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（來(lái)源：上觀新聞）

據(jù)有關(guān)報(bào)道，越南最大的城市胡志明市正考慮禁止汽油車進(jìn)入市中心，并推廣電動(dòng)車，此舉正引發(fā)公眾熱議。

人心所向

據(jù)報(bào)道，胡志明市的目標(biāo)是到2027年，公務(wù)員和網(wǎng)約車司機(jī)使用的摩托車中50%為電動(dòng)車，到2030年，電動(dòng)車的使用率達(dá)到100%。

文件顯示，胡志明市可能首先在貨車使用量高的地區(qū)試點(diǎn)，限制汽油動(dòng)力車輛在指定的低排放區(qū)域的高峰時(shí)段行駛，隨后擴(kuò)展到市中心。為落實(shí)該禁令，該市將使用街頭攝像頭對(duì)非法進(jìn)入禁區(qū)的司機(jī)處以罰款。

胡志明市還計(jì)劃在商場(chǎng)等樞紐建設(shè)1338個(gè)充電站，并表示電動(dòng)車應(yīng)該能夠在100%的辦公樓、醫(yī)院、停車場(chǎng)和公交車站充電。

此外，該市的提案還包括購(gòu)車補(bǔ)貼、優(yōu)惠利率、稅費(fèi)和注冊(cè)費(fèi)減免，以及對(duì)貸款機(jī)構(gòu)和制造商的支持。

近年來(lái)，越南空氣污染日益嚴(yán)重，氣象災(zāi)害頻發(fā)。瑞士空氣凈化器制造商IQAir于1月8日發(fā)布的調(diào)查報(bào)告顯示，在接受調(diào)查的126個(gè)城市中，河內(nèi)污染程度排名第10位，是東南亞污染最嚴(yán)重的城市。胡志明市排名第33位。據(jù)學(xué)者估計(jì)，2020年至2025年間，空氣污染引發(fā)的哮喘將給越南造成4220億越南盾（約合1.28億元人民幣）的損失。

在此背景下，越南正加速綠色轉(zhuǎn)型，分階段分區(qū)域推廣綠色出行。該國(guó)最大的電動(dòng)車制造商 VinFast 1月6日表示，去年在越南國(guó)內(nèi)的交付量較2024年幾乎翻了一番。去年前10個(gè)月，中國(guó)電動(dòng)車制造商雅迪在越南的銷量超過(guò)3.6萬(wàn)輛。

“想做正確的事卻做不到”

不過(guò)，有分析人士發(fā)現(xiàn)，目前“禁止比建設(shè)快”，政策協(xié)同不足。

首先，目前市內(nèi)充電設(shè)施仍較零散，主要由私人小規(guī)模投資，尚無(wú)公共項(xiàng)目投入建設(shè)，許多電動(dòng)車車主對(duì)“在哪兒充電”表示茫然。雖然越南領(lǐng)銜的電動(dòng)車公司VinFast旗下公司V-Green能打造大型充電網(wǎng)絡(luò)和電池更換柜，但該公司表示暫時(shí)沒(méi)有計(jì)劃向其他電動(dòng)車品牌開(kāi)放充電網(wǎng)絡(luò)，引發(fā)人們對(duì)壟斷的擔(dān)憂。

第二，目前的建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不適應(yīng)居民使用電動(dòng)車的需求。近期，該市部分住宅樓出于對(duì)電池起火的擔(dān)憂，禁止電動(dòng)車駛?cè)耄蚴窍拗瞥潆姇r(shí)間，這讓計(jì)劃改用電動(dòng)車的人們進(jìn)退兩難。此前，越南科技專家在一篇吸引了363條評(píng)論的分析中指出，現(xiàn)有公寓樓的設(shè)計(jì)和建造缺乏與電動(dòng)車充電站或充電桿相關(guān)的規(guī)定，導(dǎo)致樓宇管理者選擇最簡(jiǎn)單但不利的方式應(yīng)對(duì)。他表示，政府需要制定建筑政策，幫助“想做正確的事卻做不到”的車主順利過(guò)渡到更安全、更經(jīng)濟(jì)的出行方式。

第三，還有分析人士指出，國(guó)家電網(wǎng)需要重新設(shè)計(jì)，以確保能夠滿足每天數(shù)百萬(wàn)次的充電循環(huán)需求。否則，電動(dòng)汽車的發(fā)展帶來(lái)的能源壓力可能導(dǎo)致高峰時(shí)段局部地區(qū)電力短缺。

去年3月，當(dāng)?shù)孛襟w援引世界銀行題為《越南邁向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型之路》的報(bào)告指出，為支持電動(dòng)車轉(zhuǎn)型，越南在2024年至2030年間需向電力行業(yè)投入約60億至90億美元。此外，分析人士還指出，除電網(wǎng)擴(kuò)建外，越南還需發(fā)展智能電網(wǎng)，以優(yōu)化電力分配，并實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車與電網(wǎng)之間的雙向能量傳輸。

第四，有分析人士指出，如何處理即將逐步淘汰的數(shù)百萬(wàn)輛汽油動(dòng)力車，以及將來(lái)的廢棄電動(dòng)車電池同樣至關(guān)重要。如果沒(méi)有適當(dāng)?shù)氖占⒒厥蘸吞幹谜?，這些都將成為巨大的廢物來(lái)源，帶來(lái)新的環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)，因此需要建立一套專業(yè)且投入充足的回收系統(tǒng)。

（編輯郵箱：ylq@jfdaily.com）

原標(biāo)題：《越南胡志明市擬禁止汽油車進(jìn)入市中心，車主們“想做正確的事卻做不到”？》

欄目主編：楊立群 文字編輯：楊立群 題圖來(lái)源：新華社

來(lái)源：作者：解放日?qǐng)?bào) 蔣月