作者 | 牛莉

出品 | 車旅人

2026年1月11日，東風(fēng)奕派與“人民日?qǐng)?bào)社品牌強(qiáng)國(guó)計(jì)劃”簽約儀式在人民日?qǐng)?bào)社正式舉行。

這一跨界合作，并非簡(jiǎn)單的品牌聯(lián)動(dòng)，而是央企新能源品牌借助國(guó)家級(jí)權(quán)威媒體資源，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化、全球化布局加速的背景下，實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值與產(chǎn)業(yè)影響力雙重提升的關(guān)鍵布局。

此次簽約陣容明確：人民日?qǐng)?bào)文化傳媒有限公司董事長(zhǎng)寇非、東風(fēng)汽車營(yíng)銷管理部總經(jīng)理兼東風(fēng)奕派汽車科技公司黨委書記、副總經(jīng)理張俊見證簽約，人民日?qǐng)?bào)文化傳媒有限公司副總經(jīng)理郝立鵬與東風(fēng)奕派營(yíng)銷事業(yè)部總經(jīng)理余岳峰代表雙方簽署協(xié)議。

對(duì)東風(fēng)奕派而言，這標(biāo)志著其正式融入品牌強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略大局，肩負(fù)起向世界展示中國(guó)汽車品牌實(shí)力的使命。

01

權(quán)威背書破局：戰(zhàn)略合作夯實(shí)品牌全球化根基

據(jù)了解，“品牌強(qiáng)國(guó)計(jì)劃”是人民日?qǐng)?bào)集全社優(yōu)質(zhì)資源推出的核心品牌工程，其核心價(jià)值在于整合融媒體傳播矩陣、全國(guó)性品牌活動(dòng)、海外傳播渠道等硬核資源，為中國(guó)品牌搭建“本土升級(jí)+全球破圈”的雙向通道。

對(duì)于當(dāng)下的汽車產(chǎn)業(yè)來說，在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的當(dāng)下，品牌公信力已成為核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。

長(zhǎng)期以來，中國(guó)汽車品牌在高端化、全球化進(jìn)程中，面臨著認(rèn)知壁壘與信任成本偏高的問題。而人民日?qǐng)?bào)的權(quán)威背書，恰好為東風(fēng)奕派破解了這一難題。

張俊在簽約現(xiàn)場(chǎng)明確表態(tài)：“成為‘品牌強(qiáng)國(guó)計(jì)劃’合作伙伴，既是榮譽(yù)更是責(zé)任。”

這句話直指合作的核心訴求——未來東風(fēng)奕派將深度整合自身在新能源領(lǐng)域的技術(shù)積淀與產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，借助人民日?qǐng)?bào)社的權(quán)威平臺(tái)，在品牌建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新傳播、產(chǎn)業(yè)生態(tài)協(xié)同等方面開展全方位合作。

從產(chǎn)業(yè)視角看，這一合作的意義遠(yuǎn)超企業(yè)層面。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)向綠色化、智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正從“產(chǎn)品出?！毕颉捌放瞥龊！笨缭?。

東風(fēng)奕派作為央企旗下核心新能源品牌，與人民日?qǐng)?bào)社的攜手，相當(dāng)于為中國(guó)汽車品牌全球化搭建了“公信力橋梁”，幫助其在海外市場(chǎng)打破認(rèn)知鴻溝，為整個(gè)產(chǎn)業(yè)的全球化布局提供了可借鑒的范本。

02

產(chǎn)品銷量雙優(yōu)：硬實(shí)力撐起品牌向上底氣

當(dāng)然，品牌升級(jí)的背后，必須有扎實(shí)的產(chǎn)品力與市場(chǎng)業(yè)績(jī)作為支撐。

東風(fēng)奕派能獲得“人民日?qǐng)?bào)社品牌強(qiáng)國(guó)計(jì)劃”的青睞，核心在于其依托東風(fēng)汽車56年造車底蘊(yùn)，在新能源賽道上交出了實(shí)打?qū)嵉某煽?jī)單。

2025年，東風(fēng)奕派新能源車銷量達(dá)13.8萬輛，同比增長(zhǎng)20%，產(chǎn)品出口至20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，成為東風(fēng)汽車高質(zhì)量發(fā)展達(dá)成“雙百萬”跨越的中堅(jiān)力量。

這一成績(jī)的取得，離不開其清晰的產(chǎn)品矩陣布局與持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新。

面向中高端年輕市場(chǎng)的“智美超能轎跑”eπ007+，以14萬級(jí)唯一搭載激光雷達(dá)的四驅(qū)轎跑之姿，讓年輕人以主流價(jià)位享受到“百萬級(jí)體驗(yàn)”。

更具說服力的是，基于該車打造的ETCR賽車，以“六連冠”的全勝戰(zhàn)績(jī)斬獲2025 ETCR電動(dòng)賽車杯年度總冠軍，用賽道榮譽(yù)印證了量產(chǎn)車型的技術(shù)硬實(shí)力。

家庭用戶市場(chǎng)中，“大舒適家”eπ008憑借越級(jí)產(chǎn)品力，穩(wěn)居15-20萬級(jí)新能源中大型SUV銷量第一陣營(yíng)，精準(zhǔn)切中家庭用戶對(duì)空間、舒適的核心需求。

國(guó)民車賽道表現(xiàn)同樣亮眼。

“大美智能國(guó)民車”納米01累計(jì)銷量突破11萬輛，成為年輕用戶的出行時(shí)尚單品；

豐富的產(chǎn)品矩陣、扎實(shí)的技術(shù)積淀與持續(xù)增長(zhǎng)的市場(chǎng)業(yè)績(jī)，共同構(gòu)筑起東風(fēng)奕派的核心競(jìng)爭(zhēng)力，也為其品牌向上與全球化布局奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

03

用戶生態(tài)深耕：年輕化運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)情感共振

東風(fēng)奕派非常清楚，在新能源汽車市場(chǎng)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)加劇的當(dāng)下，僅靠產(chǎn)品力已難以持續(xù)打動(dòng)用戶。

因此，始終以用戶為中心，通過多元化、場(chǎng)景化的互動(dòng)，構(gòu)建年輕化用戶生態(tài)，實(shí)現(xiàn)品牌與用戶的情感共振。

為貼近年輕消費(fèi)群體，東風(fēng)奕派深入年輕文化腹地，搭建起多維度的溝通橋梁。

在電競(jìng)與潮流領(lǐng)域，品牌舉辦首屆電競(jìng)車友賽，深度綁定B站平臺(tái)，借助B站跨年晚會(huì)、春節(jié)找樂子大會(huì)、BilibiliWorld 2025等IP實(shí)現(xiàn)破圈傳播；同時(shí)攜手王者榮耀全國(guó)大賽、英雄聯(lián)盟2025全球總決賽、HHI世界街舞錦標(biāo)賽中國(guó)賽等頂級(jí)賽事，讓品牌在年輕用戶的興趣場(chǎng)景中自然曝光，傳遞“科技與潮流”的品牌基因。

在健康生活領(lǐng)域，東風(fēng)奕派深度參與北京馬拉松、武漢馬拉松、光谷馬拉松等盛事，以旗下明星車型為載體，以“奕家人”跑團(tuán)為紐帶，與用戶共同踐行健康向上的生活方式，這種場(chǎng)景化滲透有效增強(qiáng)了品牌粘性。

更重要的是，東風(fēng)奕派的用戶運(yùn)營(yíng)并非單向輸出。

通過定期舉辦用戶溝通會(huì)、產(chǎn)品共創(chuàng)體驗(yàn)營(yíng)等活動(dòng)，品牌邀請(qǐng)用戶直接參與產(chǎn)品定義、功能優(yōu)化和服務(wù)改進(jìn)，真正踐行“用戶型科技企業(yè)”的承諾。

這種雙向奔赴的互動(dòng)模式，讓品牌與用戶之間的連接更加牢固。

值得關(guān)注的是，這些年輕化運(yùn)營(yíng)舉措，恰好契合了新時(shí)代年輕人的家國(guó)情懷。

作為央企新能源品牌，東風(fēng)奕派與“人民日?qǐng)?bào)社品牌強(qiáng)國(guó)計(jì)劃”的綁定，讓年輕用戶在選擇品牌時(shí)，不僅能獲得產(chǎn)品使用價(jià)值，更能收獲民族品牌崛起帶來的自豪感，這種情感共鳴成為品牌忠誠(chéng)度的核心支撐。

觀點(diǎn)：央企示范引領(lǐng)，重塑中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

東風(fēng)奕派與“人民日?qǐng)?bào)社品牌強(qiáng)國(guó)計(jì)劃”的戰(zhàn)略合作，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了重要示范。

在全球產(chǎn)業(yè)格局重構(gòu)、新能源競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的背景下，這一合作的價(jià)值遠(yuǎn)超企業(yè)層面的品牌升級(jí)。

對(duì)東風(fēng)集團(tuán)而言，東風(fēng)奕派的增長(zhǎng)是“雙百萬”戰(zhàn)略的重要支撐，而人民日?qǐng)?bào)社的權(quán)威賦能，將進(jìn)一步加速集團(tuán)新能源轉(zhuǎn)型與全球化布局的進(jìn)程。

對(duì)整個(gè)行業(yè)來說，這是“技術(shù)+品牌+權(quán)威背書”三位一體發(fā)展模式的成功實(shí)踐，為自主品牌破解高端化、全球化難題提供了清晰路徑。

當(dāng)前，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正從“規(guī)模領(lǐng)先”向“價(jià)值領(lǐng)先”跨越，品牌力已成為核心競(jìng)爭(zhēng)要素。

東風(fēng)奕派作為央企“國(guó)家隊(duì)”，以56年造車底蘊(yùn)為根基，以產(chǎn)品力為核心，以權(quán)威背書為助力，以用戶生態(tài)為紐帶，構(gòu)建起全方位的競(jìng)爭(zhēng)力。

這種發(fā)展模式，或?qū)⒁l(fā)更多自主品牌跟進(jìn)，形成“權(quán)威媒體+優(yōu)質(zhì)企業(yè)”的產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)。

未來，隨著合作的深入落地，東風(fēng)奕派將在技術(shù)傳播、海外推廣、生態(tài)構(gòu)建等方面獲得實(shí)質(zhì)性賦能。

而這一模式的成功，將推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在全球新能源賽道上占據(jù)更核心的位置，讓“中國(guó)汽車”成為品牌強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要名片，為民族復(fù)興注入強(qiáng)勁的產(chǎn)業(yè)動(dòng)力。