在羅湖區(qū)清水河一路112號(hào)

曾停運(yùn)約15年的

深圳工業(yè)站貨運(yùn)鐵路線

近日迎來了一輛

復(fù)古雙層觀光小火車的試運(yùn)營

本期《深活指南》

就和小晚一起乘車出發(fā)吧！

它被命名為“鐺鐺車”

源自1924年北京開通首條

前門至西直門的有軌電車線路

當(dāng)年司機(jī)踩踏板觸發(fā)銅鈴

車行時(shí)一路“鐺鐺”作響

因此得名

如今，這個(gè)帶著老北京味道的名字

落在深圳工業(yè)站的老鐵軌上

又讓人不禁聯(lián)想到

香港街頭穿行百年的“叮叮車”

同樣緩慢而從容

承載著一座城市的文化符號(hào)

鐺鐺車目前處于試運(yùn)營階段

工作日運(yùn)營時(shí)間為13:00至21:00

周末及節(jié)假日為10:00至22:00

每30分鐘一趟

全程約20至30分鐘

單趟載客量約30人

票價(jià)方面

單人票一層30元、二層40元

一大一小套票50元

記者體驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)

不少游客會(huì)選擇二層車廂

沿線既能看到園區(qū)內(nèi)的老火車

也能在特定位置

遠(yuǎn)望到飛馳而過的高鐵列車

新與舊在同一畫面中交匯

“以前只在書上看過火車站的老樣子

現(xiàn)在坐著這種鐺鐺車

感覺像穿越回了爸爸媽媽小時(shí)候?！?/p>

一孩子體驗(yàn)后這么說

園區(qū)內(nèi)的鐵軌已被改造成安全步道

孩子們可以放心行走、拍照

邊玩邊聽大人講過去的故事

“對(duì)他們來說既新奇又開心”

鐺鐺車所在的深圳工業(yè)站

前身是上世紀(jì)60年代建成的

重要鐵路貨運(yùn)站

曾承擔(dān)內(nèi)地農(nóng)產(chǎn)品輸往香港的中轉(zhuǎn)任務(wù)

如今，銹跡斑斑的鐵軌、綠皮車廂

和橙黃色柴油機(jī)車頭

被完整保留下來

成為攝影愛好者的取景地

記者走訪當(dāng)日

園區(qū)內(nèi)不乏扛著長焦鏡頭的攝影愛好者

也有身著港風(fēng)、西裝或JK制服的年輕人

在粉色“豬豬運(yùn)輸廂”和民國風(fēng)站臺(tái)前取景

園區(qū)內(nèi)還配套有簡(jiǎn)餐和咖啡等餐飲選擇

游客可在此短暫停留

深圳晚報(bào)記者 程旭薇 攝

位于園區(qū)一側(cè)的三趟快車博物館

則為這條“動(dòng)起來的老鐵路”

補(bǔ)上了歷史注腳

博物館在工作日開放時(shí)間為

10:00—12:00、14:00—18:00

周末及節(jié)假日為10:00—18:00

散客免門票免預(yù)約

團(tuán)隊(duì)參觀需提前預(yù)約

館內(nèi)展出了泛黃的貨運(yùn)清單

調(diào)度室復(fù)原場(chǎng)景

信號(hào)燈和綠皮車零部件等實(shí)物

系統(tǒng)講述1962年開行的

751、753、755次“三趟快車”

48年不間斷輸送鮮活物資到香港的往事

從曾經(jīng)靜止的鐵軌

到如今會(huì)“叮當(dāng)”作響的鐺鐺車

深圳工業(yè)站的再度啟用

不只是一次文旅更新

更讓城市的一段集體記憶

重新有了溫度與聲音

你喜歡坐鐺鐺車嗎？

采寫 | 深圳晚報(bào)記者 易芬 實(shí)習(xí)生 湯心瑜

拍攝 | 深圳晚報(bào)記者 嚴(yán)文婷

編輯 | 張?jiān)ｗ?/p>

審讀 | 黃明鋼

二審 | 蔡志軍

三審 | 王 博