當?shù)貢r間2026年1月14日，航線系統(tǒng)的數(shù)據(jù)剛掛上去，屏幕上那些航跡一條條往中東擠，一條條往西太平洋擰，氣氛一下子緊，單拎美國空軍說話，8架KC-135已經壓在夏威夷跑道上，地勤加掛做完就往西太推，航線指向琉球一帶的場站，畫面和2025年6月那次B-2起飛前的節(jié)奏很像，夏威夷當起點，背后是遠程突擊的套路，上一回目標在伊朗核設施，這回外界盯著的是重復劇本還是換線行動。

機場塔臺那邊又冒出動靜，2架KC-135R和1架KC-46A從檀香山抬頭，預設航點對著亞洲，落點盯琉球匯合，加油機這類平臺，在B-2和B-52跨洋飛的時候就是空氣管子，沒這條管子，航程和掛載都打折，按常理講要去中東補鏈條，此刻卻繞到中國周邊，飛控屏上路線擺得明白，外圈收攏往西太，內圈保持機動，節(jié)拍不慢。

B-2的飛行員手冊里有過例子，從本土起飛拉滿十八小時，空中三次對接，把隱身和續(xù)航捆在一起，路徑上回走大西洋，雷達窗壓低，換到太平洋這邊，節(jié)奏還是節(jié)奏，選擇變成選擇，把加油機塞進琉球，嘴上談伊朗，航線卻在西太成形，雙邊的壓力一摞一摞碼起來。

其他機型的起落也跟著熱鬧，3架B-52把油門推上去，航跡沒給具體落點，遠端待命是一個方向，西太補位是另一個方向，海峽口那邊，MQ-4C在霍爾木茲周邊拉著弧線飛，西太平洋和東海，P-8A和MQ-4C把巡航線畫密，海區(qū)上空的電磁環(huán)境更忙，屏幕前的人不用解釋就能看懂節(jié)拍在加快。

伊朗方向的射程規(guī)劃，美軍參謀算表上很清楚，地中海和阿拉伯海的發(fā)射平臺覆蓋面夠，航跡不用硬闖對方領空，14日全天望去，伊朗這邊沒有大范圍凈空，沒有顯性動員，雷達站按節(jié)奏開關，外界就盯著兩個選項，一個是還在評估窗口，一個是手里握著不對外的安排。

白宮記者群拋出追問，特朗普面對鏡頭給出一句話，上次有過打擊，相關方面應保持克制，現(xiàn)場的筆記記下去，盤點美軍部署，航母編隊不在中東海域，遠程打擊平臺數(shù)量還在往位移，哥倫比亞廣播公司的線索是他聽取了更偏非常規(guī)的空中打擊方案，接連的機動和放消息，節(jié)奏像是在做心理壓力，先把對手的注意力綁住。

看向西太又是一層意思，打伊朗歸打伊朗，琉球附近加油機到位，把存在感擺在桌面，海空域頻繁巡航，周邊的盟友機場要給保障，補給和指揮鏈要跟上，雙線鋪開對任何人都是負荷，節(jié)拍一快就容易手忙腳亂，維護窗口一縮就得拆東墻補西墻。

集結還在繼續(xù)，機群要完成調度，武器要完成裝填，真要起手還要等一段窗口，B-2會不會重跑去年的劇本沒人把話說死，全球的航線在地圖上越看越密，伊朗這個點盯住，西太那個面也沒放松，8架加油機背后是算術，里程、掛載、空域、加油時隙都要對上，紙面能對上，實操還得看天氣看協(xié)同看臨場反應，雙邊同時壓著走，收尾的難度就擺在那里。