去年全年，我國進出口總值超過45萬億元，創(chuàng)歷史新高。

1月14日，在國新辦發(fā)布會上，海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年我國外貿(mào)進出口45.47萬億元，增長3.8%。其中，出口26.99萬億元，增長6.1%；進口18.48萬億元，增長0.5%。

“在國際環(huán)境深刻演變、世界經(jīng)貿(mào)秩序遭遇重大挑戰(zhàn)的復(fù)雜局面下，全年外貿(mào)取得上述成績，很不平凡、來之不易?！焙ｊP(guān)總署副署長王軍說。

“各美其美、美美與共”

逆風(fēng)逆流之下，市場更加多元是去年外貿(mào)的一大亮點。

從貿(mào)易伙伴來看，我國外貿(mào)的“朋友圈”越來越大，可謂“火遍全球”。

去年，全球與我國有貿(mào)易往來的國家和地區(qū)達到了249個，其中貿(mào)易規(guī)模超過萬億、千億和百億元的國家和地區(qū)分別有14個、62個和137個，比2024年分別增加了2個、6個和10個。

從五大洲看，我國與每個洲至少六成的國家和地區(qū)進出口實現(xiàn)了增長。從單一經(jīng)濟體看，去年我國前十大貿(mào)易伙伴占我國外貿(mào)總值的比重為47.7%，比2024年減少了兩個百分點，集中度有所降低，更趨均衡。

另外，貿(mào)易成果推動多領(lǐng)域互利共贏。

比如，中國－東盟自貿(mào)區(qū)3.0版落地實施，區(qū)域經(jīng)濟一體化向更寬領(lǐng)域、更深層次邁進，去年我國對東盟進出口突破萬億美元；與中亞國家貿(mào)易突破千億美元，中亞越來越多的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品進入我國市場。

我國同非洲各國深入落實“十大伙伴行動”，去年對非進出口近2.5萬億元，其中對外工程合作緊密，對外承包工程貨物對非出口增長超過四成。

“總的來說，我國持續(xù)拓展平等、開放、合作的全球伙伴關(guān)系，深度融入全球貿(mào)易發(fā)展格局，與各大洲貿(mào)易呈現(xiàn)出‘各美其美、美美與共’的生動景象?！蓖踯娬f。

東方金誠研究發(fā)展部執(zhí)行總監(jiān)馮琳對風(fēng)口財經(jīng)記者表示，2025年我國外貿(mào)企業(yè)積極開拓海外市場，對歐盟、共建“一帶一路”國家出口增速大幅加快，背后是我國出口以民營企業(yè)為主，靈活性高、抗壓能力強。

2025年10月16日，執(zhí)行“青島—濟州”首航航次的“SMC RIZHAO”輪靠泊在青島郵輪母港碼頭（無人機照片）。新華社發(fā)

對美國進出口4.01萬億元

說到貿(mào)易伙伴，美國是繞不開的話題。

去年10月，在介紹去年前三季度進出口情況時，海關(guān)總署新聞發(fā)言人呂大良表示，“今年以來，個別國家濫施關(guān)稅，沖擊了多邊貿(mào)易體制，擾亂全球貿(mào)易秩序，影響企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營和貿(mào)易節(jié)奏，也損害了廣大企業(yè)的利益，同時也使各國的經(jīng)濟發(fā)展受到嚴重的干擾，引發(fā)了國際社會的普遍反對。”

據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計，2025年我國對美國進出口4.01萬億元，占我國進出口總值的8.8%。據(jù)美方統(tǒng)計，2025年前10個月，美國對中國進出口3736.4億美元，占美國進出口總值的7.8%。

去年，中美兩國元首多次通話并在韓國釜山實現(xiàn)了成功會晤，達成一系列重要共識，雙方經(jīng)貿(mào)團隊經(jīng)過多輪磋商，取得積極成果，中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系階段性緩和。根據(jù)雙方的貨物貿(mào)易統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我國是美國第三大出口目的地國、第三大進口來源國，美國是我國第一大貨物出口目的地國、第三大進口來源國。

1月14日，呂大良在國新辦發(fā)布會上表示，中美經(jīng)貿(mào)的本質(zhì)是互利共贏。維護中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系穩(wěn)定、健康、可持續(xù)發(fā)展，有利于兩國，也有利于世界。中美雙方應(yīng)當共同落實好兩國元首共識，通過對話協(xié)商，不斷壓縮問題清單、拉長合作清單，使中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系成為中美關(guān)系的“壓艙石”和“推進器”。

粵開證券首席經(jīng)濟學(xué)家羅志恒在接受風(fēng)口財經(jīng)記者采訪時表示，隨著中美關(guān)稅問題有望迎來階段性緩和，疊加此前較低的基數(shù)，中國對美出口有望企穩(wěn)回升，美國市場對整體出口的拖累效應(yīng)將趨于收窄，成為穩(wěn)定外貿(mào)的一個積極因素。

2025年10月13日在山東港口青島港拍攝的外貿(mào)集裝箱碼頭（無人機照片）。新華社發(fā)

今年出口增速或在4%左右

今年，全球貿(mào)易增長動力不足，我國外貿(mào)發(fā)展面臨的外部環(huán)境依然嚴峻復(fù)雜。

聯(lián)合國貿(mào)發(fā)會議報告認為，由于全球經(jīng)濟增長放緩、地緣政治分裂、政策不確定性持續(xù)存在以及脆弱性加劇，疊加貿(mào)易成本不斷上升，預(yù)計2026年全球貿(mào)易增長將更加乏力。世貿(mào)組織最新的全球貿(mào)易展望報告，將2026年全球貨物貿(mào)易增長預(yù)期大幅下調(diào)至0.5%。

不過，我國的制度優(yōu)勢、市場優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)體系優(yōu)勢、人才資源優(yōu)勢更加彰顯，貿(mào)易伙伴更加多元，抗風(fēng)險能力顯著增強，我國外貿(mào)的基本盤依然穩(wěn)固。

羅志恒認為，展望2026年，中國出口的整體增速預(yù)計將有所放緩，但韌性不減，全年出口增速有望保持在4%左右。雖然外部環(huán)境依然復(fù)雜，但“中國制造”的全球競爭力依然堅挺。

羅志恒預(yù)計，2026年我國出口占全球比重將升至15.5%，相比2024年的14.6%和2025年預(yù)計的15.0%，實現(xiàn)連續(xù)躍升。這意味著，無論外部風(fēng)浪如何，“中國制造”在全球供應(yīng)鏈中的地位不僅沒有削弱，反而更加穩(wěn)固。

馮琳表示，考慮到全球AI投資熱潮短期內(nèi)還會持續(xù)，汽車出口也有望保持高增速，2026年一季度我國出口有望延續(xù)較快正增長。不過，后期出口增速可能出現(xiàn)一定幅度下行。

（大眾新聞·風(fēng)口財經(jīng)記者 劉曉）

編輯：劉曉