山東
IT之家 1 月 10 日消息，當?shù)貢r間 1 月 9 日，據(jù)外媒 Autocar 報道，意大利傳奇設(shè)計公司 Italdesign 以第二代本田 NSX 為基礎(chǔ)，打造了一款名為 NSX Tribute 的改造車型，將多代 NSX 的標志性設(shè)計元素融為一體。
外觀最醒目的特征，是對 1989 年初代 NSX 的致敬。新車采用了甲板式后擾流板，并加入“懸浮環(huán)”造型的剎車燈，轉(zhuǎn)向燈與倒車燈則被巧妙地隱藏在擾流板內(nèi)部。
車頂新增的進氣口靈感來自 2005 年的 NSX-R GT，該車型是一款為日本 GT 錦標賽而生的認證特別產(chǎn)品。車頭設(shè)計則更多延續(xù)了第二代 NSX 的風格，鋒利的前臉造型與紀念車型生產(chǎn)末期推出的 Type S 一脈相承。
細節(jié)方面，紅色本田車標呼應(yīng)了 Type R 車型的傳統(tǒng)，大燈上的可拆卸“眼瞼”蓋板則致敬了初代 NSX “翻燈”。
IT之家從報道中獲悉，設(shè)計師克里斯蒂亞諾?弗拉基亞表示，改造的重點在于強化車身的力量感與動感，同時保留原有線條的簡潔與純粹。
內(nèi)飾整體布局與普通第二代 NSX 基本一致，僅根據(jù)買家需求進行了定制化重新包覆。
動力參數(shù)尚未最終公布。參考第二代 NSX 的配置，該車采用雙渦輪增壓 3.5L V6 發(fā)動機，并結(jié)合三電機混動系統(tǒng)，綜合輸出約 427kW，峰值扭矩約 645Nm。憑借這一動力組合，這款約 1.7 噸的跑車可在 2.9s 內(nèi)完成 0–100km/h 加速，其性能表現(xiàn)已經(jīng)達到法拉利 296 GTB 等新一代混動超跑的水準。
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