不知道哪吃？哪好玩？關(guān)注我們

近日，

連接萬州的兩條高鐵紛紛傳來好消息！

和小編一起來看。

成達(dá)萬高鐵

近日，

隨著近9小時(shí)的澆筑，

成都至達(dá)州至萬州高速鐵路

普里河特大橋全橋順利合龍，

為成達(dá)萬高鐵早日建成通車

奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

成達(dá)萬高鐵普里河特大橋

位于重慶開州區(qū)岳溪鎮(zhèn)水庫庫區(qū)境內(nèi)，

緊鄰跳蹬水庫，兩岸坡度陡峭，

全長876.32米。

該橋采用高墩大跨設(shè)計(jì)施工，

為剛構(gòu)連續(xù)梁橋，最高墩身達(dá)59米，

橋梁施工工序復(fù)雜，

施工精度要求極高。

據(jù)成達(dá)萬高鐵公司

達(dá)州建設(shè)指揮部指揮長張宗偉介紹，

成達(dá)萬高鐵建設(shè)施工順利，

全線路基工程已完成約4600萬立方米，

占比98.87%；

橋梁樁基、承臺(tái)、墩身全部完成，

全線4座轉(zhuǎn)體橋已完成3座，

隧道工程設(shè)計(jì)136座，

貫通131座，完成占比90.1%，

全線正進(jìn)入無砟道床、

站房工程和四電工程施工階段。

據(jù)了解，成達(dá)萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。線路西起四川省成都市天府站，途經(jīng)四川省資陽市、遂寧市、南充市、達(dá)州市及重慶市開州區(qū)、萬州區(qū)，接入既有鄭渝高鐵萬州北站。建成后將形成成都直達(dá)中原和京津冀地區(qū)的便捷客運(yùn)通道，對(duì)推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有重要意義。

渝萬高鐵

2026年1月4日，

由中鐵十八局集團(tuán)公司承建的

新建重慶至萬州高速鐵路重難點(diǎn)工程

——巴山村隧道安全順利貫通，

標(biāo)志著渝萬高鐵建設(shè)取得重大突破，

為全線按期通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

巴山村隧道

位于重慶市忠縣境內(nèi)，

全長7306米，

為單洞雙線Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，

隧道地質(zhì)條件極為復(fù)雜，

有高瓦斯、軟弱圍巖、巖溶、

高地溫等不良地質(zhì)。

中鐵十八局渝萬高鐵站前2標(biāo)項(xiàng)目部

現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人介紹，

針對(duì)隧道地質(zhì)復(fù)雜、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)多的特點(diǎn)，

施工隊(duì)采用了

“進(jìn)口、1號(hào)斜井、2號(hào)斜井及橫洞”

四個(gè)工區(qū)同步組織施工。

為筑牢安全防線，

項(xiàng)目部還構(gòu)建了全方位風(fēng)險(xiǎn)管控體系。

渝萬高鐵作為我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海、京昆通道的重要組成部分，線路起自重慶東站，途經(jīng)南岸區(qū)、巴南區(qū)等多地至萬州區(qū)接入萬州北站，正線全長251公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成通車后將大幅縮短渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群與主城都市區(qū)的時(shí)空距離，極大便利沿線群眾出行，對(duì)于服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、助推“一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)動(dòng)發(fā)展具有十分重要的意義。

來源：微萬州