春夏秋冬，四季輪回，如果有人問什么是冬季的象征？我想很多人心中的答案都是“下雪”，但是由于我國幅員遼闊，實際上在我國長江以南的南方地區(qū)，一年中的降雪天數(shù)屈指可數(shù)，而要形成積雪，那又是少之又少。我國有很多冬季降雪量很大的地方，比如東北黑龍江的“雪鄉(xiāng)”雙峰林場，年積雪期可達7個月，最大積雪深度達2米。

煙臺大雪

今天我們來介紹我國另一個冬季降雪量超大的地方，那就是山東半島東北側(cè)的煙臺和威海地區(qū)。2026年元旦以來，在強冷空氣的影響下，煙臺和威海普降暴雪。1月10日至11日，煙臺北部和威海出現(xiàn)中到大雪、局部暴雪，大家肉眼可見雪都下“冒煙”了，那正是應(yīng)了水滸傳中林教頭風(fēng)雪山神廟中的那句話“那雪正下得緊”。因此，山東煙臺和威海地區(qū)被稱為“雪窩子”，那么，為什么山東半島北部地區(qū)冬季經(jīng)常會發(fā)生暴雪呢？

大湖效應(yīng)

我們知道，降雪其實就是降水的固態(tài)形式，形成降雪的條件與降水一樣，也需要水汽、凝結(jié)核和降溫這三個條件。一般大氣中都不缺乏凝結(jié)核，要形成暴雪主要要看是不是有充足的水汽供應(yīng)，大量水汽在持續(xù)的冷凝作用下，就會產(chǎn)生暴雪。煙臺和威海地區(qū)冬季降雪量大的原因主要是由其地理位置造成的“大湖效應(yīng)”所致。

日本海和渤海大湖效應(yīng)

“大湖效應(yīng)”是氣象學(xué)中的一個專業(yè)用詞，其定義通常是指冷空氣遇到大面積未結(jié)冰的水面（通常是湖泊或海洋），冷空氣從大面積水域中得到水汽和熱能，然后在下向風(fēng)的湖岸形成較多降水的現(xiàn)象，通常是以降雪的形式出現(xiàn)。來自亞洲高壓的西北季風(fēng)，帶來了內(nèi)陸地區(qū)的干冷空氣，水汽含量較少，但是西北季風(fēng)在經(jīng)過山東半島以北的廣闊渤海海域時，攜帶了大量渤海海域的暖濕水汽，到達山東半島北部的煙臺時，受到山地丘陵地形抬升，水汽冷卻凝結(jié)，從而產(chǎn)生大量降雪。

煙臺和威海在山東地形圖中的位置

煙臺和威海位于山東丘陵北側(cè)，地處西北季風(fēng)的迎風(fēng)坡，水汽受阻抬升，形成“地形雨”，加劇了降雪量?！按蠛?yīng)”產(chǎn)生強降雪的現(xiàn)象在世界很多地方都有，比如北美五大湖南岸地區(qū)，由于五大湖面積巨大，加上北美中部地形平坦，南下的冷空氣十分強勁，在冬季有非常明顯的“大湖效應(yīng)”現(xiàn)象，地處南岸的芝加哥經(jīng)常在冬季會出現(xiàn)暴風(fēng)雪。

山東半島冷流降雪示意圖

此外現(xiàn)象在日本本州島的西北部沿海地區(qū)和北海道的西部地區(qū)也十分常見，這一地區(qū)被稱為日本的“雪窩”。來自內(nèi)陸的西北季風(fēng)在到達日本之前，先會經(jīng)過廣闊的日本海，從而大幅增加了空氣濕度。而后西北季風(fēng)在到達日本群島之后，又受到了日本本州島和北海道島西側(cè)的山地抬升，在迎風(fēng)坡形成了強烈的地形雨。甚至，在日本富山縣立山町的一條道路兩側(cè)，積雪形成了高達14至20米的雪墻奇觀。

日本“雪墻公路”