近日，MG旗艦轎跑MG7 2026款正式上市，推出4款車型，限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)11.69萬(wàn)元-15.49萬(wàn)元。新車將自適應(yīng)三段式電動(dòng)尾翼、真雙邊四出尾排、8155芯片及AI大模型等一系列過往僅存于高端轎跑的配置，全面覆蓋全系車型，更將E-LSD電子限滑差速器、mCDC智能可調(diào)電控懸架等高端駕控配置下放至15萬(wàn)元內(nèi)，真正實(shí)現(xiàn)轎跑平權(quán)。

外觀設(shè)計(jì)上，MG7 2026款將運(yùn)動(dòng)基因與優(yōu)雅氣質(zhì)完美融合。無框車門、Fastback溜背造型、掀背尾門、真雙邊四出尾排、19英寸大輪轂等標(biāo)志性轎跑元素悉數(shù)標(biāo)配，搭配新增的冰島藍(lán)車色，無論停駐還是行駛都極具視覺沖擊力。內(nèi)飾層面，BOSE音響帶來沉浸式聽覺享受，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)+通風(fēng)加熱功能兼顧四季舒適，電動(dòng)尾門、全景天窗、256色動(dòng)態(tài)氛圍燈以及可調(diào)式高性能運(yùn)動(dòng)排氣聲浪，每一項(xiàng)配置都精準(zhǔn)命中用戶對(duì)豪華轎跑的期待，讓15萬(wàn)元級(jí)車型擁有了越級(jí)的儀式感。

駕控性能是MG7 2026款的核心優(yōu)勢(shì)，而全系標(biāo)配的“王牌技術(shù)組合”更是讓其底氣十足。上汽藍(lán)芯第三代2.0T高性能發(fā)動(dòng)機(jī)與9AT變速箱的“雙十佳”黃金動(dòng)力，能爆發(fā)出261匹最大功率和405N·m峰值扭矩，零百加速僅需6.5秒。

值得一提的是，同級(jí)唯一的E-LSD電子限滑差速器和mCDC智能可調(diào)電控懸架，這兩項(xiàng)以往僅見于高端性能車的配置，如今被MG7 2026款下放至15萬(wàn)元內(nèi)市場(chǎng)。E-LSD通過多片式離合器智能分配輪間動(dòng)力，有效抑制前驅(qū)車不足轉(zhuǎn)向，讓彎道行駛既不推頭也不甩尾；mCDC懸架則以20-50ms的極速阻尼響應(yīng)，根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整減震硬度，平衡操控性與舒適性。

智能層面，MG7 2026款全系標(biāo)配的8155芯片，以7納米制程賦予車輛新能源同款的“智能大腦”，多任務(wù)切換、復(fù)雜指令處理絲滑無卡頓。全場(chǎng)景手車互聯(lián)兼容Hicar、CarLink、Carplay，無論使用華為、蘋果還是安卓手機(jī)，都能實(shí)現(xiàn)無縫銜接；安卓生態(tài)應(yīng)用寶則聚合了海量影音、導(dǎo)航、小程序資源，滿足多樣化用車需求。

基于阿里巴巴通義（Qwen）大模型構(gòu)建的元神AI系統(tǒng)，更是實(shí)現(xiàn)了從“命令執(zhí)行”到“意圖理解”的質(zhì)變，不僅支持AI閑聊、AI百科，更能通過AI場(chǎng)景魔方實(shí)現(xiàn)復(fù)雜車控——一句“寶寶要睡覺”即可切換至靜音安睡模式，一句“車?yán)锖美洹北銜?huì)同步調(diào)高空調(diào)溫度與開啟座椅加熱，真正做到“能動(dòng)口、不動(dòng)手”。同級(jí)領(lǐng)先的音樂隨心搜功能，打破跨應(yīng)用檢索限制，無需記清歌名歌手，像聊天一樣就能找到心儀歌曲，徹底解決了開車搜歌的痛點(diǎn)。

MG7 2026款的煥新，是品牌“技術(shù)平權(quán)”理念的生動(dòng)實(shí)踐：不讓選擇燃油車的用戶在智能與性能上掉隊(duì)。