新疆作為中國最大的省級(jí)行政區(qū)，其對(duì)中國崛起的作用稱得上“必不可少”。

為什么會(huì)這么說呢？

這就要說起兩個(gè)方面——資源安全和戰(zhàn)略通道。

提到新疆的資源，石油和天然氣絕對(duì)是繞不開的話題。

從1955年克拉瑪依一號(hào)井噴出工業(yè)油流開始，新疆的油氣開發(fā)已經(jīng)走過了70個(gè)年頭。

截至2025年，新疆油田累計(jì)生產(chǎn)的原油已經(jīng)達(dá)到4.7億噸，天然氣更是突破了1121億立方米，這些能源源源不斷地輸送到內(nèi)地，為工業(yè)生產(chǎn)和民生保障提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

簡單來說，按照全國每年原油消費(fèi)量計(jì)算，新疆油田70年的產(chǎn)量，足夠全國用上近半年時(shí)間，這無疑是國家能源安全的重要“蓄水池”。

進(jìn)入2025年，新疆的能源開發(fā)更是向更深、更廣的領(lǐng)域邁進(jìn)。

當(dāng)年2月，我國首口超萬米科探井“深地塔科1井”在新疆成功完鉆，在萬米之下的超深層發(fā)現(xiàn)了油氣顯示，這一突破可能意味著我國在油氣勘探領(lǐng)域打開了新的空間。

而到了12月，首個(gè)國家級(jí)陸相頁巖油示范區(qū)——吉木薩爾頁巖油示范區(qū)順利建成，實(shí)現(xiàn)了年產(chǎn)170萬噸頁巖油的目標(biāo)。

要知道，頁巖油作為重要的非常規(guī)油氣資源，其開發(fā)利用能力直接關(guān)系到能源供給的多元化水平，新疆在這一領(lǐng)域的突破，不排除會(huì)進(jìn)一步提升我國能源自給率。

除了石油，天然氣的保障能力也在持續(xù)升級(jí)。

位于阿克蘇地區(qū)的牙哈儲(chǔ)氣庫，是我國深層建設(shè)的最大儲(chǔ)氣庫，庫容量達(dá)到151.6億立方米，承擔(dān)著新疆南部五地州和西氣東輸管網(wǎng)的季節(jié)調(diào)峰、應(yīng)急供氣任務(wù)。

2026年，這里的工作氣量還將提升至24億立方米，這意味著我國西部天然氣通道的安全保障能力將再上一個(gè)臺(tái)階。

更值得關(guān)注的是，新疆的能源開發(fā)正在朝著綠色低碳的方向發(fā)展。

像順北油氣田這樣的產(chǎn)區(qū)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了測試天然氣的全量回收，2025年一年就回收了約0.48億立方米，按照一家三口日均用氣0.5立方米的標(biāo)準(zhǔn)，這些天然氣足夠2.88億人使用一天，既提高了資源利用率，也減少了環(huán)境影響。

而新疆的能源優(yōu)勢不僅在于儲(chǔ)量和產(chǎn)量，更在于其地理布局的合理性。

我國中東部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，能源需求量大，但資源儲(chǔ)量相對(duì)不足，而新疆地處西北內(nèi)陸，通過西氣東輸、西電東送等工程，將當(dāng)?shù)氐哪茉促Y源輸送到需求旺盛的地區(qū)，形成了“西能東送、全國共享”的格局。

能源之外，糧食安全同樣是國家發(fā)展的根本。

2025年，新疆糧食產(chǎn)量達(dá)到2432.3萬噸，單產(chǎn)552.8公斤/畝，連續(xù)兩年位居全國第一，這樣的成績背后，是新疆作為國家糧食安全戰(zhàn)略后備基地的堅(jiān)實(shí)擔(dān)當(dāng)。

這背后離不開良種推廣、科技賦能和高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)的共同作用。

目前，新疆已經(jīng)分區(qū)域發(fā)布了16個(gè)小麥主導(dǎo)品種和20個(gè)玉米主導(dǎo)品種，良種推廣力度持續(xù)加大，再加上人工智能、智慧農(nóng)業(yè)等技術(shù)的應(yīng)用，讓糧食生產(chǎn)的效率和質(zhì)量都得到了提升。

更重要的是，新疆的糧食生產(chǎn)不僅能滿足自身需求，還能為國家調(diào)劑余缺，對(duì)于保障民生、穩(wěn)定社會(huì)具有不可替代的作用。

如果說能源和糧食是新疆的“內(nèi)功”，那么獨(dú)特的地理位置和漫長的邊境線，就是新疆的“外勢”。

新疆位于亞歐大陸腹地，陸地邊界線長達(dá)5700多公里，約占全國陸地邊界線的四分之一，與蒙古、俄羅斯、哈薩克斯坦等8個(gè)國家接壤。

這樣的邊境條件，讓新疆成為我國西北的戰(zhàn)略屏障，也成為向西開放的重要門戶。

要知道，在國際形勢復(fù)雜多變的今天，穩(wěn)定的邊境環(huán)境是國家發(fā)展的前提條件之一。

除了國防安全，邊境線更成為了我國向西開放的“黃金通道”。

新疆已開通雙邊國際道路運(yùn)輸線路119條，總數(shù)占全國總量的三分之一以上；開辟中歐（中亞）班列線路23條，覆蓋歐亞19個(gè)國家的26個(gè)城市；還有19個(gè)經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的對(duì)外開放口岸，形成了“五口通八國、一路連歐亞”的開放格局。

更值得關(guān)注的是，經(jīng)過通關(guān)流程再造，鐵路口岸的班列入境檢查時(shí)間縮短了一半以上，公路口岸的通關(guān)時(shí)間從原來的3到5天縮短到6到8小時(shí)，大幅提升了貨物運(yùn)輸效率。

2025年9月，新疆開行的首趟中老鐵路國際冷鏈貨運(yùn)班列從烏魯木齊出發(fā)，將463.5噸鮮食葡萄運(yùn)往泰國曼谷，這標(biāo)志著“產(chǎn)地集貨+冷鏈班列”的跨境物流模式正式落地，為新疆優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品打通了直達(dá)東南亞的通道。

而在2026年的規(guī)劃中，新疆口岸的過貨能力將提升至1億噸，出入境人員通行能力達(dá)到800萬人次，這可能意味著新疆作為“一帶一路”核心區(qū)的作用會(huì)進(jìn)一步凸顯。

還要看到，新疆的發(fā)展過程中，始終堅(jiān)持生態(tài)保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展并重。

像順北油氣田的天然氣全量回收、鹽堿地綜合利用等舉措，既保障了資源開發(fā)，又保護(hù)了生態(tài)環(huán)境。

這種可持續(xù)的發(fā)展模式，不排除會(huì)為其他地區(qū)提供借鑒，也讓新疆的戰(zhàn)略優(yōu)勢能夠長期穩(wěn)定地發(fā)揮作用。

在未來的發(fā)展中，新疆的戰(zhàn)略價(jià)值還將進(jìn)一步凸顯，而我們也有理由相信，在新疆的助力下，國家的崛起之路會(huì)走得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)。