今天，2026年1月12日，根據(jù)國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整安排，1月份，本月第二次調(diào)價(jià)，時(shí)間確定在1月20日24時(shí)！距離本次汽柴油調(diào)整，倒計(jì)時(shí)還剩8天，新周期進(jìn)入40%，國(guó)內(nèi)油價(jià)統(tǒng)計(jì)呈現(xiàn)“罕見大反轉(zhuǎn)”的局面，油價(jià)降幅基本“清零”，新周期汽柴油恐恢復(fù)上漲，大家相互轉(zhuǎn)告，2026年汽柴油變“首漲”中，分析如下：

回顧歷史，據(jù)悉，2026年首次調(diào)價(jià)，時(shí)間于1月6日24時(shí)完成，基于此前10個(gè)工作日（2025年12月23日至1月6日），原油變化率正值運(yùn)行，但是，汽柴油上漲幅度不足50元/噸，油價(jià)并未調(diào)價(jià)，國(guó)內(nèi)成品油延續(xù)2025年底的水平！

據(jù)悉，在過去的2025年，國(guó)際原油市場(chǎng)，受美國(guó)對(duì)等關(guān)稅，OPEC+持續(xù)增產(chǎn)，全球經(jīng)濟(jì)前景擔(dān)憂偏強(qiáng)，非OPEC+國(guó)家原油產(chǎn)能提升，原油價(jià)格承壓，雖然，受地緣局勢(shì)擾動(dòng)，俄烏沖突加劇西方對(duì)俄羅斯制裁，中東局勢(shì)影響市場(chǎng)對(duì)于供應(yīng)路徑安全的擔(dān)憂，原油市場(chǎng)短暫偏強(qiáng)！但是，整體來看，國(guó)際油價(jià)面臨較大的壓力！

由此來看，受去年原油市場(chǎng)承壓，國(guó)內(nèi)汽柴油25次調(diào)價(jià)，多達(dá)12次下跌，另外上漲僅有7次，全年油價(jià)漲跌后，汽柴油統(tǒng)計(jì)下降915元/噸以及880元/噸，折合各種汽柴油下降0.7~0.8元/升左右！目前，各地汽柴油仍按照去年最低水平執(zhí)行，比如，北京92汽油報(bào)價(jià)6.7元/升！

然而，按照油價(jià)調(diào)整機(jī)制，上次汽柴油剛剛擱淺后，新一輪周期啟動(dòng)，今年第2次調(diào)價(jià)，在本輪計(jì)價(jià)周期的10個(gè)工作日，上周，新周期完成前3個(gè)工作日，油價(jià)呈現(xiàn)超跌大漲的局面！本輪周期第2個(gè)工作日，汽柴油下降達(dá)到120元/噸，降幅超擱淺線70元/噸！但是，第二個(gè)工作日，上周五，汽柴油降幅減少至80元/噸！

截至2026年1月12日，今天，新周期進(jìn)入第4個(gè)工作日，按照油價(jià)形成機(jī)制，以隔夜原油為引導(dǎo)，而上周五，原油市場(chǎng)，國(guó)際油價(jià)逆勢(shì)走強(qiáng)！其中，WTI原油價(jià)格59.12美元/桶，布油報(bào)價(jià)63.34美元/桶，短短2天，國(guó)際油價(jià)累計(jì)上漲超5.6%，支撐原油漲價(jià)的關(guān)鍵，主要受復(fù)雜的地緣局勢(shì)，伊朗局勢(shì)升級(jí)，市場(chǎng)對(duì)于中東局勢(shì)擔(dān)憂增加，原油供應(yīng)存在中斷的風(fēng)險(xiǎn)……

因此，在原油市場(chǎng)支撐下，截至目前，新周期第4個(gè)工作日，統(tǒng)計(jì)原油變化率回升至-0.28%，本輪周期內(nèi)汽柴油下降幅度減少至35元/噸，油價(jià)進(jìn)入擱淺階段！

展望后市，距離本次調(diào)價(jià)，時(shí)間還差8天，油價(jià)進(jìn)入擱淺階段，由于當(dāng)前原油市場(chǎng)偏強(qiáng)預(yù)期較強(qiáng)，倘若，本輪周期內(nèi)，國(guó)際油價(jià)繼續(xù)走高，周期內(nèi)，汽柴油將轉(zhuǎn)向上漲調(diào)整的趨勢(shì)！

筆者也將持續(xù)跟蹤市場(chǎng)，對(duì)此，您認(rèn)為下次調(diào)價(jià)1月20日，汽柴油會(huì)不會(huì)恢復(fù)上漲，歡迎大家留言！

附：全國(guó)主流92/95號(hào)汽油以及0號(hào)柴油價(jià)格~