2025年已經(jīng)過去，無論是老牌汽車廠商還是新能源汽車廠商，在過去一年都在激烈的市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)；中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)者越來越傾向于購(gòu)買新能源汽車，而20萬元以上的新能源汽車市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)品牌要面對(duì)的對(duì)手——特斯拉是這個(gè)價(jià)位的王者；那么，去年20萬元以上最暢銷的車型都有哪些呢？

小宅帶大家來看一下。

第一，特斯拉Model Y，這是去年的銷量王者，賣出了超過42.5萬輛，遠(yuǎn)超競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；無論是價(jià)格差不多的理想L6、小米YU7、問界M7、智界R7，還是銷量更高的問界M8、問界M9，在銷量上都不是特斯拉Model Y的對(duì)手。

第二，小米SU7，這是小米在2024年發(fā)布的車型，同時(shí)也是小米旗下第一款車型，小米SU7對(duì)標(biāo)的是特斯拉Model 3，從去年的銷量來看，小米SU7已經(jīng)超過特斯拉Model 3，成為20萬元以上最暢銷的轎車。

第三，特斯拉Model 3，Mode 3去年的銷量雖然不及小米SU7，但依舊是20萬元以上轎跑的銷量亞軍，同時(shí)也是20萬元以上最暢銷的三款車型之一；前三名中，特斯拉占了兩款，只有一款是國(guó)產(chǎn)品牌。

第四，理想L6，理想L6是前五名車型中唯一一款非純電車型，這款車型采用的是增程動(dòng)力，同時(shí)也是理想旗下的主力車型；理想去年推出了i6、i8純電車型，但是從銷量上來看，消費(fèi)者還是更加青睞L6這種增程車型，理想的轉(zhuǎn)型之路面臨比較大的挑戰(zhàn)。

第五，小米YU7，作為對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y的車型，小米YU7的銷量雖然差了很多，但考慮到這款車型去年六月底才上市，七月份才開始交付，滿打滿算只銷售了半年時(shí)間，而且產(chǎn)能一直在爬坡，小宅猜測(cè)這款車型今年有可能在銷量上持平甚至超過特斯拉Model Y。

第六，問界M8，這款車型去年四月份上市，而且銷售均價(jià)在40萬元左右，因此這個(gè)銷量其實(shí)還算可以，不過問界M8的成功對(duì)問界M9還是有一定的影響，畢竟問界M8各方面的配置和問界M9差不多，但是價(jià)格卻便宜了10萬元左右。

第七，問界M7，實(shí)際上老款的問界M7產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，這也是問界M7去年上半年銷量不佳的主要原因，但是下半年隨著新款的發(fā)布，問界M7在12月份的銷量已經(jīng)接近三萬輛，明顯是有爆款的潛質(zhì)。

第八，問界M9，鴻蒙智行官方已經(jīng)宣布，問界M9是去年50萬元以上的銷量冠軍，不過問界M9的配置放在2025年明顯已經(jīng)不太具備優(yōu)勢(shì)，大改款勢(shì)在必行；另外去年11月、12月兩個(gè)月，極氪9X超過問界M9，成為50萬元大型SUV的銷冠，可見問界M9的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力是不太夠了。

第九，零跑C16，作為零跑旗下價(jià)格最高的車型，這款車型憑借極高的性價(jià)比吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注；當(dāng)然，隨著零跑推出D19和D99，零跑C16也將不再是零跑旗下價(jià)格最高的車型，但這兩款車型目前還沒有公布價(jià)格；有網(wǎng)友表示，這款車型只有頂配版價(jià)格超過20萬元，其他版本價(jià)格都在20萬以內(nèi)，出現(xiàn)在這個(gè)榜單上并不合適。

第十，鈦7，這是小宅認(rèn)為去年性價(jià)比極高的一款車型，鈦7作為一款采用比亞迪DM技術(shù)的車型，上市之后就受到不少消費(fèi)者的關(guān)注；鈦7的上市時(shí)間也相對(duì)較晚——去年9月，但從銷量上來看，這款車型已經(jīng)成為爆款；另外，方程豹官方的數(shù)據(jù)顯示，鈦7的銷售均價(jià)為21萬元。