1月9日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布最新召回公告。公告顯示，大眾汽車（中國）銷售有限公司、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司、保時(shí)捷（中國）汽車銷售有限公司召回部分進(jìn)口車。

依據(jù)公告，大眾汽車（中國）銷售有限公司自2026年1月26日起，召回2023年3月7日至2023年11月27日期間生產(chǎn)的部分2023-2024年款進(jìn)口賓利添越（參數(shù)丨圖片）混合動(dòng)力系列汽車，共計(jì)64輛。

召回原因是本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于動(dòng)力電池內(nèi)部故障，可能導(dǎo)致部分電芯內(nèi)的隔膜損壞并短路。極端情況下，可能造成動(dòng)力電池過熱，引發(fā)起火事故，存在安全隱患。針對(duì)以上缺陷，大眾汽車（中國）銷售有限公司賓利品牌將委托授權(quán)經(jīng)銷商，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛升級(jí)控制單元軟件，通過軟件監(jiān)控電池內(nèi)部潛在的異常情況并向用戶發(fā)出預(yù)警提示。出現(xiàn)預(yù)警提示的車輛將被限制充電量最高至50%，需盡快回店接受檢查。經(jīng)銷商將通過檢測確認(rèn)問題后，為車輛免費(fèi)更換存在問題的動(dòng)力電池模組或總成，以消除安全隱患。

寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司自2026年1月9日起，召回生產(chǎn)日期為2025年3月27日至2025年9月16日的部分進(jìn)口X3 M50汽車，共計(jì)19輛。

召回原因是本次召回范圍內(nèi)的車輛，由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軟件問題，如果扭矩傳感器發(fā)生故障，在車輛啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能無法正確監(jiān)測到扭矩傳感器的錯(cuò)誤信號(hào)，造成車輛方向盤在原地出現(xiàn)非預(yù)期性的轉(zhuǎn)動(dòng)，存在安全隱患。針對(duì)以上缺陷，寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)進(jìn)行軟件升級(jí)，以消除安全隱患。

此外，保時(shí)捷（中國）汽車銷售有限公司自2026年1月23日起，召回2024年10月29日至2025年1月31日期間生產(chǎn)的Taycan系列汽車，共計(jì)5輛。

召回原因是本次召回范圍內(nèi)部分車輛，由于前排座椅下方的線束未按照規(guī)范安裝，在調(diào)節(jié)座椅時(shí)可能導(dǎo)致線束中的氣囊電線受損，觸發(fā)安全氣囊警告燈點(diǎn)亮，前排座椅側(cè)氣囊可能意外展開或在事故中無法提供預(yù)期的保護(hù)作用，增加車內(nèi)乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。針對(duì)以上缺陷，保時(shí)捷（中國）汽車銷售有限公司將委托授權(quán)經(jīng)銷商，免費(fèi)為召回范圍的車輛檢查前排座椅線束，必要時(shí)予以修復(fù)，以消除安全隱患。

從本次召回情況來看，本次三家車企召回的車輛均為進(jìn)口車，且召回的數(shù)量并不多。