（來源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）

轉(zhuǎn)自：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

2025年，奇瑞集團(tuán)實(shí)現(xiàn)新能源銷量903，847輛，同比增長(zhǎng)54.9％，創(chuàng)歷史新高，規(guī)模、增速均穩(wěn)居行業(yè)前列。其中，風(fēng)云品牌更是憑借優(yōu)秀的市場(chǎng)表現(xiàn)成為新能源市場(chǎng)的一匹現(xiàn)象級(jí)黑馬。風(fēng)云品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，不僅成為推動(dòng)奇瑞汽車新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的核心引擎，更以持續(xù)攀升的市場(chǎng)份額和用戶口碑，證明了其在新能源賽道上能打硬仗、能贏未來的體系化實(shí)力。

產(chǎn)品矩陣煥新　爆款雙子星引領(lǐng)市場(chǎng)突圍

2025年，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)迎來歷史轉(zhuǎn)折點(diǎn)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，自去年3月起，新能源汽車在國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)零售滲透率持續(xù)突破50％。對(duì)于車企來說，這意味著新能源賽道的競(jìng)爭(zhēng)格局與市場(chǎng)邏輯正在發(fā)生根本性重構(gòu)。

回顧過去一年，在賽道轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上，風(fēng)云產(chǎn)品上新全面提速：2月，風(fēng)云T8作為10萬級(jí)電混SUV的絕佳選擇率先登場(chǎng)；5月，豪華中型電混SUV風(fēng)云T9正式上市；7月，全球真C級(jí)旗艦風(fēng)云A9L進(jìn)軍中大型插混市場(chǎng)；9月，風(fēng)云X3L為喜歡方盒子的年輕用戶帶來新選擇；10月，智享大六座旗艦SUV風(fēng)云T11正式推出，讓百萬豪華觸手可及。廣州車展期間，正式揭曉量產(chǎn)命名的風(fēng)云T9L、風(fēng)云品牌首款純電轎車風(fēng)云A9驚艷亮相。接續(xù)不斷的產(chǎn)品矩陣煥新，更代表了風(fēng)云電混戰(zhàn)略的快速落地：通過增程、純電、插混三大技術(shù)路徑的全覆蓋，為消費(fèi)者帶來更多選擇，實(shí)現(xiàn)了從個(gè)性潮流到旗艦豪華差異化需求的全覆蓋。

不斷推出的全球品質(zhì)好車，也贏得了市場(chǎng)的大爆發(fā)。其中，風(fēng)云A9L與風(fēng)云T11憑借優(yōu)異的銷量表現(xiàn)成為引領(lǐng)品牌向上的爆款雙星。風(fēng)云A9L上市即火爆，連續(xù)四個(gè)月交付破萬輛，上市至今累計(jì)交付55，508輛，位居C級(jí)混動(dòng)轎車市場(chǎng)前列。風(fēng)云T11上市24小時(shí)即收獲38，169臺(tái)大定訂單，首月交付量強(qiáng)勢(shì)躋身中國(guó)高端增程SUV市場(chǎng)TOP3。同時(shí)，風(fēng)云T11斬獲中國(guó)十佳車身、中國(guó)新車工業(yè)質(zhì)量大會(huì)年度新車質(zhì)量獎(jiǎng)，風(fēng)云A9L榮膺“汽車品牌口碑指數(shù)研究SM（BRI）”中大型插電混動(dòng)轎車產(chǎn)品綜合口碑、產(chǎn)品質(zhì)量推薦雙項(xiàng)第一等多項(xiàng)大獎(jiǎng)，也證明了風(fēng)云產(chǎn)品在安全質(zhì)量上的領(lǐng)先。從市場(chǎng)熱銷到權(quán)威認(rèn)證，這不僅標(biāo)志著風(fēng)云品牌電混戰(zhàn)略的成功，更展現(xiàn)出風(fēng)云品牌在新能源技術(shù)、產(chǎn)品定義與市場(chǎng)響應(yīng)上的綜合實(shí)力，為未來競(jìng)爭(zhēng)贏得了關(guān)鍵話語(yǔ)權(quán)。

向上不止三次進(jìn)階之路與時(shí)代同風(fēng)云

風(fēng)云崛起的背后，蘊(yùn)藏著兩條清晰的演進(jìn)脈絡(luò)——不僅來自于風(fēng)云從國(guó)民家轎開拓者到新能源價(jià)值引領(lǐng)者的持續(xù)進(jìn)化，更來自于奇瑞始終堅(jiān)持技術(shù)立企的厚積薄發(fā)。

縱觀整個(gè)發(fā)展歷程，從一鳴驚人，到風(fēng)云重啟，再到品牌煥新，風(fēng)云始終與時(shí)代同步。1999年，首款奇瑞風(fēng)云轎車下線，一舉打破合資品牌壟斷，成為一代國(guó)民神車。2023年，風(fēng)云序列作為奇瑞新能源品牌的先鋒“換道”重生，正式宣告進(jìn)軍新能源市場(chǎng)。2025年，風(fēng)云再次煥新，擔(dān)負(fù)起智電時(shí)代重塑中國(guó)豪華價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)的新使命，以市場(chǎng)和口碑的雙高增速，完成了一場(chǎng)華麗轉(zhuǎn)身。

風(fēng)云品牌的爆發(fā)并非空中樓閣，而是得益于奇瑞新能源技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)落地。從全球領(lǐng)先的鯤鵬超能電混CDM　6.0、黃金增程CEM，到飛魚底盤、伯牙之音音響，再到獵鷹智駕輔助和AI智慧座艙，“高節(jié)能、高性能、高安全、高智能”的動(dòng)力價(jià)值底座為風(fēng)云產(chǎn)品價(jià)值打造打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)，“真長(zhǎng)測(cè)、真智駕、真碰撞”的硬核實(shí)測(cè)，也構(gòu)筑起風(fēng)云品牌堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)口碑——風(fēng)云A9L以2424.5公里實(shí)測(cè)續(xù)航和百公里2.67L的超低能耗，重新定義中大型混動(dòng)轎車的極致產(chǎn)品力，在嚴(yán)苛的“鐵人三項(xiàng)”魔鬼測(cè)試中，風(fēng)云A9L用優(yōu)秀表現(xiàn)，樹立了安全標(biāo)桿；風(fēng)云T11搭載獵鷹700輔助駕駛系統(tǒng)，多次上千公里的長(zhǎng)途實(shí)測(cè)，充分展現(xiàn)出其在復(fù)雜路況下的智能新體驗(yàn)。

新征程已啟　2026蓄勢(shì)再發(fā)

站在全新起點(diǎn)，風(fēng)云新的一年蓄勢(shì)待發(fā)。2026年，風(fēng)云T9L、風(fēng)云A9等重磅車型將持續(xù)登場(chǎng)，開啟下一段征程。風(fēng)云的崛起之路，也是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從燃油時(shí)代邁向新能源時(shí)代的生動(dòng)縮影，憑借對(duì)技術(shù)的長(zhǎng)期深耕、對(duì)產(chǎn)品的精準(zhǔn)定義和對(duì)品牌的持續(xù)升維，它證明了唯有堅(jiān)守長(zhǎng)期主義，才能不斷穿越發(fā)展周期，在新能源大潮中走出屬于新時(shí)代“風(fēng)云之路”！

（數(shù)據(jù)來源：奇瑞集團(tuán)）