人算不如機(jī)長算！

我就喜歡坐山航，那種要S 的感覺太爽了，本來一群小孩還在唧唧哇哇，旱地拔蔥以后立馬安靜了，一路上都靜悄悄的。

去桂林坐山航，一路暴雨加閃電，顛的我以為要遇到空難了，廣播還貼心的喊，大家不要著急，一定準(zhǔn)時送達(dá)。我看著旁邊的閃電，一會兒就閃飛機(jī)下面去了。

你就說刺激不刺激吧！

山航:放心吧，我們符合標(biāo)準(zhǔn)才能飛。

乘客:請問標(biāo)準(zhǔn)是什么?

山航:你先上來。

山航飛長沙，紅眼航班22:00那班，愣是一路沒關(guān)燈啊，托馬斯全旋了差點(diǎn)，看著熟睡的娃，老公拉著我的手，咱下次別一家老小都出來，留個血脈……太野了。

山航:習(xí)慣了，也就習(xí)慣了！

我去年夏天，從青島飛鄭州，鄭州暴雨，只有我這一班落地了，半空中打雷閃電飛機(jī)幾度顛簸上下顫動，我都感覺我的命要撂到半空了，但是山航硬是開回來落地了，穿過雷電與暴雨這種經(jīng)歷我一輩子不會忘。

塔臺：禁止起飛 機(jī)長：什么？徑直起飛？好的。

起飛：chua~

飛行：sou～

降落：duang～

乘客：yue～

機(jī)長：yeah~

有一次我坐山航，剛坐好，還沒起飛，就下起了雨，我問空姐還能飛嗎，空姐微笑著說，放心先生，我們機(jī)長以前在部隊(duì)開轟炸機(jī)的。

機(jī)長:氛圍到了，剩下全靠你想象。

毫不夸張，有次我坐了山航的最后一排，起飛的一瞬間，我看到第一排乘客??！

有次坐山航，延誤四十分鐘，最后提前落地。飛行途中乘客都在看逃生指南。

全體起立！敬禮！謝機(jī)長不殺之恩！

我朋友說，他冬天坐山航，起飛前，說目的地暴雪不能降落，山航愣是起飛去目的地轉(zhuǎn)了一圈，看了看，確實(shí)沒法降落又回來了。

也是有幸坐過，升的時候直線上升，關(guān)鍵落的時候，他也直線落啊，咵嚓一下就拍地上了，整個飛機(jī)的人，都是罵罵咧咧下去的。

第一次坐飛機(jī)就是做的山東航空，起飛的時候超級難受，渾身血液倒流，耳朵劇痛，還頭暈惡心。發(fā)盒飯的時候，兩頭同時發(fā)放，盒飯吃一半就降落了，一直以為坐飛機(jī)都是這種體驗(yàn)，后來發(fā)現(xiàn)是我錯了。

哈哈哈，“S活帶你走”。

這次假期，第一次山航，提前一小時零幾分鐘到達(dá)，但是一直不落地，在天上轉(zhuǎn)圈，一問是因?yàn)轱w得太快，機(jī)場還沒落地場地。

我有一次做山航飛首爾， 暴雨雷電其他航班都不飛了，山航一定要飛，在空中盤旋了兩個小時沒過去，直到?jīng)]油了，下去加個油，繼續(xù)飛，一定要當(dāng)天送到。

飛行員:有我，是你們的福氣！

我看過一個視頻，原作者在飛機(jī)窗前拍景色，說時遲那時快，只見遠(yuǎn)處有個什么東西， chua 的過去了，后來才知道是山航。

不不，那是山東的飛碟機(jī)！

沒坐過其他航空公司之前，一直以為所有飛機(jī)起飛，都是那種胃里翻江倒海的失重眩暈感，直到坐了很多其他航司才知道，只有山航起飛是那個S出。

開戰(zhàn)斗力360度旋轉(zhuǎn)習(xí)慣了。

剛坐了一趟，簡直一毛一樣，大連飛青島，大霧，很多都停飛了，就山航堅(jiān)持，然后提前了22分到達(dá)，英語連同行的英語老師也沒聽清楚她說的啥。

在十年前，我就吐槽過山東航空，媽耶，那飛機(jī)開的真嚇人，那機(jī)艙里面的桌椅板凳，咯吱咯吱的叫，螺絲就從我腳邊溜出來了，我那時候遺言都想好了，然后琢磨著怎么告訴我媽！

不要緊，飛機(jī)是好的，家具松了沒事。

年輕時做了兩年空姐，一點(diǎn)事沒有。放假時，偶然坐了一趟山航回老家，結(jié)果坐第一排直接給我頭甩艙門上，垃圾袋都差點(diǎn)沒來得及打開就吐了。那一刻，我懷疑了我的專職能力，從此成了我的職業(yè)陰影，服了服了……

飛行員:我就說嘛，其他飛行員飛的有水分，有水分！

第一次坐山東航空，給我最深的印象是落地時的那一聲Duang，然后，我看到一個女士的手機(jī)，飛了出去。

山東航空的時間不是落地時間，是機(jī)長到家時間。

山航好像那拉黑車的，人齊了就走。提前40分鐘到了…機(jī)長說帶你們看看青島風(fēng)景，其實(shí)這個老6是塔臺不給他下來…沒機(jī)位…

去年坐山航，青島飛大連，本來一個小時的時程，結(jié)果提前半個小時到，我老公送我去機(jī)場他還沒到家，我到大連了。

真的跳樓機(jī)，這飛機(jī)， 降落的時候，屁股下去了，心臟還在上面飄著。

你們可能不知道，山航為了省培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)，飛行員都是招的退役空軍，要不是為了安全，油門能踩到底。