（來源：中國水運網(wǎng)）

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近日，中交三航局承建的S202鎮(zhèn)海莊俞公路至望海北路公路工程（鎮(zhèn)浦路一期工程）I標(biāo)段迎來新進(jìn)展——橋梁鉆孔灌注樁首件施工圓滿完成，標(biāo)志著該項目主體關(guān)鍵結(jié)構(gòu)正式進(jìn)入實質(zhì)性施工階段，為后續(xù)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工奠定了堅實基礎(chǔ)。

此次施工位于K5+860.5～K5+870右幅0號橋臺處，鉆孔灌注樁設(shè)計樁徑為1.0米摩擦樁、樁長57.45米，采用C30水下混凝土澆筑。作為橋梁的基礎(chǔ)支撐結(jié)構(gòu)，鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量直接關(guān)系到全線橋梁的安全與耐久性。項目部以“首件示范、全線創(chuàng)優(yōu)”為準(zhǔn)則，精心編制并嚴(yán)格執(zhí)行專項施工方案，對測量放樣、護(hù)筒埋設(shè)、鉆機就位、泥漿制備、成孔清渣、鋼筋籠安裝及水下混凝土灌注等各個環(huán)節(jié)實施全過程精細(xì)化管控。

針對該區(qū)域軟土地質(zhì)及樁長較大的施工難點，項目部選用GPS-18型回旋鉆機，嚴(yán)格控制成孔垂直度等指標(biāo)，確保樁身質(zhì)量。施工過程中，特別注重聲測管的安裝、泥漿指標(biāo)控制、沉渣厚度測量、首灌混凝土和超灌澆筑等關(guān)鍵工序控制，為后續(xù)樁基質(zhì)量檢測創(chuàng)造了良好條件。

同時，該標(biāo)段擋墻首件施工也已順利完成，進(jìn)一步推動了路基防護(hù)工程的開展。項目部將以此為基礎(chǔ)，繼續(xù)高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求推進(jìn)后續(xù)施工。項目團(tuán)隊將繼續(xù)保持認(rèn)真細(xì)致的工作態(tài)度，確保工程質(zhì)量和安全，穩(wěn)步完成建設(shè)任務(wù)。