來源：市場資訊

（來源：商用車界）

3月7日，在江蘇無錫，一汽解放“鷹陣”家族新成員鷹騰重卡正式上市。

3月7日，在江蘇無錫，一汽解放“鷹陣”家族新成員鷹騰重卡正式上市?；顒蝇F(xiàn)場，商用車界網(wǎng)與一汽解放黨委副書記、工會主席王浩進(jìn)行了一次面對面交流，圍繞這款新車的戰(zhàn)略定位、產(chǎn)品優(yōu)勢以及未來布局展開了深入探討。

談到鷹騰重卡的產(chǎn)品力，王浩用“六邊形戰(zhàn)士”來形容這款新車。他表示，作為一款面向中高端市場的均衡全能型重卡，鷹騰在安全、舒適、科技、顏值、品質(zhì)和收益六個維度上都做到了同級別的領(lǐng)先水平，力求讓用戶開得放心、坐得舒服、用得劃算。

主被動安全拉滿 守護(hù)每一趟出行

在安全方面，鷹騰做到了“主被動安全拉滿”。車輛配備了360°全景影像，讓駕駛員在狹小空間也能眼觀六路；搭載L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)，包含車道保持、自適應(yīng)巡航等功能，有效緩解長途駕駛的疲勞感。此外，一體式后視鏡、電動電加熱后視鏡等配置一應(yīng)俱全，無論是雨雪天氣還是夜間行駛，都能提供清晰的后方視野。用王浩的話說：“安全配置沒有妥協(xié)，就是要守護(hù)卡友的每一趟出行?！?/p>

舒適性再升級 駕駛室堪比移動之家

針對長途物流用戶最關(guān)心的舒適性，鷹騰也做了針對性優(yōu)化。全新的鷹陣系列駕駛室采用科學(xué)的空間布局，車內(nèi)高度達(dá)到2.05米，身高一米八的駕駛員也能在車內(nèi)站直身子活動。910mm的超寬大臥鋪，讓駕駛?cè)藛T在休息時間真正得到放松。儲物空間方面，車內(nèi)外總?cè)莘e達(dá)到460L，跑長途帶再多生活用品也放得下。王浩表示，這些設(shè)計精準(zhǔn)契合了物流從業(yè)者的實際需求，讓駕駛室真正成為一個移動的“小家”。

雙屏互動加持 智能科技輕松上手

智能化是鷹騰的又一亮點。新車采用“一拖二懸浮屏”設(shè)計，即一個主機(jī)控制儀表盤和中控兩塊懸浮大屏，可以實現(xiàn)多主題切換、雙屏互動等功能，擴(kuò)展能力很強。懸浮式中控臺搭配液晶儀表，再加上語音交互系統(tǒng)，駕駛員動動嘴就能完成導(dǎo)航、音樂等操作，不用分心低頭看手機(jī)。疲勞監(jiān)測系統(tǒng)實時關(guān)注駕駛員狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)困倦跡象會及時提醒，科技感十足的同時也保障了行車安全。

顏值在線設(shè)計用心 風(fēng)阻優(yōu)化兼顧實用

在外觀設(shè)計上，鷹騰延續(xù)了解放家族的造型語言，整體突出強勁有力的視覺感受。王浩介紹說，設(shè)計靈感來自“鷹肩蓄力”的姿態(tài)，寓意“鐵肩擔(dān)道義、蓄力勇前行”，象征著車輛能夠騰躍山河、擔(dān)當(dāng)重任。前臉采用六邊形防蟲網(wǎng)設(shè)計，增加了孔隙率，不僅美觀大方，還能提供更大的通風(fēng)效率，同時優(yōu)化空氣流場，有效降低風(fēng)阻。這套設(shè)計既考慮了顏值，也兼顧了實用性。

輕量化低油耗 幫卡友算好每一筆賬

最后是用戶最關(guān)心的收益。鷹騰在降重方面下了功夫，通過新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料的應(yīng)用，科學(xué)降低自重。其中，NG（天然氣）車型自重低至8.25噸，柴油車型自重低至7.6噸，做到了同級別最輕。動力方面搭載解放自主智慧動力域，兼顧動力輸出和經(jīng)濟(jì)油耗。低自重、低油耗，意味著每趟能多拉貨、少燒油，直接幫卡友增收創(chuàng)收。

王浩最后補充說，鷹騰面向牽引、載貨兩大品類，覆蓋普貨、快運、資源、?；⒕G通、冷鏈、快遞等七大核心物流場景。車型選擇多樣，幾乎覆蓋了目前主流運輸工況，用戶可以根據(jù)自己的業(yè)務(wù)靈活選擇，運營起來也更加得心應(yīng)手。

品控對標(biāo)國際 出廠前經(jīng)歷嚴(yán)苛考驗

品質(zhì)方面，鷹騰應(yīng)用了行業(yè)領(lǐng)先的制造工藝，搭配國際頂級供應(yīng)商的配件。出廠前，每一輛車都要經(jīng)過國內(nèi)最先進(jìn)、項目最全的整車檢測線，還要在卡車行業(yè)最長的試車跑道上進(jìn)行實測。王浩表示，這樣嚴(yán)苛的檢測流程，就是為了確保車輛質(zhì)量過硬，讓客戶買回去之后真正實現(xiàn)用車無憂。