在汽車史的長河中,1991年誕生的Metalex MTX Tatra V8是一款由MTX與Tatra合作生產(chǎn)的超級跑車,它代表著東歐汽車工業(yè)在冷戰(zhàn)結束后的雄心壯志。這款車型在西歐市場被稱為Metalex MTX V8 GT 3900,由捷克汽車設計師Václav Král設計,是當時捷克最快的汽車。

MTX公司原名Metalex,成立于五十年前,最初是捷克賽車俱樂部框架內(nèi)的一個特殊用途組織。這家公司起步于布拉格附近羅茲托基的一間廢棄谷倉和改造過的地窖,主要為斯柯達賽車提供維修服務。隨著時間推移,Metalex贏得了14項國際冠軍頭銜和近100項國內(nèi)冠軍頭銜,在捷克斯洛伐克賽車界建立起顯赫聲譽。1989年東歐劇變后,原有員工成立了MTX公司接管了原來的Metalex,開始從單純的賽車制造轉向更具商業(yè)價值的項目。

MTX Tatra V8項目正是在這個轉型期誕生的。為了降低生產(chǎn)成本,該車大量采用了Tatra 613的結構和動力系統(tǒng)。這款車搭載Tatra提供的3.9升V8發(fā)動機,最大可輸出306馬力。設計師將發(fā)動機移至車輛中部,并通過增加沖程將排量提升至接近4升。車身采用了剪刀式車門和彈出式前大燈設計,車身高度僅為1.17米,以減少空氣阻力。這款車的百公里加速時間為5.6秒,最高時速可達265公里,在當時的捷克堪稱驚人。

該車型經(jīng)過了一系列嚴格測試,包括在科普日夫尼采的Tatra試驗場、莫什諾夫機場以及Most賽道進行的測試。1991年10月,MTX Tatra V8終于在布拉格車展上向公眾首次亮相。市場反應出乎意料地熱烈,MTX收到了近200份訂單,因此公司決定啟動100輛的限量生產(chǎn)計劃。

然而,這個雄心勃勃的計劃最終遭遇厄運。當項目在生產(chǎn)初期被出售給新業(yè)主后,工廠遭遇了一場大火,永久性地終止了批量生產(chǎn)。最終,僅有四輛MTX Tatra V8被制造出來:一輛紅色和一輛白色歸捷克私人車主所有,一輛黑色在拉尼的跑車博物館展出,第四輛據(jù)報道以套件形式交付到美國。

盡管產(chǎn)量稀少,MTX Tatra V8仍然在流行文化中留下了印記。2010年,這款車出現(xiàn)在坎耶·韋斯特的短片《Runaway》中,該片在布拉格拍攝。這次銀幕亮相讓這款罕見的捷克超跑獲得了國際關注。今天,MTX Tatra V8不僅是捷克汽車工業(yè)的驕傲象征,更代表著那個充滿變革與夢想的時代,見證了東歐國家在向市場經(jīng)濟轉型過程中的創(chuàng)新精神與不屈意志。