當中歐班列的汽笛在香爐山站響起，鐵軌與長江黃金水道在此交織成網，一幅“雙站齊發(fā)”的現代物流畫卷徐徐展開。湖北鐵路香爐山站鐵水聯運項目深耕長江資源，做活“水文章”，不僅實現了自身運營的多維突破，更成為國家戰(zhàn)略落地的生動范本，為現代物流高質量發(fā)展注入強勁動能。（轉載：鳳凰網 2026年1月13日）

政策賦能是項目發(fā)展的“定盤星”。國家戰(zhàn)略明確推廣香爐山站鐵水聯運經驗，將“鐵路和港口堆場共享”列為重點任務，為項目發(fā)展錨定方向；湖北省精準響應，以2000萬元獎補、培育骨干企業(yè)等務實舉措筑牢保障，更推動物流與先進制造、現代農業(yè)等產業(yè)深度融合，讓項目跳出傳統(tǒng)物流范疇，深度嵌入區(qū)域產業(yè)鏈核心。這種“國家引導+地方發(fā)力”的政策協同，讓戰(zhàn)略藍圖轉化為發(fā)展實效，為項目創(chuàng)新突破提供了堅實支撐。

實踐創(chuàng)新是破解物流堵點的“金鑰匙”。香爐山站立足陽邏港區(qū)核心區(qū)位，通過武黃鐵路打通港口與全國鐵路網的連接脈絡，實現鐵路與港口堆場設施互通共享，從硬件上提升轉運效率。更值得關注的是運營模式的革新，“雙站齊發(fā)”格局的形成，讓貨物無需中轉即可直發(fā)歐洲，運輸時間縮短2天、綜合成本降低15%，切實為企業(yè)減負增效。武港集團成立多式聯運事業(yè)部統(tǒng)籌業(yè)務，更讓各環(huán)節(jié)實現高效聯動，彰顯了精細化運營的智慧。

一體化運營釋放的協同效應，是項目成功的核心密碼。湖北鐵路集團、武港集團等主體攜手打造“航運+港口+鐵路”模式，實現全流程無縫銜接與精準管控，讓國內物流網絡越織越密，支撐陽邏港暢達長三角、京津冀等重點經濟區(qū)。2025年超21萬標箱、390萬噸的鐵水聯運總量，以及武港集團營收利潤的大幅增長，用實打實的數據印證了一體化運營的有效性，更凸顯了項目對區(qū)域經濟的賦能價值。

從區(qū)域樞紐到國際節(jié)點的躍升，更彰顯了項目的戰(zhàn)略格局。香爐山站打通通往歐洲、中亞的雙向物流通道，讓長江中下游貨物借“陽邏港—中歐班列”走向世界，也讓國際回程貨物便捷分撥至東部沿海，成為連接長江經濟帶與“一帶一路”的重要紐帶。這種“內外聯動”的發(fā)展態(tài)勢，不僅拓展了武漢國際物流通道的輻射范圍，更助力構建“雙循環(huán)”發(fā)展格局。

鐵水聯運實現共同發(fā)展的目標。如今，香爐山站的成功經驗已成為全國多式聯運發(fā)展的標桿。隨著國家“一港一策”推進，其經驗有望在更多港口落地生根。相信以香爐山站為范本，持續(xù)深耕“鐵水聯運”創(chuàng)新，不斷釋放協同效應，必將推動現代物流體系更趨完善，為經濟高質量發(fā)展提供更堅實的支撐。（河南 付花）