（來(lái)源：荔枝新聞）

轉(zhuǎn)自：荔枝新聞

寧淮城際鐵路站前6標(biāo)

跨滬陜高速連續(xù)梁合龍

1月7日，寧淮城際鐵路站前6標(biāo)跨滬陜高速128米六線連續(xù)梁合龍，為后續(xù)架梁及橋面系施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（攝影：中鐵四局殷雷雷）

此次合龍的連續(xù)梁位于南京浦口制梁場(chǎng)線下段，上跨G2503滬陜高速。作為全線技術(shù)難度最高的橋梁工程之一，該連續(xù)梁采用兩聯(lián)并排設(shè)置，每聯(lián)三線共用承臺(tái)基礎(chǔ)，采用單箱雙室、變高度變截面結(jié)構(gòu)，連續(xù)梁共劃分18個(gè)節(jié)段，各部位尺寸呈漸變式設(shè)計(jì)。為確保連續(xù)梁順利合龍，項(xiàng)目部采用掛籃懸澆工藝，搭配智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)時(shí)追蹤梁體線形、應(yīng)力數(shù)據(jù)，將施工誤差控制在毫米級(jí)。

寧淮城際鐵路淮安梁場(chǎng)

完成全部箱梁預(yù)制任務(wù)

近日，中鐵十九局寧淮城際鐵路站前1標(biāo)淮安梁場(chǎng)完成全部箱梁預(yù)制任務(wù)。

（攝影：李鑫煜）

淮安梁場(chǎng)總占地面積198畝，承擔(dān)著標(biāo)段內(nèi)1075孔簡(jiǎn)支梁預(yù)制任務(wù)，是寧淮城際鐵路全線規(guī)模最大的預(yù)制梁場(chǎng)。場(chǎng)內(nèi)配置2臺(tái)180型拌和機(jī)組，設(shè)有10個(gè)制梁臺(tái)座和52個(gè)存梁臺(tái)座，最大存梁能力達(dá)104榀。

為確保箱梁預(yù)制任務(wù)圓滿完成，項(xiàng)目部引進(jìn)自動(dòng)化鋼筋加工生產(chǎn)設(shè)備，智能張拉、壓漿一體臺(tái)車，自動(dòng)養(yǎng)護(hù)噴淋系統(tǒng)等多種智能化設(shè)備；借助智能指揮中心與信息化管理平臺(tái)，對(duì)原材料進(jìn)場(chǎng)、鋼筋加工、模板安裝等關(guān)鍵工序?qū)崟r(shí)監(jiān)控，全面提升了預(yù)制箱梁的實(shí)體質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)梁場(chǎng)全生命周期數(shù)智化管理。

寧淮鐵路開(kāi)工建設(shè)

鹽泰錫常宜鐵路

岐山村特大橋首墩澆筑完成

近日，鹽泰錫常宜鐵路站前1標(biāo)岐山村特大橋首墩澆筑完成。

（攝影：中鐵二十四局盧首興）

岐山村特大橋全長(zhǎng)4616.8米，全橋共138個(gè)墩身，8座連續(xù)梁，連續(xù)梁最大跨度80米。此次澆筑的首墩為岐山村特大橋26號(hào)墩，該墩為圓端形實(shí)體直坡墩，墩高11.5米，采用定型鋼模，分兩次澆筑完成。截至目前，鹽泰錫常宜鐵路站前1標(biāo)已完成鉆孔樁2208根，承臺(tái)14個(gè)。

鹽泰錫常宜鐵路開(kāi)工動(dòng)員會(huì)議舉行