航空工業(yè)沈飛發(fā)布的《新年第一飛 | 2026年，加力起飛》報道中曝光了，一架綠皮殲-35戰(zhàn)斗機在航空工業(yè)沈飛試飛跑道上騰空而起，直沖云霄的畫面。綠皮機是戰(zhàn)機剛剛下線時一個極其短暫的狀態(tài)，綠皮試飛意味著該機剛剛下線沒多久。如此的畫面意味著殲35戰(zhàn)斗機正在快速上量之中。

根據前起落架下方的彈射牽引桿、機翼中段的鉸鏈，以及可動面積更大的雙V尾判斷，“2026新年第一飛”的殲-35戰(zhàn)斗機，顯然是一架艦載型的殲-35中型隱身戰(zhàn)斗機，而不是陸基的殲-35A中型隱形戰(zhàn)斗機。

當下，殲-35戰(zhàn)斗機已經進入批量服役階段，且已經在福建艦的飛機甲板上完成了至少數十次的起降工作，其產量也正在穩(wěn)步提升之中。在這種背景下沈飛又曝光了那么一架綠皮機階段的殲-35戰(zhàn)斗機，其實吧真的不算什么新聞，畢竟綠皮機階段的殲-35真的是沒少看過，對吧？

但是，這架殲-35，是沈飛2026年的第一飛！新年第一飛！換言之這架飛機是沈飛2026年起試飛的第1架飛機，就有些不同尋常了。2026年試飛的第1架飛機是殲-35綠皮機和新下線的殲35戰(zhàn)斗機正在試飛，是兩個完全不同的概念。

當下沈飛的主要有6款戰(zhàn)斗機在生產之中，分別是殲-15T艦載重型戰(zhàn)斗機、殲15DT艦載重型電子戰(zhàn)飛機、殲-35艦載中型隱身戰(zhàn)斗機，以及陸基的殲-16重型戰(zhàn)斗機，殲-16D重型電子戰(zhàn)飛機、殲-35A中型隱身戰(zhàn)斗機。

當下的沈飛正在同時生產6款飛機。2026年放飛的第1架飛機是隱身戰(zhàn)斗機，意味著傳統(tǒng)戰(zhàn)斗機的產量正在削減，沈飛的產能正在向隱身戰(zhàn)斗機遷移。原先作為主力產品的殲-15、殲-16的產量有所削減。

另一方面新年第一飛的戰(zhàn)斗機是艦載的殲-35，而非陸基的殲-35A，也意味著海軍對殲-35非常上心，若非如此配置低一點、機動性也更強一點，生產相對來說沒那么麻煩的殲-35A產量會高一些。殲-35既然能成為2026年沈飛放飛第1架飛機，也就意味著殲三五戰(zhàn)斗機的產能龐大。

很顯然，當時的沈飛正在全力加速生產，以盡快滿足福建艦航空母艦所需的隱身艦載機。同樣的殲-35戰(zhàn)斗機產能的擴張，也就意味著中國海軍另外兩艘航母6萬噸級的山東艦和遼寧艦也會在接下來的幾年之中快速換裝殲-35戰(zhàn)斗機。

中國空軍擁有至少300架以上的殲-20系列戰(zhàn)斗機，可能是空軍對殲-35A的態(tài)度沒有海軍對殲-35的態(tài)度沒那么上心的原因。畢竟在太平洋戰(zhàn)場上，戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)半徑確實是太重要了。隔壁的那些小國隱身戰(zhàn)斗機數量也沒多少，因此殲35戰(zhàn)斗機采購數量的爬坡應當會比較慢，還需要幾年才能超過殲-20。

此外，值得注意的是，殲-35戰(zhàn)斗機為艦載中型隱身戰(zhàn)斗機，身為艦載機是不可能使用硬管加油系統(tǒng)的，所以殲-35戰(zhàn)斗機背部那個怎么看怎么像硬管加油的受油口的位置，不是硬管加油口，而應該是雷達或者光電觀測口之類的東西。

并且沈飛新建的79.2平方公里的新廠區(qū)，27萬平米的核心裝配廠房，也會在2026年起正式投產。沈飛的新廠房。設置有長達750米的脈動式生產線，該廠房的規(guī)模與洛馬公司位于沃斯堡的F3戰(zhàn)斗機總裝廠房規(guī)模大致相當，龐大的新廠房也就意味著殲-35系列戰(zhàn)斗機的產量會相當的龐大。真的期待殲35戰(zhàn)斗機正式上量的那一天。