江西
1月12日，歐盟宣布，北京與布魯塞爾已就中國電動汽車進口至歐盟的關(guān)稅問題協(xié)商一致，達成協(xié)議。
如今協(xié)議達成，意味著雙方還是選擇了合作共贏的道路。歐盟發(fā)布了價格承諾指導(dǎo)意見，出口商能夠憑借年度出貨量和投資計劃提高提案的可行性。所謂價格承諾，就是中國車企給出合理售價，不必再受高額關(guān)稅的制約，歐盟也無需擔(dān)憂所謂的“不公平競爭”，雙方完全依照世貿(mào)組織規(guī)則行事。這對中國車企而言是利好，也讓中歐貿(mào)易關(guān)系更為穩(wěn)定。
回顧2024年6月，歐盟曾考慮對中國電動汽車加征最高38.1%的懲罰性關(guān)稅，10月還征收了最高達35.3%的額外進口稅。中方隨即展開反制行動，向世貿(mào)組織申訴，還對歐盟豬肉、白蘭地等產(chǎn)品展開調(diào)查。這一系列舉措使得中歐關(guān)系一度頗為緊張。
協(xié)議的達成堪稱中歐經(jīng)濟合作的典范。貿(mào)易摩擦往往會導(dǎo)致兩敗俱傷，而合作卻能產(chǎn)生1+1>2的效果。中歐雙方在經(jīng)濟領(lǐng)域互補性極強，此次達成協(xié)議是雙方理性抉擇的結(jié)果，有利于推動全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。
中歐此番操作恰好給某霸權(quán)大國一記響亮的耳光，該國總妄圖搞貿(mào)易保護，構(gòu)建各種壁壘。事實證明，開放合作才是發(fā)展正道，誰逆勢而為，最終只會阻礙自身發(fā)展。
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