南京航空航天大學到底是不是名校。

在我看來，它絕對是，而且是一種非?！坝埠恕钡拿?。

它可能不像一些綜合性大學那樣，名氣大到全社會婦孺皆知，學科也沒那么多。但在它擅長的領(lǐng)域——航空航天民航——它就是國內(nèi)的“頂級王者”之一。它不追求大而全的“名”，它追求的是在關(guān)鍵領(lǐng)域做到不可或缺的“實”。

接下來，我們詳細展開說說。

1952年，新中國剛起步，一窮二白，但飛機不能沒有啊，國防不能不要啊。國家就把當時全國最好的工科大學里，搞航空的那部分專家、設備“抽”出來，捏在一起，成立了南航。所以，它是為造飛機、為強國防而生的，一開始就帶著“國家隊”的使命。

它現(xiàn)在歸工信部管（管工業(yè)和國防的），是著名的“國防七子”之一。這個名號意味著它干的事兒，很多都和國家的安全、最前沿的科技緊密相連，是國家非常信任和依靠的科技力量。這出身，就決定了它的檔次低不了。

說它是名校，最硬的證據(jù)就是它的“手藝”。它的王牌專業(yè)，名字聽著就厲害：造飛機的（航空宇航）、研究力的（力學）、搞發(fā)動機的（動力）、玩自動控制的（控制科學）。這些專業(yè)在國內(nèi)排名，那都是數(shù)一數(shù)二的尖子。尤其是“航空宇航”，在國內(nèi)要是排第二，沒幾個敢說自己是第一。

這就像你想學做菜，你去新東方；你想學開挖掘機，你去藍翔。那你想學造飛機火箭，業(yè)內(nèi)頂尖的行家會告訴你：去南航看看。這種在特定領(lǐng)域做到極致、大家公認的“頭牌”地位，就是名校最好的證明。

光有理論不行，南航是真能“上手”。咱們國家很多大工程背后，都有南航人的影子。比如：

殲-10、殲-20這些威猛的戰(zhàn)斗機，從設計、試驗到制造，南航的老師和校友參與了數(shù)不清的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。

“天宮”空間站、“嫦娥”去月亮、“北斗”指路、“長征”火箭送快遞……這些上新聞聯(lián)播的“大國重器”，南航要么貢獻了特殊材料，要么解決了關(guān)鍵的控制難題，要么培養(yǎng)了核心的設計人員。

在咱們國家的航空、航天、兵器這些“高大上”的工業(yè)部門里，有一個有趣的現(xiàn)象：很多型號的總設計師、副總師、技術(shù)大拿，都是南航畢業(yè)的。

在業(yè)內(nèi)（航空、航天、國防）：南航的名字就是“頂級通行證”之一，響當當，無人不曉。招聘的時候，這些巨頭單位（像中國航空工業(yè)、航天科技、航天科工、商飛）對南航的學生是高度青睞。

在普通老百姓眼里：可能感覺沒那么夸張。因為它很多研究涉及國防，不能大肆宣傳，所以顯得“低調(diào)”。但這恰恰是它的牛逼之處——有些事情，不需要讓所有人都知道。

到底適合誰？

如果你想學金融、法律、文史哲、純理論物理，那南航可能不是你傳統(tǒng)意義上的“名校”，它的強項不在這兒。

但如果你想學一流的工程技術(shù)，特別是航空航天、機械、自動化、計算機（偏向工程應用），那南航就是殿堂級的“名?！?。這里能給你國內(nèi)頂尖的行業(yè)資源、實踐平臺和就業(yè)通道。