三亞“司機誘導(dǎo)消費4道菜1868元”的事，終于有了官方處理結(jié)果。

1月8日，三亞市市場監(jiān)督管理局和綜合行政執(zhí)法局聯(lián)合發(fā)布通報，不僅要對涉事司機罰款1.5萬元，涉事海鮮店也因涉嫌商業(yè)賄賂被立案調(diào)查。

從低價誘騙到天價賬單

1 月 2 日晚間，陳女士夫妻帶著年逾八旬的長輩抵達三亞某濱海酒店。經(jīng)過長途跋涉，一家人希望盡快找到靠譜的餐廳享用晚餐。陳女士提前做好了攻略，鎖定了目標餐廳，正準備通過手機呼叫網(wǎng)約車時，一名開著私家車的女司機石某主動上前搭話。

石某向陳女士一家表示，自己正值下班順路，無論去往哪里都只收 15 元，僅為賺取少量油費。對于初到三亞的游客而言，這樣的價格遠低于網(wǎng)約車和出租車，加上對本地 “熱心人” 的天然信任，陳女士一家放下了戒備，乘坐上了這輛并未取得營運許可的車輛。

車輛啟動后，石某以 “信號不佳” 為由，不動聲色地關(guān)閉了陳女士手機上的導(dǎo)航，車廂成為一個信息封閉的空間。

途中，石某開始以 “本地美食向?qū)А?的身份，極力貶低陳女士原本選定的餐廳，稱其 “海鮮不新鮮”“專門坑騙外地游客”“本地人從不去消費”。在持續(xù)的心理暗示下，她向陳女士推薦了天涯區(qū)友誼街的漁多多海鮮店，聲稱這里是 “本地人扎堆就餐的實惠之地”。

考慮到同行長輩的身體狀況，以及不想辜負 “熱心大姐” 的推薦，陳女士最終同意更改目的地。原本短途的行程，被石某繞路開出了 40 多分鐘，抵達時天色已完全變黑。

面對偏遠的地理位置和饑腸轆轆的長輩，陳女士一家只能選擇進入漁多多海鮮店就餐。翻開菜單時，各類海鮮的價格讓他們倍感意外：松葉蟹每斤 398 元，被稱為 “泰蝦” 的品類標價高達每斤 688 元。

陳女士顯露出猶豫后，店內(nèi)服務(wù)員直接拋出帶有侮辱性的話術(shù)：“整個三亞都是這個價，沒錢就別來吃海鮮。” 在服務(wù)員的注視與長輩在場的顧慮下，陳女士只能硬著頭皮點菜。

即便刻意避開高價品類，僅點了四道普通海鮮，加上兩個椰子，最終結(jié)賬金額仍達到 1930 元。結(jié)賬時，店員快速完成稱重、報價、打印單據(jù)等流程，并要求陳女士簽字確認，全程強調(diào) “明碼標價”。

陳女士在三亞第一市場了解到真實海鮮行情后才發(fā)現(xiàn)問題。她當初明確點的皮皮蝦，被店家在賬單上更名為 “泰蝦”，市場上最大規(guī)格的皮皮蝦單價不過 260 元，店家此舉直接將價格翻了兩倍多；另一道普通蜆子，也被更名為 “面包螺”，標價每斤 158 元。利用游客對海鮮學(xué)名與俗稱的認知盲區(qū)，店家完成了 “偷梁換柱” 式的溢價。

商家的強硬回應(yīng)

事件曝光初期，漁多多海鮮店一位梁姓負責(zé)人面對媒體采訪時，態(tài)度強硬且充滿底氣。他反復(fù)強調(diào)店內(nèi)海鮮均為明碼標價，屬于市場調(diào)節(jié)價范圍，還拿出陳女士簽字的消費單據(jù)和店內(nèi)監(jiān)控作為 “證據(jù)”，聲稱 “泰蝦在春節(jié)期間能賣到 1200 元一斤，當前價格完全合理”。

他甚至表示，消費者若覺得價格過高，“當時可以隨時退單”，試圖將責(zé)任歸結(jié)為陳女士 “吃完嫌貴” 的事后反悔。

早期初步調(diào)查中，市場監(jiān)管部門確實未發(fā)現(xiàn)店家存在明顯的價格違法行為，最終僅協(xié)調(diào)商家退還陳女士 1000 元差價，理由是 “提升游客消費體驗”。

這一處理結(jié)果引發(fā)網(wǎng)友廣泛質(zhì)疑，不少人認為這種 “退錢了事” 的方式過于敷衍，難以從根本上解決問題。隨著事件熱度不斷攀升，網(wǎng)友們開始自發(fā)深挖涉事店鋪的背景。

網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，漁多多海鮮店的實際經(jīng)營者為一名孫姓東北女子，該店鋪并非口碑清白的新店，而是有過類似宰客記錄的 “慣犯”，此前就因價格爭議被消費者投訴過。

更有網(wǎng)友梳理出三亞多年來發(fā)生的多起 “天價海鮮” 事件，認為此類問題反復(fù)出現(xiàn)，嚴重影響了三亞的旅游形象。網(wǎng)友的持續(xù)關(guān)注與深挖，為后續(xù)監(jiān)管部門的深入調(diào)查提供了重要方向。

多部門聯(lián)動調(diào)查

1 月 7 日，三亞市市場監(jiān)督管理局發(fā)布官方通報，稱已聯(lián)合交通等相關(guān)部門組成專項調(diào)查組介入此事，明確表示 “如查實存在違法違規(guī)行為，將依法從嚴處理，絕不姑息”。1 月 8 日，市場監(jiān)管局再次發(fā)布續(xù)報，公布了更詳細的調(diào)查結(jié)果與處理決定，徹底擊碎了商家 “合法經(jīng)營” 的偽裝。

調(diào)查證實，司機石某并未取得巡游出租汽車經(jīng)營許可，其所謂 “下班順路” 純屬謊言，主動攬客并將游客精準送至漁多多海鮮店，是因為每成功介紹一桌客人，就能從店家獲得高額 “人頭費” 回扣。

這種司機拉客、商家付回扣的模式，形成了完整的利益鏈條。為覆蓋支付給司機的高額回扣成本，店家只能通過篡改菜名、虛高定價等方式，從游客身上加倍榨取利潤。

基于調(diào)查結(jié)果，監(jiān)管部門作出明確處罰：非法營運的司機石某，因違反相關(guān)交通法規(guī)，被擬處以 1.5 萬元的行政處罰；漁多多海鮮店因通過支付回扣方式招攬顧客，涉嫌商業(yè)賄賂違法行為，被正式立案調(diào)查，門店已被責(zé)令關(guān)閉，接受進一步處理。

從 1 月 2 日事件發(fā)生到 1 月 8 日公布處理結(jié)果，短短一周內(nèi)，監(jiān)管部門完成了從協(xié)調(diào)退款到深挖利益鏈、作出行政處罰的全流程，展現(xiàn)出跨部門聯(lián)動辦案的效率。

此次調(diào)查突破了以往僅關(guān)注 “價格是否公示” 的局限，轉(zhuǎn)而從 “游客如何到店” 這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)切入，深挖背后的利益勾結(jié)。

這種 “一案多查” 的模式，不僅處理了直接涉事的司機與店家，更直指旅游市場中 “拉客引流” 的頑疾，為后續(xù)類似問題的處理提供了新思路。