進入2026年，余承東更忙了。

作為華為核心業(yè)務(wù)的掌舵者，其公開行程牽動著行業(yè)神經(jīng)，他和車企的每一次互動都被視作智能化戰(zhàn)略縱深的信號。

近日，余承東一行現(xiàn)身東風(fēng)汽車集團，與東風(fēng)汽車董事長、黨委書記楊青，黨委常委、副總經(jīng)理黃勇等開展深度交流。此次會面雖未披露過多細節(jié)，官方報道僅透露雙方探討“圍繞鴻蒙生態(tài)、AI等前沿技術(shù)、汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展及企業(yè)數(shù)字化升級等話題”——釋放出如此強烈的戰(zhàn)略協(xié)同氣息，想必雙方的交流繞不開一個話題，那就是被視為境系列中的旗艦，由東風(fēng)與華為聯(lián)手打造的奕境品牌。

對于華為和東風(fēng)而言，奕境究竟擁有怎樣的戰(zhàn)略卡位？其背后所代表的合作模式，又將為行業(yè)發(fā)展提供怎樣的參照？

01

華為與東風(fēng)：穩(wěn)扎穩(wěn)打的戰(zhàn)略契合之路

自“不造車”戰(zhàn)略定調(diào)以來，華為以技術(shù)賦能者的身份深度介入汽車產(chǎn)業(yè)，引發(fā)了一場行業(yè)變革。

從產(chǎn)業(yè)鏈層面看，華為的入局打破了傳統(tǒng)汽車行業(yè)垂直整合的固有格局，構(gòu)建起以核心技術(shù)為紐帶的生態(tài)協(xié)同新范式。不同于傳統(tǒng)供應(yīng)商的零部件輸出，華為帶來的是涵蓋智駕、座艙、整車架構(gòu)的全棧智能解決方案，也將消費電子領(lǐng)域的研發(fā)理念、品質(zhì)管控體系與用戶運營思維引入汽車行業(yè)，推動行業(yè)競爭焦點從“機械性能比拼”向“智能體驗較量”轉(zhuǎn)移。

華為選擇了一條更具規(guī)模化潛力的生態(tài)擴張路徑，也賦能傳統(tǒng)車企創(chuàng)新向前。對東風(fēng)汽車而言，與華為的深度合作是實現(xiàn)“大自主”戰(zhàn)略目標、突破智能化轉(zhuǎn)型瓶頸的關(guān)鍵選擇。

回望華為與東風(fēng)的合作歷程，最早可追溯到十多年前。爬梳每個關(guān)鍵節(jié)點，都標注著“穩(wěn)扎穩(wěn)打”的鮮明特質(zhì)，均非倉促上馬的短期商業(yè)行為。早在2018年，雙方就首次簽署戰(zhàn)略協(xié)議，聚焦電動化、網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域開展前瞻性技術(shù)儲備，為后續(xù)合作奠定了基礎(chǔ)。

2025年5月，雙方簽署全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，合作領(lǐng)域從單一的技術(shù)賦能拓展至汽車智能化、企業(yè)數(shù)字化升級、生態(tài)共建等多個維度，標志著雙方合作進入全方位協(xié)同階段。

穩(wěn)扎穩(wěn)打，循序漸進——雙方醞釀打造的奕境品牌，一開始就確立了“一個團隊、三年深耕”的合作框架：組建聯(lián)合團隊實現(xiàn)深度嵌入，用三年時間完成從產(chǎn)品定義到市場落地的全流程打磨。

這種“長期主義”的合作姿態(tài)，既體現(xiàn)了雙方對智能汽車賽道的敬畏之心，也彰顯了彼此的戰(zhàn)略互信，才最終造就了“最強境”奕境。

02

三年深耕：跳出常規(guī)的生態(tài)共生之道

在行業(yè)追求“快速迭代、迅速落地”的節(jié)奏背景下，華為和東風(fēng)“三年深耕”打造奕境，準備期是不是太長了？

當(dāng)下，不少車企與科技公司的合作停留在“技術(shù)嫁接”層面，往往以“項目制”推進，追求短期見效——而奕境選擇“三年深耕”，背后是東風(fēng)與華為對合作本質(zhì)的深刻認知。

汪俊君是東風(fēng)自主整合的“關(guān)鍵先生”，他在奕境汽車2026新年獻詞中提到“兩種深厚的文化基因熔鑄成一個共同體”，這一表述精準概括了合作模式的核心內(nèi)涵：一方是東風(fēng)作為央企的責(zé)任擔(dān)當(dāng)、制造底蘊與用戶情懷，另一方是華為在科技領(lǐng)域的創(chuàng)新精神、研發(fā)實力與用戶思維。

而“共同體”的構(gòu)建則意味著雙方的合作并非簡單的“車企+科技公司”的疊加，而是實現(xiàn)從文化理念到機制流程的全面融合。余承東此次到訪東風(fēng)，就生態(tài)融合、技術(shù)落地等議題深入交流，正是對這一“共同體”理念的實踐呼應(yīng)，標志著雙方合作已從“技術(shù)對接”邁入“生態(tài)共生”的深水區(qū)。

不難發(fā)現(xiàn)其背后的戰(zhàn)略考量：智能汽車的競爭已不再是單一技術(shù)或產(chǎn)品的競爭，而是生態(tài)體系的競爭，而生態(tài)體系的構(gòu)建離不開文化與機制的深度協(xié)同。如果僅僅停留在技術(shù)供應(yīng)層面，雙方很難形成真正的合力，更難以應(yīng)對智能化轉(zhuǎn)型帶來的復(fù)雜挑戰(zhàn)。只有實現(xiàn)文化基因的相互認同與融合，才能在產(chǎn)品定義、研發(fā)推進、用戶服務(wù)等各個環(huán)節(jié)達成共識，形成“1+1>2”的協(xié)同效應(yīng)。

奕境的“三年深耕”正是構(gòu)建這種“文化共同體”與“機制共同體”的必要過程。首先，在文化融合層面，東風(fēng)的嚴謹務(wù)實與華為的快速迭代，需要在實踐中找到平衡點，形成兼具穩(wěn)定性與創(chuàng)新性的工作范式。其次，在機制構(gòu)建層面，“一個團隊”的運作模式要求雙方打破組織邊界，建立統(tǒng)一的決策流程、研發(fā)標準與考核體系——這種機制創(chuàng)新并非一蹴而就，需要通過三年的實踐不斷磨合優(yōu)化，確保合作高效推進。

超越常規(guī)的戰(zhàn)略默契與戰(zhàn)略耐心，恰好證明奕境是不可取代的境系列旗艦。

03

央企維度的生態(tài)融合：不止于技術(shù)賦能

作為央企，東風(fēng)還肩負著探索市場化運營機制創(chuàng)新的使命，如何在保留自身文化基因與核心優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，嫁接科技企業(yè)的創(chuàng)新活力？這是轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要課題。

根據(jù)雙方規(guī)劃，奕境以“為家庭用戶造最好的車”為核心使命，精準瞄準高品質(zhì)家庭用車市場——這一市場群體既關(guān)注智能駕駛、智能座艙帶來的科技體驗，也重視車輛的安全性能、空間舒適性與家庭情感承載能力，而這恰恰是東風(fēng)與華為優(yōu)勢的結(jié)合點。

據(jù)悉，奕境的首款車型級別為全尺寸SUV，目前已進入關(guān)鍵測試階段。按照計劃，該車型于1月遠赴零下30℃的漠河啟動極寒測試，全面驗證車輛在極端環(huán)境下的動力性能、智駕系統(tǒng)穩(wěn)定性與電池安全表現(xiàn)；2026年4月，它將在北京車展完成全球首秀，正式揭開神秘面紗。

從已披露的產(chǎn)品信息來看，這款全尺寸SUV堪稱“集大成之作”：安全層面，以零起火為管控目標開發(fā)電池系統(tǒng)，配備全場景極限爆胎控制、高速AEB/AES等先進安全配置；智慧層面，搭載華為最新的乾崑智駕與鴻蒙座艙系統(tǒng)，構(gòu)建“有思想、會學(xué)習(xí)、能進化”的智慧出行伙伴；空間層面，實現(xiàn)空間利用率的最大化，完美適配家庭多場景出行需求。

這些產(chǎn)品亮點的背后，是東風(fēng)與華為優(yōu)勢資源的深度整合。

融合“科技銳度與人文溫度”的奕境，一旦打開局面，將成為“頂層戰(zhàn)略協(xié)同”的標桿范式。

余承東此次東風(fēng)之行，其核心意義在于進一步夯實雙方的戰(zhàn)略協(xié)同，也必將推動奕境品牌“卡位”升級。

作為“文化基因熔鑄的共同體”，奕境的落地具有雙重戰(zhàn)略意義：

市場層面，其有望重塑高品質(zhì)家庭用車的價值標尺，為用戶提供兼具科技體驗與人文關(guān)懷的出行選擇；行業(yè)層面，其代表的合作模式將為央企與科技企業(yè)的協(xié)同發(fā)展提供全新范式，推動行業(yè)從“單點技術(shù)合作”邁向“全鏈生態(tài)融合”。

隨著首款產(chǎn)品的正式亮相與市場投放，奕境所承載的戰(zhàn)略價值將逐步顯現(xiàn)，而其背后的合作模式，也必將持續(xù)引發(fā)行業(yè)的深度思考與借鑒。