2026年的車市剛拉開帷幕，全新的購車政策與技術(shù)的雙重變革就為市場注入了新的變量。在這場從常規(guī)的“價(jià)格戰(zhàn)”到更有看點(diǎn)的“價(jià)值戰(zhàn)”轉(zhuǎn)型中，有7款風(fēng)格迥異的自主品牌新車率先吹響號(hào)角，覆蓋從微型純電到豪華旗艦的全細(xì)分市場，一起來看看吧！

極氪8X

作為極氪品牌沖擊高端市場的核心車型，極氪8X更是定位“超級(jí)電混高性能旗艦SUV”。該車基于浩瀚-S超級(jí)電混架構(gòu)打造，是一款全尺寸SUV，車身尺寸為5100*1998*1780mm，軸距達(dá)到3069mm，整體造型兼具豪華感與運(yùn)動(dòng)氣息。

新車將提供5座和6座兩種座椅布局，可滿足不同家庭用戶的出行需求。動(dòng)力層面，極氪8X將搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，核心是一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率可達(dá)202千瓦，既能滿足日常通勤的燃油經(jīng)濟(jì)性需求，也能提供強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，兼顧實(shí)用性與駕駛樂趣。而在智駕方面，預(yù)計(jì)將搭載激光雷達(dá)以及雙Nvidia Drive Thor芯片，無圖城市NOA、遙控泊車等功能入門即滿配，新手也能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。

比亞迪宋（參數(shù)丨圖片）Ultra

比亞迪王朝網(wǎng)的全新純電SUV宋Ultra，堪稱宋家族的“性能升級(jí)款”。作為家族產(chǎn)品線的重要補(bǔ)充，該車型在設(shè)計(jì)層面延續(xù)宋 L DM-i 的家族式設(shè)計(jì)基因，車身尺寸升級(jí)至4850/1910/1670mm，2840mm軸距相較宋L顯著提升。而車頂預(yù)留的激光雷達(dá)安裝位成為最顯眼的身份標(biāo)識(shí)，預(yù)示著其在智駕領(lǐng)域的重大突破。

動(dòng)力系統(tǒng)是宋Ultra的最大驚喜，宋Ultra搭載單電機(jī)后驅(qū)系統(tǒng)，最大功率270千瓦，遠(yuǎn)超同級(jí)常規(guī)家用SUV，最高車速可達(dá)210km/h，性能表現(xiàn)直接翻倍。續(xù)航方面雖未正式公布，但基于比亞迪家族續(xù)航表現(xiàn)來看，預(yù)計(jì)純電續(xù)航有望突破600km。

零跑D19

作為零跑汽車沖擊高端市場的旗艦SUV，零跑D19最大的看點(diǎn)則是全球首款搭載基于雙驍龍 8797 的高性能中央域控制器的車型，也預(yù)示著新車在多個(gè)關(guān)鍵汽車功能域統(tǒng)一整合至單一系統(tǒng)的能力方面有重大突破。

而在其他層面，該車擁有5252mm的車長搭配3110mm軸距，提供6座/7座兩種布局，二排右側(cè)真零重力座椅與三排超大空間貴賓座的設(shè)計(jì)，兼顧舒適與實(shí)用性。動(dòng)力層面提供純電與增程雙版本，純電版能實(shí)現(xiàn)3秒級(jí)破百的同時(shí)帶來720km 的續(xù)航；而增程版首創(chuàng)增程CTC電池技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)500km純電續(xù)航，800V快充平臺(tái)保障補(bǔ)能效率，就這一系列的看點(diǎn)，零跑D19預(yù)計(jì)又要被稱之為同價(jià)位“配置卷王”。

榮威i6

作為一款老派選手，全新榮威i6也完成迭代，這次升級(jí)主要針對(duì)家用場景進(jìn)行全方位優(yōu)化。外觀采用全新設(shè)計(jì)語言，直瀑式格柵搭配貫穿尾燈，整體造型簡約大氣又不失時(shí)尚感。車身尺寸定格為4767/1828/1498mm，2755mm軸距保障了五座布局的乘坐空間。

動(dòng)力方面搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，95千瓦最大功率雖不算激進(jìn)，但滿足日常通勤綽綽有余，180km/h最高車速符合家用定位。傳動(dòng)系統(tǒng)提供5擋手動(dòng)、6擋手動(dòng)、7擋雙離合及CVT無級(jí)變速四種選擇，兼顧不同用戶的駕駛習(xí)慣。整體來看這款車定位依舊明確，就是主打?qū)嵱眯缘募矣棉I車。

奇瑞QQ3純電版

承載著一代人記憶的奇瑞QQ3，以純電身份重返市場，成為家用純電小車的新選擇。基于全新T12純電平臺(tái)打造的新車，尺寸升級(jí)至4195/1811/1569（1573）mm，2700mm軸距遠(yuǎn)超傳統(tǒng)微型車，五座布局讓其從代步工具升級(jí)為家用選擇。外觀延續(xù)圓潤可愛的設(shè)計(jì)基因，細(xì)節(jié)處加入現(xiàn)代元素，既保留情懷又符合當(dāng)下審美。

動(dòng)力上搭載58千瓦單電機(jī)，125km/h最高車速滿足城市通勤需求，11合一電驅(qū)系統(tǒng)提升了能效表現(xiàn)。智能化是最大驚喜，內(nèi)飾配備小尺寸儀表+15.6英寸懸浮式中控屏，高通驍龍8155芯片加持下，支持AI大模型，OTA升級(jí)功能保障系統(tǒng)持續(xù)進(jìn)化。作為計(jì)劃2026年一季度上市的車型，核心對(duì)標(biāo)比亞迪海鷗/海豚、吉利星愿、五菱繽果S等主流純電小車。

新款小米SU7

在過去的2025年中，小米SU7的爭議可謂是兩極化，更客觀地說，就銷量表現(xiàn)而言小米 SU7 絕對(duì)稱得上是一款非常成功的車型。而2026款小米SU7也正式亮相工信部，外觀新增卡布里藍(lán)配色，20英寸風(fēng)刃輪轂搭配加寬至265mm的后胎，運(yùn)動(dòng)氣息進(jìn)一步強(qiáng)化，對(duì)半隱藏式門把手的安全冗余優(yōu)化則提升了實(shí)用性。車身尺寸保持4997/1963/1455mm，3000mm軸距保障了轎跑車型的乘坐空間，新增的暗夜黑內(nèi)飾與氛圍燈提升了座艙質(zhì)感。

動(dòng)力全系升級(jí)V6s Plus電機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)版和Pro版235千瓦最大功率，Max版508千瓦功率帶來強(qiáng)悍性能。續(xù)航表現(xiàn)大幅提升，Pro版CLTC續(xù)航達(dá)902km，電池搭載弗迪磷酸鐵鋰與寧德時(shí)代三元鋰兩種。智駕與安全是核心升級(jí)點(diǎn)，預(yù)計(jì)全系標(biāo)配激光雷達(dá)和Xiaomi HAD輔助駕駛，這次升級(jí)還是很全面的。

蔚來ES9

作為蔚來品牌旗下全新大型SUV，蔚來ES9以“國產(chǎn)最大純電SUV”的身份鎖定高端市場。5365/2029/1870mm的車身尺寸搭配3250mm軸距，相較ES8全面升級(jí)，6座/7座布局重點(diǎn)優(yōu)化第二排行政級(jí)獨(dú)立座椅，中央中島設(shè)計(jì)契合商務(wù)出行需求，堪稱高端接待新選擇。

動(dòng)力上搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率520千瓦，零百加速有望進(jìn)入5秒內(nèi)，220km/h最高車速兼顧沉穩(wěn)與爆發(fā)力�；贜T3.0平臺(tái)打造，搭載寧德時(shí)代102kWh三元鋰電池，選裝大容量電池后純電續(xù)航接近900km，900V架構(gòu)支持600kW超充，5分鐘補(bǔ)能255km，配合蔚來成熟的換電體系，3分鐘即可滿電出發(fā)。

總結(jié)

從高端電混旗艦到家用小車，從純電性能轎跑到豪華商務(wù)SUV，2026年自主品牌第一波新車矩陣全面覆蓋不同消費(fèi)需求。即使在政策變動(dòng)和技術(shù)革新的當(dāng)下，這些新車在動(dòng)力、智能、空間等核心維度同樣也實(shí)現(xiàn)了突破，既展現(xiàn)了中國品牌的技術(shù)沉淀，也預(yù)示著車市價(jià)值競爭時(shí)代的正式到來。這7款新車的集中亮相，哪款更戳中你呢？