埃塞俄比亞航空公司是非洲第一大航空公司，成立于1945年。2026年1月10日，該公司正式啟動了比紹夫圖國際機場（BIA）建設項目，總投資高達125億美元。據(jù)官方稱，該機場預計于2030年完工，建成后將成為非洲最大的機場。

項目位于首都亞的斯亞貝巴東南約40公里，由扎哈·哈迪德建筑事務所與DAR共同設計，中國交建、中國路橋、北京城建等中企參與建設。按照規(guī)劃，其年旅客吞吐量將從初期的6000萬提升至1.1億，助力埃塞俄比亞成為連接非洲、亞洲與中東的航空樞紐。

機場設計融入埃塞俄比亞多元地理與文化特色。航站樓以中央脊柱結構組織空間，提升中轉效率；各碼頭采用不同材質與色彩，呼應國內地域多樣性。整體布局靈感來源于大裂谷，以連續(xù)線性幾何簡化旅客動線。

BIA定位為高效中轉樞紐，預計未來80%乘客在此轉機。為此，航站樓內規(guī)劃有空側酒店、餐飲娛樂區(qū)、戶外花園等設施，滿足長時間停留需求。機場海拔較現(xiàn)有博萊機場低約400米，跑道更長，有利于飛機減載增程，拓展遠程直飛航線。

項目注重可持續(xù)性，以LEED金級認證為目標。航站樓采用自然通風與遮陽設計，適應溫帶高氣候；雨水管理系統(tǒng)將回收用水并支持生態(tài)濕地；光伏發(fā)電與本地回收材料的應用進一步降低環(huán)境影響。

機場還將帶動區(qū)域發(fā)展：高速鐵路直連亞的斯亞貝巴市中心與博萊機場，毗鄰的“機場城”將提供混合功能建筑、公共公園及約8萬就業(yè)崗位。機場計劃24小時運營，是埃塞俄比亞航空實現(xiàn)2035戰(zhàn)略的關鍵一環(huán)。

按規(guī)劃，BIA一期于2030年投用，設兩條平行跑道與66萬平方米航站樓；后續(xù)將擴展至四條跑道及270個機位，以應對東非地區(qū)航空客運增長。