記者昨天從市交通運(yùn)輸局獲悉，目前，全市縣城30公里范圍內(nèi)農(nóng)村客運(yùn)班線公交化改造率已達(dá)100%，二級(jí)以上客運(yùn)站及定制客運(yùn)線路電子客票覆蓋率達(dá)100%。其中，任丘、獻(xiàn)縣被省交通運(yùn)輸廳、省財(cái)政廳確定為城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化示范縣。

為提升群眾出行便捷性，我市自2023年起錨定城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化目標(biāo)，將公交化改造納入綜合交通強(qiáng)市建設(shè)行動(dòng)方案，堅(jiān)持“政府主導(dǎo)、企業(yè)運(yùn)營、分步實(shí)施”原則，穩(wěn)妥推進(jìn)資源整合與網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化。每年組織開展城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展水平評(píng)估，加快補(bǔ)齊短板弱項(xiàng)，全市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展水平達(dá)到5A級(jí)。

改造過程中，我市全面淘汰老舊車輛，投入新能源純電動(dòng)公交車，更新車輛均配備舒適座椅、智能報(bào)站等設(shè)施。目前，全市新能源和清潔能源公交車占比達(dá)100%。同時(shí)，通過科學(xué)規(guī)劃線路布局，新增、延伸多條城鄉(xiāng)公交線路，將服務(wù)延伸至偏遠(yuǎn)村落，讓鄉(xiāng)村群眾實(shí)現(xiàn)“出家門、上車門、進(jìn)城門”。

改造后，城鄉(xiāng)公交實(shí)行惠民票價(jià)，部分線路采用全年一票制，相比原農(nóng)村客運(yùn)票價(jià)平均降幅超30%，65周歲以上老年人等特殊群體還可享受免費(fèi)乘車政策。班次密度顯著增加，主線路日均運(yùn)行頻次提升至每15至20分鐘一班，部分縣（市、區(qū)）通過預(yù)約包車等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“客流高峰加車、個(gè)性需求響應(yīng)”的靈活服務(wù)模式。智能調(diào)度系統(tǒng)的全面應(yīng)用，更讓“指尖出行”成為現(xiàn)實(shí)，乘客通過手機(jī)即可查詢車輛實(shí)時(shí)位置、預(yù)約購票。

公交化改造不僅暢通了出行路，更激活了鄉(xiāng)村振興“大動(dòng)脈”。各級(jí)機(jī)關(guān)部門和企業(yè)積極推進(jìn)“交郵電商”融合發(fā)展，依托城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)搭建農(nóng)村物流通道，改建公交車廂小件存放區(qū)，實(shí)現(xiàn)快遞“當(dāng)日攬收、當(dāng)日達(dá)”，讓農(nóng)產(chǎn)品出村、工業(yè)品下鄉(xiāng)更加高效便捷。部分縣（市、區(qū)）還開通旅游專線。

滄州市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，他們將持續(xù)優(yōu)化線路布局，根據(jù)群眾需求動(dòng)態(tài)調(diào)整班次，深化公交與文旅、物流等業(yè)態(tài)的融合發(fā)展，讓城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)更密、服務(wù)更優(yōu)。

來源：滄州日?qǐng)?bào) 記者 袁洪麗