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奔馳、寶馬、奧迪，三大豪華品牌2025年在中國市場的銷量“半斤八兩”，相互間的銷量差距不足1.5萬輛。銷量旗鼓相當(dāng)?shù)娜蠛廊A品牌，在嚴峻的市場挑戰(zhàn)面前均展現(xiàn)出十足的發(fā)展韌性。

伴隨著奔馳2025年中國市場銷量鎖定在57.5萬輛，奔馳、寶馬、奧迪三大豪華品牌，中國市場銷量全部披露。奔馳銷量57.5萬輛，寶馬品牌銷量58萬輛，一汽奧迪銷量為56.69萬輛（含進口車）。三大豪華品牌之間的銷量差十分膠著。

根據(jù)奔馳披露的信息，2025年，面對豪華車市場結(jié)構(gòu)性波動及自身產(chǎn)品周期調(diào)整等挑戰(zhàn)，奔馳客觀冷靜看待市場變化，克制務(wù)實調(diào)整市場預(yù)期，主動調(diào)整，積極求變，如期推進各項業(yè)務(wù)發(fā)展，全年累計向中國客戶交付超57.5萬輛新車（含乘用車及輕型商務(wù)車），并在40萬級及以上的核心豪華市場、100萬級及以上的高端豪華汽車市場保持份額領(lǐng)先。其中，梅賽德斯-邁巴赫GLS（參數(shù)丨圖片） SUV年度交付同比增長近14%。

北京梅賽德斯-奔馳銷售有限公司相關(guān)負責(zé)人表示，2025年面對市場變化，奔馳應(yīng)需而變，在中國市場的發(fā)展始終保持高度靈活性，始終堅持可持續(xù)發(fā)展理念，始終秉持長期主義豪華品牌初心。

2026年是奔馳發(fā)明汽車的140周年，也是奔馳品牌進入中國市場的第40年。在2026年，奔馳將堅持“油電同質(zhì)、油電同智”的產(chǎn)品策略，引入超15款全新和改款產(chǎn)品，覆蓋新生代豪華、核心豪華和高端豪華細分市場，以及多種驅(qū)動方式；旗下三大全新純電架構(gòu)平臺MB.EA、AMG.EA、VAN.EA均有新車陸續(xù)亮相。

在諸多新車中，奔馳純電GLC SUV將于年內(nèi)帶來國產(chǎn)加長軸距版本。新一代S級轎車和國產(chǎn)長軸距GLE SUV新車型也將于年內(nèi)投入中國市場。與此同時，2026年將向所有搭載MB.OS操作系統(tǒng)的車型推送多次整車軟件OTA。在未來12-18個月，AI賦能的智能座艙和躋身第一梯隊的領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，將逐步覆蓋全部產(chǎn)品矩陣。

2026年，寶馬將推出包括新世代iX3在內(nèi)的多款車型，奧迪也將推出換代奧迪A6L。