輕松關(guān)注

1

英國放棄強(qiáng)制推行數(shù)字身份證的計(jì)劃

今天，英國政府突然放棄要求所有人注冊數(shù)字身份識別系統(tǒng)才能獲得在英國工作權(quán)利的計(jì)劃。新政策稱到2029年，工作權(quán)利核查將以數(shù)字化方式進(jìn)行——例如使用生物識別護(hù)照——但注冊新的數(shù)字身份識別系統(tǒng)將不再強(qiáng)制執(zhí)行。工黨原本希望借 強(qiáng)制要求數(shù)字身份證來打擊非法務(wù)工的移民。

這與去年政府首次宣布該政策時的強(qiáng)硬立場形成了鮮明對比。當(dāng)時，首相斯塔默公開宣稱：“如果你沒有數(shù)字身份，就無法在英國工作。就這么簡單。”這項(xiàng)政策的改變是工黨自上臺一年多里的又一次政策大轉(zhuǎn)彎，此前政府已在福利改革、冬季燃料補(bǔ)貼和農(nóng)民遺產(chǎn)稅等方面做出巨大讓步。

據(jù)了解，該計(jì)劃現(xiàn)在將不再局限于移民問題，政府將更加強(qiáng)調(diào)數(shù)字身份證可以成為公眾獲取公共服務(wù)的實(shí)用工具。民調(diào)顯示，在斯塔默宣布推行數(shù)字身份 證 制度后，公眾支持率大幅下降，民眾支持率從6月份略高于半數(shù)迅速跌至不到三分之一。還有近三百萬人簽署了一份反對引入數(shù)字身份的議會請?jiān)笗Ｒ恍┕h議員也對最初提案的強(qiáng)制性條款感到擔(dān)憂。

但政府在政策推行上的出爾反爾其實(shí)也有損斯塔默政府的權(quán)威。一位憤怒的工黨議員表示，最新的政策轉(zhuǎn)變“簡直是一場災(zāi)難”，并補(bǔ)充道：“唐寧街的那些家伙不假思索地就跳進(jìn)了這個圈子，把工黨議員們拉上山，結(jié)果卻臨陣退縮，害得議員們背鍋?！?/p>

雇主目前必須核實(shí)他們想要雇傭的人是否擁有在英國工作的權(quán)利。自2022年起，雇主可以使用政府認(rèn)證的數(shù)字驗(yàn)證服務(wù)，對持有護(hù)照的英國和愛爾蘭公民進(jìn)行核查。此外，英國內(nèi)政部還推出了一項(xiàng)在線計(jì)劃，用于核實(shí)部分非英國或愛爾蘭公民的身份，這些公民的移民身份信息以電子方式保存。未來數(shù)字身份證的具體運(yùn)作方式尚未公布，但預(yù)計(jì)將基于兩個政府開發(fā)的系統(tǒng)：Gov.uk One Login和Gov.uk Wallet。目前已有超過1200萬人注冊了One Login，該平臺可用于申請退伍軍人卡等服務(wù)。Gov.uk Wallet尚未推出，但允許用戶將數(shù)字身份信息存儲在智能手機(jī)上。數(shù)字身份信息將包括姓名、出生日期、國籍和居住地。

2

特朗普限制美國房地產(chǎn) 資金可能流入英國市場

在美國總統(tǒng)特朗普禁止機(jī)構(gòu)公司購買美國獨(dú)棟住宅后，美國主要投資者和私募股權(quán)公司可能會加大對英國新建住宅的投資力度。特朗普上周表示，他將要求國會把禁止機(jī)構(gòu)投資獨(dú)棟住宅的措施寫入法律，以解決家庭購房或租房困難的問題。據(jù)美國人口普查局的數(shù)據(jù)，去年英國房產(chǎn)銷售價格中位數(shù)為410,800美元（305,000英鎊），這略高于英國統(tǒng)計(jì)的數(shù)字（在270,000英鎊上下）。

分析人士預(yù)測，這項(xiàng)禁令可能會促使包括黑石集團(tuán)在內(nèi)的美國大型投資者加大對英國房地產(chǎn)市場的投資。盡管企業(yè)投資者堅(jiān)稱他們希望提供優(yōu)質(zhì)、管理完善的住房，但人們預(yù)期他們會尋求更高的租金利潤， 這可能會使他們與租戶產(chǎn)生沖突。人們也擔(dān)憂即機(jī)構(gòu)投資者可能會偷工減料，并抬高租金。

自2008年金融危機(jī)后，黑石集團(tuán)和其他私募股權(quán)公司等大型機(jī)構(gòu)投資者已在美國收購了數(shù)萬套房屋用于出租。他們成為大型房東，經(jīng)常與個人購房者競爭，并被政界人士和租戶聯(lián)盟指責(zé)推高了房屋租賃和購買成本。在英國，投資者傾向于購買新建樓盤中的多套新房，而不是購買二手房。而購買二手房的機(jī)構(gòu)投資者也更有可能購買整個出租房產(chǎn)組合，而不是從自住業(yè)主手中購買房屋。

但專家表示，英國歷屆政府的政策都抑制了小型出租房房東的投資積極性，讓大型機(jī)構(gòu)投資者得利。而現(xiàn)在美國的禁令可能會刺激英國的房地產(chǎn)市場活動——由于許多美國投資者已活躍于英國市場，他們可能會將資金轉(zhuǎn)移到英國。

已在英國市場投資的投資者和私募股權(quán)公司包括黑石集團(tuán)、加州的Kennedy Wilson公司、紐約的KKR以及總部位于芝加哥的Nuveen。其中黑石管理著超過1萬億美元的資產(chǎn)，該公司在全球范圍內(nèi)收購了大量各類房地產(chǎn)，涵蓋酒店、辦公樓、學(xué)生公寓、倉庫和出租房屋等。其房地產(chǎn)部門管理的資產(chǎn)價值達(dá)3200億美元。

黑石在英國最知名的資產(chǎn)包括杜莎夫人蠟像館、倫敦地牢、溫莎樂高樂園和海洋生物水族館。在住房領(lǐng)域，兩家黑石集團(tuán)支持的住房供應(yīng)商Leaf Living和Sage Homes于2023年底與英國房屋建筑商Vistry Group達(dá)成一項(xiàng)價值8.19億英鎊的交易，收購約2900套新建住房。在西班牙，黑石在2019年已成為最大的私人房東，但去年開始拋售巴塞羅那的住宅資產(chǎn)，理由是法律的不確定性和更嚴(yán)格的租賃法規(guī)。自2021年以來，黑石集團(tuán)未在歐洲收購任何新的房產(chǎn)。

目前機(jī)構(gòu)投資者擁有美國所有獨(dú)棟住宅的0.5%，但自2022年以來，購買量下降了90%。據(jù)房地產(chǎn)公司萊坊的數(shù)據(jù)，在英國，只有0.2%的私人出租房由投資者運(yùn)營，如果將正在建設(shè)的項(xiàng)目包括在內(nèi)，這一比例上升至0.4%。萊坊在去年4月的一份報(bào)告中指出，英國的獨(dú)棟住宅市場“已成為機(jī)構(gòu)投資者極具吸引力的投資標(biāo)的”。

英國租戶權(quán)利組織則反對大型投資者和私募股權(quán)公司進(jìn)入英國住房市場，他們認(rèn)為海外投資者追逐短期利潤，建造昂貴的出租房，往往將當(dāng)?shù)鼐用駭D出市場。

3

蘇格蘭將對價值100萬英鎊的豪宅征收豪宅稅

蘇格蘭政府已宣布計(jì)劃調(diào)整所得稅起征點(diǎn)，作為其2026-27財(cái)年預(yù)算案的一部分。財(cái)政大臣稱新政策施行后，55%的蘇格蘭納稅人繳納的所得稅將低于英國其他地區(qū)的納稅人。此外價值超過100萬英鎊的房產(chǎn)將會被征收額外的豪宅稅。

目前距離蘇格蘭議會選舉僅剩四個月，因此執(zhí)政的蘇格蘭民族黨希望能夠借預(yù)算案討好更多選民，確保家庭預(yù)算壓力和得到緩解。經(jīng)濟(jì)學(xué)家指出，這些提案包含相當(dāng)可觀的福利削減，但也為部分人群減少稅負(fù)負(fù)擔(dān)。目前，蘇格蘭年收入低于約3萬英鎊的人群繳納的所得稅略低于英國其他地區(qū)，但收入超過3萬英鎊的人群則面臨逐步提高的稅率。

個人所得稅的起征點(diǎn)由中央政府決定，但 蘇格蘭政府可決定 蘇格蘭各級累進(jìn)稅率隊(duì)起征點(diǎn)。目前 基本稅率（20%）的起征點(diǎn)為15,398英鎊，未來將上調(diào)7.4%至16,537英鎊；中等稅率（21%）的起征點(diǎn)目前為27,492英鎊，將上調(diào)至29,527英鎊；然而，較高稅率（42%）的起征點(diǎn)仍為43,663英鎊，高級稅率（45%）和最高稅率（48%）也將保持不變。這意味著，年收入低于33,500英鎊的蘇格蘭人繳納的所得稅將略低于英國其他地區(qū)的水平，最高每年可節(jié)省40英鎊。然而年收入超過33,500英鎊的人繳納的所得稅將越來越多。例如，年收入50,000英鎊的人將比在英格蘭南部多繳納近1,500英鎊。

4

政府宣布新的鐵路升級改造計(jì)劃

英國政府日前還公布了改善英格蘭北部城鎮(zhèn)交通連接的新計(jì)劃，旨在振興該地區(qū)并提振英國經(jīng)濟(jì)。這項(xiàng)耗資數(shù)十億英鎊的計(jì)劃名為“北方動力鐵路”，旨在通過升級和新建線路以及改善車站設(shè)施，提供更快捷的旅程和更頻繁的列車班次。該項(xiàng)目自十多年前首次提出，預(yù)計(jì)到2030年代初就能感受到改善的效果。然而計(jì)劃中需要新建的部分要到2030年以后才會動工。其中一段線路——利茲至曼徹斯特段——目前正在進(jìn)行升級改造。

首批11億英鎊已撥用于設(shè)計(jì)和準(zhǔn)備工作。政府表示，該項(xiàng)目將分階段實(shí)施，首先升級利茲、約克、布拉德福德和謝菲爾德之間的線路。根據(jù)規(guī)劃概要，第二階段將建設(shè)利物浦和曼徹斯特之間的新線路，第三階段將改善曼徹斯特與約克郡各城市之間的交通連接。

交通部表示，過去十年建設(shè)高鐵二號線（HS2）網(wǎng)絡(luò)的嘗試已吸取了教訓(xùn)。該項(xiàng)目嚴(yán)重超支、工期延誤，并且規(guī)模已大幅縮減，與最初的設(shè)想大相徑庭。這條線路最初計(jì)劃呈Y字形，從倫敦出發(fā)，在伯明翰分岔，分別通往曼徹斯特和利茲?，F(xiàn)在，它將以伯明翰為終點(diǎn)站，預(yù)計(jì)耗資至少800億英鎊。未來還 計(jì)劃在伯明翰和曼徹斯特之間修建一條新的鐵路連接線，但目前尚不清楚這條線路是否會是高速鐵路。政府的目標(biāo)是通過制定一項(xiàng)為期三年的詳細(xì)計(jì)劃，避免重蹈HS2項(xiàng)目成本超支的覆轍。這也使得政府能夠在公共財(cái)政面臨壓力的情況下推遲撥款。

圖文來源：The Times/Telegraph/Sky News/Financial Times/Daily Mail