近期，潮州市發(fā)布新版《網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》，相比舊規(guī)調整多項關鍵條款，涵蓋從業(yè)門檻、經營規(guī)范、平臺責任等司機核心關切點，以下為重點內容梳理。

車輛準入是核心調整項。舊規(guī)要求車輛初次注冊至申請時未滿3年，新規(guī)放寬至8年；

燃油車排量要求從1.6L/1.4T以上降至1.5L/1.2T以上，軸距要求（5座≥2600毫米、7座≥2900毫米）保持不變。

新規(guī)仍鼓勵新能源車輛，明確其與燃油車準入比例動態(tài)調節(jié)。

此外，車輛需達一級技術等級，安裝衛(wèi)星定位和應急報警裝置并接入市級監(jiān)控平臺，鼓勵加裝錄音錄像設備提升安全保障。

駕駛員準入門檻顯著優(yōu)化，只要未超法定退休年齡、通過從業(yè)資格考試并經平臺報備注冊，即可從業(yè)；已取得本地巡游車從業(yè)資格的，符合平臺要求可直接轉型，無需重復考試。

不過，無交通肇事、危險駕駛等犯罪記錄，無吸毒、酒駕記錄，近3個記分周期無記滿12分記錄及無暴力犯罪記錄的安全條件仍需滿足。

平臺責任進一步明確，直接關聯司機權益。

平臺需承擔承運人責任，按每座不低于40萬元標準為乘客購承運人責任險，新增定期核查車輛里程、年限、保險及人車一致性的要求。

同時，平臺需與司機簽訂勞動合同或協議，開展崗前培訓和日常教育；若車輛未投保營運險、逾期未審驗，或駕駛員不具備安全運營條件，需立即停止派單。

定價延續(xù)市場調節(jié)原則，必要時可實行政府指導價，核心要求是價格透明，保障司機計價規(guī)則公開、無隱性收費，同時，規(guī)定中要求網約車平臺公司不得為排擠巡游出租車或其它競爭對手，采取低于成本價格運營等不正當競爭行為，擾亂正常市場秩序，損害其它經營者合法權益。

退出機制依舊保持不變：車輛行駛60萬公里強制報廢，使用滿8年無論里程均退出；車輛技術等級不達標或駕駛員從業(yè)資格被撤銷、注銷的，需終止營運并辦理相關注銷變更手續(xù)。

司機可對照上述要點確認自身及車輛資質，避免違規(guī)經營。