最近馬自達(dá)汽車遭遇到的投訴比較多，其中一個(gè)就是空調(diào)膨脹閥墊片生銹，而維修費(fèi)用高的原因就是拆的零件比較多，工時(shí)費(fèi)比較大，大家很生氣。
鐵質(zhì)的墊片容易生銹，新款已經(jīng)改成鋁合金的了。
其實(shí)將鋁合金的東西換成鐵質(zhì)的，這種改變材料的行為早已不是汽車界的新聞了，為什么現(xiàn)在的汽車比以前的便宜很多，你以為是廠家發(fā)善心嗎？
根本不是，一個(gè)最重要的原車就是材料更換了。
舉例：像底盤由原來的鋁合金的換成沖壓式的，或者說是單層沖壓式的（當(dāng)然，這點(diǎn)不是馬自達(dá)，而是某豪華汽車）。
有的汽車以前是身份和財(cái)富的象征，現(xiàn)在降價(jià)幾十萬、十幾萬，這些錢從哪來的？
就是在你看不到的地方省下來的。
不過，馬自達(dá)的汽車如今優(yōu)點(diǎn)也是比較明顯的，像顆粒捕捉器這種東西，馬自達(dá)就沒有，而且排放還能達(dá)標(biāo)，肯定是有一些技術(shù)的。
馬自達(dá)的變速箱用的是自家產(chǎn)的AT式的，而且還是帶全域式鎖止的。
他的中控設(shè)計(jì)不愧是當(dāng)年得過大獎(jiǎng)的，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，審美水平還是比較高的，不像一些汽車內(nèi)飾動(dòng)不動(dòng)就是放一個(gè)大屏，一眼看去就覺得很山寨。
如果能將發(fā)動(dòng)機(jī)啟停改為選擇功能的話就更好了，畢竟帶有自動(dòng)啟停的車換電瓶的價(jià)格都是比較高的，而且上車就關(guān)了，感覺很雞肋。
還有沒有別的，可以補(bǔ)充。