這兩年網約車行業(yè)的形勢怎么樣，大家心里也有數，但是依然架不住有些人抱著最后這點希望，前赴后繼往里跑，這就給不少人“創(chuàng)造”了被騙的空間。

黃師傅，在網上找工作的時候，看到租賃公司的招聘信息，稍微了解之下就動了心。也不怪他，實在是人家給出的條件過于優(yōu)厚：0押金，車給開，只要交夠了租金，每個月的流水至少一萬五，扣掉亂七八糟的，自己還能得8500.

這擱誰不心動?。楷F在剛畢業(yè)的大學生，保底工資很多也就是四五千，直接給八千五，還不要押金，黃師傅當場就打算簽合同了。

車也租了，合同也簽了，跑了三天的單子，黃師傅覺得不對勁了，每天壓根沒有那么多的流水啊。就算是有單子，也多數都是小單。本來還沒完全反應過來，但是租賃公司先來電話了，說流水太低了，車不給租了，讓黃師傅開回來。

行吧，開回去就開回去吧，還在路上呢，黃師傅就收到了扣款信息，支付寶被強行扣掉了400塊，理由是黃師傅違約，賬戶還被立馬上鎖了，剛跑出來的300塊流水也被立馬收走了。

本來想著車子還了，錢也給了，這事兒總該完了吧。沒想到一年之后，黃師傅查看自己的賬單才知道，這一年的時間里，租賃公司還在給自己扣款，甚至扣款的名目也很匪夷所思。是什么所謂的“第一期租金”，說累計還了3000了，還剩1029元，其中包括五百多的滯納金。

別說黃師傅懵了，是個人都得懵，就開了三天，沒磕沒碰的，代價要這么高的么？里外里算下來有五千塊了，可謂是天價的租車單。

這就“完美”解釋了很多租賃公司的生存資本，要論正常的經營手段來說，這些不入流的租賃公司是賺不到錢的，只能在這些歪門邪道上想辦法，比如說在合同條款上做手腳。

至于為什么這方面有操作的空間，關鍵的原因在于很多人在簽合同的時候，很少會逐字句看條款，很多“代扣協議”更不看了。

有心的商家會把租車訂單和支付賬戶做一個長期、強制的深度捆綁，如果不慎簽下了，你想不付錢都難。

這種情況這么多年來，自從網約車行業(yè)開始發(fā)展，也不是沒有被發(fā)現。甚至都形成了一種套路，先是用各種看起來很有吸引力的話術給你吸引過來，接著就明里暗里給你使絆子，讓你簽訂“不知名”的條約。

至于各種違約的名頭，那就更多了，你簡直防不勝防。所以說，還是奉勸各位想要進行的司機師傅，在簽訂合同的時候，一定要小心再小心，但凡看著像是餡餅的條約，一定要打起精神來，多點警惕心總是好的。