1月4日，市場(chǎng)監(jiān)管總局公布8起機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)違法典型案例，其中包括出具虛假排放檢驗(yàn)報(bào)告、在排放檢測(cè)時(shí)弄虛作假等情形。這次集中曝光，是監(jiān)管部門“亮劍”執(zhí)法、形成震懾的體現(xiàn)，引發(fā)對(duì)行業(yè)亂象整治的關(guān)注。

機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)是道路交通安全的“防火墻”，也是大氣污染防治的“過(guò)濾網(wǎng)”。倘若這一環(huán)節(jié)失守，“帶病車”便得以蒙混過(guò)關(guān)，為公共安全與生態(tài)環(huán)境埋下“移動(dòng)隱患”。

從公布案例看，造假手段可謂花樣頻出：有的偽造原始檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，有的通過(guò)使用“OBD干擾儀”等方式弄虛作假，有的甚至通過(guò)對(duì)同一車輛反復(fù)更改車架號(hào)、更改模具車輛號(hào)牌，及部分外觀特征等方式進(jìn)行“無(wú)車年檢”。這些行為，不僅是對(duì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的公然違背，更是對(duì)法律法規(guī)紅線的肆意踐踏，將本應(yīng)嚴(yán)謹(jǐn)公正的技術(shù)服務(wù)，扭曲為“灰色產(chǎn)業(yè)鏈”。

檢驗(yàn)造假之害，遠(yuǎn)不止于一紙?zhí)摷賵?bào)告。于社會(huì)而言，它讓存在安全隱患的車輛“帶病上路”，如同放置一個(gè)個(gè)流動(dòng)的“定時(shí)炸彈”，直接威脅駕駛?cè)?、乘客及路人的生命?cái)產(chǎn)安全；于環(huán)境而言，它使超標(biāo)排放車輛逃脫監(jiān)管，尾氣中的污染物持續(xù)排入大氣，破壞生態(tài)環(huán)境，損害公眾健康權(quán)益；于市場(chǎng)而言，車檢造假行為一旦蔓延，將破壞機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)活動(dòng)的公正性和嚴(yán)肅性。

此前，市場(chǎng)監(jiān)管總局在全國(guó)開展機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)專項(xiàng)整治行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)、篡改檢驗(yàn)數(shù)據(jù)、出具虛假檢驗(yàn)報(bào)告等違法違規(guī)行為，正是針對(duì)這些頑瘴痼疾的精準(zhǔn)回應(yīng)。鏟除車檢造假的行業(yè)毒瘤，必須堅(jiān)持系統(tǒng)思維、標(biāo)本兼治，構(gòu)建起技術(shù)、監(jiān)管、行業(yè)自律與社會(huì)共治協(xié)同發(fā)力的長(zhǎng)效治理體系。

技術(shù)防線要筑得更牢。在現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步構(gòu)建“原廠數(shù)據(jù)+檢測(cè)數(shù)據(jù)+路檢數(shù)據(jù)”的“全鏈路”智能管控生態(tài)，在跨場(chǎng)景數(shù)據(jù)交叉比對(duì)中，確保數(shù)據(jù)一致性；升級(jí)人工智能大模型的“主動(dòng)識(shí)別”能力，從單純的流程監(jiān)控轉(zhuǎn)向作弊行為智能研判，通過(guò)技術(shù)手段捕捉OBD干擾儀信號(hào)特征、外觀偏差等隱蔽造假線索，實(shí)現(xiàn)“發(fā)現(xiàn)即預(yù)警、預(yù)警即核查”。

監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)要織得更密。推動(dòng)市場(chǎng)監(jiān)管、公安交管、生態(tài)環(huán)境等部門形成合力，實(shí)現(xiàn)信息互享、線索互移、結(jié)果互認(rèn)；探索省際毗鄰地區(qū)建立聯(lián)合監(jiān)督執(zhí)法機(jī)制，打破數(shù)據(jù)壁壘，形成監(jiān)管合力，避免不合格車輛異地“包過(guò)”。推行“雙隨機(jī)、一公開”與重點(diǎn)監(jiān)管相結(jié)合，對(duì)曾有不良記錄的機(jī)構(gòu)加大抽查頻次和力度。建立健全檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及從業(yè)人員的信用評(píng)價(jià)體系，公開信用等級(jí)，引導(dǎo)市場(chǎng)選擇。

社會(huì)共治要落得更實(shí)。壓實(shí)檢測(cè)機(jī)構(gòu)主體責(zé)任，加強(qiáng)行業(yè)自律，引導(dǎo)機(jī)構(gòu)從“重效益”向“重質(zhì)量”轉(zhuǎn)型。暢通投訴舉報(bào)渠道，鼓勵(lì)群眾監(jiān)督。加強(qiáng)宣傳教育，提升車主依法依規(guī)進(jìn)行車輛檢驗(yàn)的自覺(jué)性，從需求端壓縮造假市場(chǎng)空間。

事實(shí)上，在嚴(yán)監(jiān)管與技術(shù)升級(jí)的共同推動(dòng)下，許多地區(qū)與機(jī)構(gòu)已積極探索更合規(guī)、透明的檢驗(yàn)?zāi)Ｊ健?例如，北京部分檢測(cè)站推出“智慧驗(yàn)車”數(shù)字化管理平臺(tái)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)分析深度融合，實(shí)現(xiàn)全流程動(dòng)態(tài)監(jiān)管，讓檢驗(yàn)過(guò)程在“陽(yáng)光下”運(yùn)行；浙江杭州依托AI大模型智能輔助機(jī)動(dòng)車環(huán)境監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳，相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)實(shí)時(shí)提醒。這些實(shí)踐表明，以透明贏得信任、以技術(shù)賦能監(jiān)管，是推動(dòng)檢驗(yàn)市場(chǎng)規(guī)范的有效路徑。

交通安全無(wú)小事，污染防治系民生。機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)的每一份“體檢報(bào)告”，都承載著公眾的信任與生命安全的重托。凝聚技術(shù)、監(jiān)管與全社會(huì)的監(jiān)督合力，方能消除監(jiān)管盲區(qū)，讓車輛不再“帶病上路”，讓人民群眾的出行之路更加安全、放心。

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