新華社呼和浩特1月12日電（記者馬金瑞）零下四十?dāng)z氏度，位于北緯49度的內(nèi)蒙古呼倫貝爾市牙克石市，在鳳凰湖冰面上的輪胎尖嘯聲打破了凜冽清晨的寧?kù)o。車手王鵬在冰途專業(yè)汽車測(cè)試基地劃出冰上弧線，冰雪飛馳，當(dāng)?shù)氐摹袄滟Y源”正轟鳴成冰雪汽車測(cè)試的“熱產(chǎn)業(yè)”。

　　1月8日，在內(nèi)蒙古呼倫貝爾市牙克石市冰途專業(yè)汽車測(cè)試基地，車手駕駛車輛在冰面上漂移。新華社記者 馬金瑞 攝

緣起：“一顆種子”與一片冰湖

　　時(shí)間回溯至2006年，汽車技術(shù)供應(yīng)商德國(guó)博世公司與合作伙伴瑞典埃特姆公司，將系統(tǒng)性的冬季低附著力路面測(cè)試引入中國(guó)。漫長(zhǎng)的冰封期、穩(wěn)定厚重的冰層，使大興安嶺腹地的小城牙克石，成為建立“天然實(shí)驗(yàn)室”的理想之地。

　　彼時(shí)，冰雪測(cè)試是高精尖的專業(yè)實(shí)驗(yàn)，工程師與頂級(jí)車手在封閉場(chǎng)地內(nèi)完成的精密標(biāo)定。這顆從北歐引進(jìn)的“種子”，在牙克石的冰原上萌芽，標(biāo)志著中國(guó)汽車配套行業(yè)的測(cè)試驗(yàn)證環(huán)節(jié)，開始與國(guó)際頂尖標(biāo)準(zhǔn)體系全面接軌。

　　瑞典人葛思文說：“那時(shí)牙克石是一個(gè)寒冷不知名的中國(guó)小城，而現(xiàn)在的牙克石在全球汽車行業(yè)中都有很高知名度?！?/p>

　　1月8日，在內(nèi)蒙古呼倫貝爾市牙克石市埃特姆（呼倫貝爾）汽車測(cè)試場(chǎng)服務(wù)有限責(zé)任公司的冬測(cè)場(chǎng)地，車手駕駛車輛在冰面行駛（無人機(jī)照片）。新華社記者 馬金瑞 攝

生長(zhǎng)：從“一條路”到“一個(gè)圈”

　　隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)，特別是新能源汽車?yán)顺钡呐d起，以冰雪汽車測(cè)試為核心的“測(cè)旅融合”產(chǎn)業(yè)正在蓬勃發(fā)展。賽道，拓展為一個(gè)融合多元業(yè)態(tài)的“生態(tài)圈”。

　　據(jù)牙克石高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)服務(wù)中心主任劉德輝介紹，2025-2026測(cè)試季，預(yù)計(jì)全球?qū)⒂?30家車企、超2700臺(tái)車輛前來測(cè)試，其中新能源車企占比顯著提升。中汽研汽車檢驗(yàn)中心（呼倫貝爾）有限公司副總經(jīng)理劉東儉表示，新能源車測(cè)試業(yè)務(wù)已成為核心增長(zhǎng)極。

　　與汽車測(cè)試一并開展的，還有冰雪汽車運(yùn)動(dòng)。在另一片冰湖上，引擎的轟鳴聲伴隨著游客們的歡笑。埃特姆（呼倫貝爾）汽車冬季測(cè)試有限責(zé)任公司運(yùn)營(yíng)經(jīng)理郝文汐描述，寶馬、奧迪、法拉利等汽車品牌將這里打造為亞太區(qū)冰雪駕駛體驗(yàn)中心，為車主提供“俱樂部式冰雪駕駛體驗(yàn)”。據(jù)她估算，每個(gè)冬季都有全球各地的駕駛愛好者來到這里，帶動(dòng)本地酒店“一房難求”。

　　1月8日，在內(nèi)蒙古呼倫貝爾市牙克石市埃特姆（呼倫貝爾）汽車測(cè)試場(chǎng)服務(wù)有限責(zé)任公司的冬測(cè)場(chǎng)地，駕駛愛好者在冰面上體驗(yàn)冰雪駕駛（無人機(jī)照片）。 新華社記者 馬金瑞 攝

突破：從“一季火”到“全年紅”

　　冬季測(cè)試窗口期有限，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的天然瓶頸。牙克石開始了向時(shí)空要潛力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)從“冬季限定”向“全季運(yùn)行”升級(jí)。

　　2025年，牙克石立項(xiàng)建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車全季冰雪試驗(yàn)基地，旨在打造全球規(guī)模最大、工況覆蓋最全的室內(nèi)冰雪試驗(yàn)場(chǎng)之一。這標(biāo)志著，牙克石正從“冬季測(cè)試場(chǎng)”向“全年驗(yàn)證中心”跨越。這一升級(jí)背后，是以中國(guó)汽車技術(shù)研究中心為代表的權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)駐，提升了測(cè)試服務(wù)的專業(yè)性與公信力。

　　同時(shí)，牙克石創(chuàng)新性地實(shí)施濕地資源季節(jié)性利用模式：冬季冰雪汽車測(cè)試，夏季生態(tài)旅游，實(shí)現(xiàn)生態(tài)保護(hù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的協(xié)同。

映照：冰面如鏡，照見“中國(guó)制造”的攀登

　　冰雪測(cè)試，是檢驗(yàn)新能源汽車攻克“高寒焦慮”的關(guān)鍵試金石。

　　在持續(xù)的低附著力滑動(dòng)中，車輛的底盤、轉(zhuǎn)向、電控系統(tǒng)等所有細(xì)微缺陷都會(huì)被放大。嚴(yán)苛的測(cè)試環(huán)境下極端工況的反饋，不斷推動(dòng)著新能源汽車在相關(guān)領(lǐng)域的進(jìn)步。劉東儉說，寒地測(cè)試如今已成為汽車研發(fā)“必修課”。通過“兩冬一夏”的嚴(yán)苛測(cè)試，車輛在低溫、冰雪路面下的三電性能、底盤標(biāo)定等得以充分驗(yàn)證，這正是保障整車安全可靠、推動(dòng)國(guó)產(chǎn)新能源汽車邁向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)。

　　從引進(jìn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，到吸引全球駕駛發(fā)燒友；從服務(wù)國(guó)際品牌，到成為全國(guó)多數(shù)新能源車企的合作伙伴；從單一冬季測(cè)試，到邁向全場(chǎng)景綜合性驗(yàn)證高地——內(nèi)蒙古呼倫貝爾市牙克石市用二十年，完成了“從追趕到并跑”。