在今天我們的話題之前，我們首先來看看汽車的原創(chuàng)性。如今的汽車市場，所謂原創(chuàng)，基本上沒有了，只要有一款車漂亮，符合大眾的審美，其他車企立馬就會跟風。前篇一律的封閉式前格柵、隱藏式門把手、溜背式的車身、貫穿式的LED大燈。

原創(chuàng)設計能夠為汽車賦予獨一無二的氣場和靈魂，形成品牌的視覺標識，讓消費者一眼就能認出其背后的品牌價值與理念。豐田高管所言："一臺車不管外型、顏色多扎眼球，如果不是原創(chuàng)的，就沒有靈魂。"

雖然大眾被吐槽都是一款車型，但是這也是家族式的設計方式。

而眾所周知，“保時米”的外觀設計，不得不否認的是，“保時米”的外觀設計是很漂亮，雖然雷總一直在說我們都是原創(chuàng)性設計，但是你信嗎？

現(xiàn)在開始我們今天的話題，本以為小米SU7（參數(shù)丨圖片）已經(jīng)是天花板了，沒想到如今再來一款車型，一樣致敬保時捷。

沒錯，那就是尚界Z7，名字甚至都在致敬小米SU7

但是最重要的是，余承東曾批評某些公司“只做一款車就賣爆了，產品可能沒那么好”，雖然沒有說明抄襲，但是言外之意就是徒有一身外表，沒有內核。

如今反轉來了， 回旋鏢來到了鴻蒙智行的車型上，尚界Z7的核心部分我們暫且按下不表，僅外觀設計上，給出了一個大側面圖，網(wǎng)友毫不客氣的直接拉出來小米SU7與尚界Z7的對比圖。

一樣低趴的姿態(tài)，一樣長長的車頭，把保時捷帕拉梅拉、小米SU7、尚界Z7三款車的側面放在同款里，不能說毫不相干，只能說是一模一樣。唯一不同的就是小米SU7和尚界Z7頭頂多了一塊激光雷達。

側面線條流暢舒展，目測車長在5米級，智駕小藍燈、無框外后視鏡以及半隱藏式門把手，甚至在左右翼子板處也設有“很眼熟的風道”

其他信息暫未公布太多，但是值得一提的是，尚界Z7作為鴻蒙智行首款轎跑，整套系統(tǒng)背后都是華為技術。車機用的是新一代鴻蒙，超級桌面、各種設備互聯(lián)，反正就是讓用車體驗更像用手機一樣，而且還是還是那套華為乾崑ADS 4智能駕駛系統(tǒng)，能在高速路上自動領航，也能城市輔助巡航，還帶智能泊車，這確實要比小米汽車更占優(yōu)勢。

小米SU7目前的銷量在持續(xù)下滑，目前每個月的銷量為1萬出頭，其實是被消費者拋棄了，如今打造一款爆款車型是比較容易的，但是維持下來是相當?shù)碾y，預計新款小米SU7出來后會再升一波銷量，但是后續(xù)當消費者冷靜下來，銷量還會下滑。

屆時，就是尚界Z7的好機會

那您覺得尚界Z7和小米SU7誰會成為最成功的模仿者