(fèi)者更認(rèn)續(xù)航、安全和智能體驗(yàn)，這也讓有技術(shù)積累的企業(yè)脫穎而出，行業(yè)競爭的核心正在悄然改變。

展望2026年，行業(yè)將正式邁入后新國標(biāo)時(shí)代。政策換購的紅利退去，消費(fèi)升級將成為核心驅(qū)動力。未來的競爭會更考驗(yàn)真功夫，技術(shù)合規(guī)能力、產(chǎn)品創(chuàng)新力和供應(yīng)鏈掌控力，都會是企業(yè)的生死線。可以預(yù)見，市場份額會繼續(xù)向綜合優(yōu)勢強(qiáng)的頭部企業(yè)集中，一個更規(guī)范、更看重技術(shù)的全新行業(yè)階段，正在到來。