各位親愛的“老己們”

無論去哪里

都別忘了把“安全”一起帶上

特別是需要自駕遠(yuǎn)行、長途高速的朋友

風(fēng)景再美，路再順暢

也請把這幾條提醒刻在心里呀

元旦期間，高速公路上車流量大、車速快，大家為了盡快抵達(dá)游玩目的地，會不自覺地“貼近”同車道行駛的機(jī)動車前車。但如果沒有給自己留出足夠的安全反應(yīng)距離和緊急制動時間，極易導(dǎo)致追尾事故發(fā)生。

▲張某駕駛小車在高速上行駛，途經(jīng)隧道時，因未保持安全車距，追尾前方小型轎車。

▲李某駕駛小車行駛至高速某路段時，未有效觀察路面情況、未保持安全車距，在前方車輛遇意外突然剎車時，來不及跟隨制動導(dǎo)致追尾。

法律鏈接：

《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條明確規(guī)定，同車道行駛的機(jī)動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。

同時，《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十條規(guī)定，機(jī)動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得少于50米。

路途遙遠(yuǎn)，開長途車期間，長時間的精神集中容易使駕駛?cè)水a(chǎn)生視覺疲勞，反應(yīng)遲鈍，精神恍惚的瞬間，操作失誤的風(fēng)險就會大大提高，極易導(dǎo)致交通事故發(fā)生。

所以，駕駛?cè)嗽隈{駛前應(yīng)當(dāng)保證充足的睡眠，拒絕疲勞駕駛和“硬撐”。

01

科學(xué)安排出行時間

盡量避免夜間開車，尤其是凌晨時段，白天則要注意避免午后時段。長途駕車時，盡量找一名搭檔，輪流駕駛。

02

避免長時間保持一個姿勢

長期保持一個姿勢駕車，會導(dǎo)致肌肉僵硬引發(fā)疲勞，駕駛?cè)丝稍陂_車時小幅度調(diào)整坐姿或深呼吸進(jìn)行放松。

03

高速公路上行駛要“逢三進(jìn)一”

開車上高速時，如果已經(jīng)連續(xù)途經(jīng)兩個服務(wù)區(qū)沒有停過，那么，到達(dá)第三個服務(wù)區(qū)時，就要進(jìn)去休息。

高速公路上車速快、車流量大，一旦突發(fā)事故或車輛故障，沒有及時撤離、做好防護(hù)措施，極易引發(fā)二次事故，造成更嚴(yán)重的人員傷亡。

所以無論是駕駛?cè)诉€是乘客，在發(fā)生事故后，都要牢記“九字訣”—“車靠邊！人撤離！即報警！”

1

車靠邊

當(dāng)發(fā)生事故或車輛故障時，要第一時間打開雙閃燈。

若人員無受傷或受傷輕微且車輛還能移動的，在確保安全的前提下，立即將車移動至右側(cè)應(yīng)急車道，在車輛后方正確放置三角警示牌，提醒后方來車注意安全。

2

人撤離

高速公路上車流量大，車速快，一旦遇到事故，在高速上逗留檢查車況的行為很危險。

各位駕駛?cè)藨?yīng)該養(yǎng)成在遇事故的時候，人應(yīng)該及時撤離的安全意識。千萬不要在現(xiàn)場逗留，避免發(fā)生更為嚴(yán)重的二次事故，造成不可挽回的損失。

3

即報警

想要正確高效地“即報警”，可以這樣做：

1.這樣撥打報警電話

駕乘人員撤離到安全地帶后，立即撥打12122報警，向接警員描述車輛位置、能否開動、有無人員傷亡等現(xiàn)場詳情。

2.這樣描述地點

地點在報警信息中極其重要，準(zhǔn)確描述事故地點，有利于交警及時趕往現(xiàn)場。

駕駛?cè)丝梢愿鶕?jù)設(shè)置在公路右側(cè)或中間的公里牌和百米牌進(jìn)行定位。

元旦路上，很多駕駛?cè)藶?/strong>“趕時間”“圖省事”違反道路交通標(biāo)志和標(biāo)線指示通行，隨意變道，最終將會擾亂路面通行秩序，極易引發(fā)交通事故。

藍(lán)色轎車臨近出口時突然斜插變道

貨車來不及反應(yīng)導(dǎo)致兩車相撞

越野車在還沒與隔壁車輛

拉開足夠距離便開始變道

導(dǎo)致事故發(fā)生

所以駕駛?cè)嗽谛薪?jīng)擁堵、緩行路段，不要隨意穿插，注意提前觀察高速出口標(biāo)志標(biāo)牌有序駛出。一旦分心錯過出口，莫慌亂，要“將錯就錯”，從前方出口駛出，重新規(guī)劃路線，切勿在出口處急變道、急剎車或停車倒車。

無論是高速路

還是普通道路

大家都要安全駕駛

不急不躁

不開“斗氣車”

時刻遵守交通法規(guī)

文明安全出行

來源｜昭覺公安

編輯丨楊鵬飛

審核丨劉強(qiáng)

簽發(fā)丨程江