林家全 澳門資深機長 石排灣坊會會長

澳門回歸祖國二十六載，這片蓮花寶地在“一國兩制”的偉大實踐中，始終保持和諧穩(wěn)定，煥發(fā)出蓬勃生機。隨著“十五五”規(guī)劃的藍圖徐徐展開，國家對澳門“一中心、一平臺、一基地”的定位愈見清晰，更為這座城市的發(fā)展注入了強勁的動能。

在這承前啟后的關(guān)鍵節(jié)點，林家全作為澳門第一代本土機長，同時也積極投身社會服務。其職業(yè)生涯與社會參與，正是澳門人拼搏精神與時代機遇的縮影，為“啟航2026”的主題作出了生動的詮釋。

從“空少”到“機長”的不斷奮斗

作為一名安全飛行近一萬七千小時的資深機長，每次飛行的秘訣并非依賴某種“獨門技巧”，而是必須嚴格遵循標準操作程序。飛行是科學與藝術(shù)的結(jié)合，更是對紀律的極致考驗。從起飛前的交叉檢查到巡航中的持續(xù)監(jiān)控，每一個程序我都力求做到細致入微。對我而言，真正的“習慣”在于：無論是飛機狀態(tài)、航路天氣還是機組資源，在平穩(wěn)飛行時就能預見潛在風險，在突發(fā)狀況下能精準調(diào)取記憶中的應急預案。

在澳門回歸祖國前，我還是一名空中乘務員時，心中始終縈繞著一個問題：為什么駕駛艙里沒有中國籍機長？之后，我懷著必需為中國澳門人爭光的決心，毅然放棄穩(wěn)定的工作，與同伴遠赴澳大利亞，從零開始學習飛行。2001年底，我通過所有考核關(guān)卡并提前完成飛行考試，成功取得執(zhí)照。然而，剛回到澳門便遭遇上SARS疫情；約一年后，我通過考核，終于成為首批本地飛行員。七年后，晉升為機長。

從語言障礙到繁重的理論學習，從首次單飛的緊張到好不容易考取執(zhí)照卻碰上行業(yè)低谷的迷茫——每一步都是人生的淬煉。支撐我走過來的，是澳門人骨子里那股不服輸、不放棄的韌勁，還有一個永不言棄的信念：作為澳門青年，我們不但應當，而且必定能在更廣闊的天空中擔起重任。

以協(xié)作與信任凝聚團隊力量

我認為，一名優(yōu)秀機長的核心素質(zhì)體現(xiàn)在三個方面：過硬的技術(shù)能力、強大的心理抗壓能力，以及卓越的團隊溝通能力。這三者缺一不可，但如果一定要選擇最關(guān)鍵的一環(huán)，我會毫不猶豫地選擇溝通。

現(xiàn)代民航業(yè)的研究早已證明，絕大多數(shù)航空事故的根源往往不是技術(shù)故障，而是溝通不暢或團隊協(xié)作失效。作為機長，我深知自己是駕駛艙資源管理的核心。具體而言，我的職責不僅僅是操作飛機，更是要營造一種開放、互信、無障礙的溝通環(huán)境，讓副駕駛和全體機組成員敢于提出疑問、樂于分享建議。因為每一次安全飛行，從來都不是一個人的功勞，而是整個團隊高效協(xié)作的成果。

在突發(fā)狀況下，我的領(lǐng)導力會體現(xiàn)在“穩(wěn)定軍心、集思廣益、果斷決策”這一連貫過程中。我的原則始終是——“敬業(yè)樂業(yè)，權(quán)責清晰”。

當面對緊急情況時，我會第一時間清晰冷靜地向機組通報當前態(tài)勢，明確分配任務，同時充分信任乘務長，授權(quán)他們帶領(lǐng)客艙團隊執(zhí)行專業(yè)程序。我深知，真正的領(lǐng)導力不是個人英雄主義，而是如何凝聚整個團隊的專業(yè)能力與合作精神，讓每個人的價值得到發(fā)揮，最終共同將風險降到最低。

空中見證小城巨變

從事航空業(yè)28載，我的航線遍布全球，但每當從駕駛艙俯瞰澳門——看半島與離島的萬家燈火，看港珠澳大橋如巨龍橫臥伶仃洋，驚嘆祖國基建的恢弘氣魄時，心頭總會涌起一種獨特的歸屬感與自豪感。澳門，不僅是地理意義上的家，更是情感與事業(yè)的錨點。

澳門回歸祖國26年，我有幸見證了這座城市從區(qū)域性旅游城市，逐漸躍升為國家戰(zhàn)略的重要支點。在這歷程中，澳門不僅實現(xiàn)了城市空間的跨越式升級，更在區(qū)域協(xié)同發(fā)展的藍圖中，找到了屬于自己的時代使命。

1996年，澳門國際機場的正式啟用，標志著這座城市邁向國際化的第一步。近十多年來，路凼城的現(xiàn)代建筑群拔地而起，五星級酒店、綜合度假村、會展中心林立，城市空間實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。而2018年港珠澳大橋的開通，則徹底重塑了澳門的發(fā)展格局。這項世界級的基建奇跡，不僅縮短了粵港澳三地的時空距離，更將澳門無縫接入大灣區(qū)“一小時生活圈”的核心動脈。無論是人才、資本還是產(chǎn)業(yè)，都在這里加速流動、融合。

隨著國家“十五五”規(guī)劃明確提出支持澳門推進經(jīng)濟適度多元發(fā)展，深化橫琴粵澳深度合作區(qū)建設，標志著澳門已與粵港澳大灣區(qū)的高質(zhì)量發(fā)展、與國家的現(xiàn)代化進程緊密聯(lián)系。

過去，澳門的經(jīng)濟高度依賴博彩旅游業(yè)，但在國家政策的引導和支持下，在破局求變。“十五五”規(guī)劃為澳門注入新的動力，明確提出要發(fā)展科技創(chuàng)新、中醫(yī)藥、會展商貿(mào)、現(xiàn)代金融及文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，推動經(jīng)濟結(jié)構(gòu)向多元化轉(zhuǎn)型。

如今，澳門已不再是昔日的小漁村，而是鏈接中外、輻射灣區(qū)的重要平臺。國家賦予的使命既是機遇，更是責任：如何依托“一國兩制”的制度優(yōu)勢，如何用好橫琴合作區(qū)的政策空間，如何在大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈中找準定位，將成為決定澳門未來高度的關(guān)鍵。

從澳門的空中俯瞰，這座城市的璀璨燈火，映照的不僅是繁榮的現(xiàn)在，更是一個與國家戰(zhàn)略同頻共振的未來。

以社會參與踐行愛國愛澳精神

“十五五”時期，國家為粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入新動力，澳門在航空、物流等行業(yè)迎來了前所未有的機遇。對我而言，長期參與社團、義工及政府咨詢組織的工作，是與飛行生涯同樣重要的人生課堂。

我自2002年回澳以來，便積極參與青年社團和義工活動，視之為工作之外的“第二課堂”。無論是組織澳門青年赴內(nèi)地開展“紅色之旅”和“義教之旅”，走訪愛國主義教育基地，還是深入社區(qū)擔任橋梁角色，參與普法義工服務等，這些經(jīng)歷讓我與不同階層的市民緊密相連，也對“愛國愛澳”有了更深的理解。我深刻認識到，個人的事業(yè)必須融入社會發(fā)展和國家大局的需求之中，才能真正體現(xiàn)價值。

在政府咨詢組織的經(jīng)歷，則讓我學會了如何通過溝通凝聚共識，理解施政智慧。咨詢組織的意義在于匯聚專業(yè)與民間智慧，讓政策更“接地氣”。例如，在民生議題的討論中，政府代表、社團人士和專業(yè)人士各抒己見，彼此協(xié)商。我從中學會了如何平衡多元訴求、理性建言，也更加理解特區(qū)政府的科學決策與聽取民意的努力。這種民主協(xié)商的過程，讓我對國家治理有了更深的體會。

社會服務不僅是付出，更是成長。舅父和前輩們常教導說：“以誠待人”和 “扎根基層，守望相助，務實篤行，不求虛名?！边@句話一直激勵著我。社會工作絕非空談，需要細致的組織能力、面對困難時的擔當，以及真誠服務他人的態(tài)度。這些實踐鍛煉了我的溝通技巧和責任感，與駕駛艙內(nèi)所需的領(lǐng)導力不謀而合。它把我的視野從三萬尺的高空帶回地面，使我成為一個更有社會擔當?shù)娜恕?/p>

飛行讓我俯瞰世界，社會參與則讓我腳踏實地。在澳門與大灣區(qū)共同發(fā)展的新時代，我深感責任重大。無論是翱翔藍天，還是服務社會，我都會以實際行動踐行愛國愛澳的精神，為澳門的繁榮貢獻自己的力量。

我與澳門共成長

我的飛行航跡與澳門的發(fā)展軌跡相互重疊、彼此映照。從立志沖上云霄的飛行員夢想，到親眼見證澳門架起跨海大橋、加速融入粵港澳大灣區(qū)的歷史性跨越，我的成長故事，也是無數(shù)澳門青年把握新時代機遇、實現(xiàn)個人與城市共同發(fā)展的縮影。今天，澳門正站在從“復蘇性增長邁向高質(zhì)量發(fā)展”的關(guān)鍵起點，面對前所未有的新機遇，我們這一代人的責任更加清晰而深刻。

無論是在三萬英尺的高空翱翔，還是在社區(qū)的每一場服務中貢獻力量，我都深深體會到：澳門需要青年人既懷揣凌云之志，在航空、科技、金融等專業(yè)領(lǐng)域追求卓越；也要深懷扎根之情，積極投身社團服務與社會治理。在“愛國愛澳”的旗幟下，只有將“小我”融入澳門與國家的“大我”之中，才能真正讓個人價值與社會發(fā)展產(chǎn)生共鳴。

我深愛著這片土地——在這里，歷史的文化底蘊與現(xiàn)代的發(fā)展愿景交相輝映。正是這片熱土，教會了我既要仰望星空，也要腳踏實地。無論是飛越天際時俯瞰澳門日新月異的變化，還是深入基層與街坊鄰里對話交流，我都深知：澳門的未來，不僅需要高樓林立的繁華，更需要每一位青年的擔當與奉獻。

“十五五”的宏偉藍圖已徐徐展開，澳門這朵盛世蓮花必將在國家發(fā)展的大潮中綻放更加奪目的光彩。而這絢爛的未來，需要我們每一個人繼續(xù)奮力耕耘、為其自豪。站在時代的交匯點上，我愿以飛行員的視野與奉獻者的熱忱，與所有澳門青年一道，以夢想丈量高度，以行動扎根土地，共同書寫屬于這座城市的璀璨篇章。