生活垃圾收運車輛定點準時抵達，作業(yè)人員快速完成桶車對接，全程精準高效……如今在合肥高新區(qū)，這樣規(guī)范的生活垃圾分類收運場景已成常態(tài)。該區(qū)以“專車專運”為核心抓手，在垃圾收運工作中巧做“加減法”，破解“前分后混”難題，推動垃圾分類全鏈條管理提質(zhì)增效，讓綠色發(fā)展理念落地生根。

分類集中收運居民小區(qū)生活垃圾。

“專車專運”筑牢全鏈條閉環(huán)。垃圾分類是一項系統(tǒng)性工程，“前端分類投放、中端分類收運、末端分類處置”環(huán)環(huán)相扣。合肥高新區(qū)將“專車專運”作為串聯(lián)全鏈條的關(guān)鍵，投入70輛分類收運車輛，嚴格實行“一車一類、標識清晰”，將所有收運車輛納入智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)，建立“一車一檔”，實現(xiàn)實時軌跡監(jiān)控和數(shù)據(jù)統(tǒng)計，為監(jiān)管提供技術(shù)支撐；實現(xiàn)收運全程可追溯，通過優(yōu)化收運線路、明確分類運輸標準，嚴把收運監(jiān)管關(guān)，確保各類垃圾“分得清、運得走”，從源頭上避免混收混運，保障生活垃圾分類成效“不掉鏈”。

公交式高效收運祥源城商業(yè)街其他垃圾。

“加法”提質(zhì)：讓收運服務(wù)更便民高效。為提升收運效率和便民度，高新區(qū)在生活垃圾收運時間、頻次與服務(wù)銜接上做起“加法”，動態(tài)調(diào)整并落實定時定點分類收運，覆蓋6個大型商業(yè)綜合體、13個菜市場、430家非居民單位及147個生活小區(qū)，同時優(yōu)化66條收運線路，提升收運效率。針對居民小區(qū)實施“一日兩收”制度，確保其他垃圾日產(chǎn)日清，節(jié)假日等垃圾高峰時段則結(jié)合實際加密收運頻次；對沿街商鋪則創(chuàng)新推出“公交化收運+預約定點收運”雙模式，通過設(shè)定固定收運路線和時間，為商戶提供“菜單式”垃圾收運服務(wù)。商戶可根據(jù)自身情況與垃圾產(chǎn)生量，提出收運時段需求(如早、晚兩個時段靈活預約)，實現(xiàn)“按需收運、精準服務(wù)”。該模式已在美食街、商業(yè)廣場、夜市集聚區(qū)等重點點位推廣實施，累計覆蓋商戶近萬家，商戶配合度與滿意度顯著提升。高新區(qū)結(jié)合申報單位需求，動態(tài)微調(diào)收運時段與路線，持續(xù)推動生活垃圾分類收運服務(wù)的精細化、智能化與便民化。2025年，高新區(qū)全年其他垃圾轉(zhuǎn)運總量達12.2萬噸，廚余垃圾收運總量為4.01萬噸，各類垃圾實現(xiàn)了分類高效轉(zhuǎn)運。

夢園小區(qū)生活垃圾投放點。

“減法”提效：優(yōu)化環(huán)境破解末端難題。在優(yōu)化點位布局、減少環(huán)境影響方面，高新區(qū)積極做好“減法”。根據(jù)全區(qū)所有生活垃圾分類投放收集點及低值可回收物智能回收柜，明確各小區(qū)固定收運點位，推進小區(qū)“撤桶還路”、商業(yè)街區(qū)“撤桶進店”、主次干道“撤桶換箱”的“三撤行動”，有效打通收運“最后一公里”。同時，嚴格控制垃圾桶在收運點的停留時間，確保30分鐘內(nèi)完成作業(yè)，做到“車離地凈”，顯著降低二次污染風險。

同時，針對居民及商戶不規(guī)范投放行為，按照“首違免罰”原則，結(jié)合教育勸導、常態(tài)化巡查測評，形成“實地測評+督辦整改”的閉環(huán)管理。通過“分得清才能運得走”的明確導向，倒逼前端分類準確率持續(xù)提升。

工作人員線上調(diào)度垃圾高效轉(zhuǎn)運。

如今，合肥高新區(qū)小區(qū)環(huán)境品質(zhì)大幅提升，從“撤桶”到“并點”，從“垃圾不落地”到“廚余分得出”，從“混桶裝”到“分車運”，從粗放管理到精細治理，合肥高新區(qū)通過收運環(huán)節(jié)的“加減法”，構(gòu)建起分類清晰、運轉(zhuǎn)高效、監(jiān)管嚴密的收運體系，讓垃圾分類鏈條完整暢通，綠色發(fā)展理念深入人心。(楊萍 王婷 文/圖)