東風(fēng) 350Wh/kg 固態(tài)電池 2026 年 9 月量產(chǎn) 續(xù)航破 1000 公里

東風(fēng)固態(tài)電池量產(chǎn)在即，新能源汽車(chē)將破千公里續(xù)航

充電10分鐘續(xù)航800公里，零下30度電量保持七成以上，東風(fēng)固態(tài)電池讓電動(dòng)車(chē)的寒冬焦慮和充電等待成為歷史。

在日前舉辦的2025世界動(dòng)力電池大會(huì)上，東風(fēng)汽車(chē)正式宣布，其自主研發(fā)的350Wh/kg固態(tài)電池將于2026年9月量產(chǎn)上車(chē)，搭載該電池的車(chē)型續(xù)航將突破1000公里。

目前，東風(fēng)已建成0.2GWh固態(tài)電池中試線并投入使用，為大規(guī)模量產(chǎn)做好準(zhǔn)備。這一量產(chǎn)時(shí)間節(jié)點(diǎn)相比行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)提前了至少一年，此前多家廠商將固態(tài)電池的量產(chǎn)時(shí)間點(diǎn)設(shè)定在2027年。

這款固態(tài)電池采用了高容量三元正極、硅碳負(fù)極與氧化物聚合物復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)的多組分體系，在多個(gè)關(guān)鍵性能指標(biāo)上表現(xiàn)出色。

它完美解決了傳統(tǒng)鋰電池的安全與低溫性能痛點(diǎn)，在零下30℃的極寒環(huán)境下，能量保持率仍高達(dá)72%以上，遠(yuǎn)超普通液態(tài)三元電池60%的水平。

充電效率方面，該電池支持10分鐘補(bǔ)充80%電量，意味著“一杯咖啡時(shí)間，續(xù)航800公里”。安全性能上，成功通過(guò)了170℃熱箱安全試驗(yàn)，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)130℃的要求，同時(shí)可通過(guò)穿刺、50%擠壓大變形等嚴(yán)苛測(cè)試，做到不燃不爆。

東風(fēng)汽車(chē)還同步展出了1200V超高壓純電平臺(tái)——馬赫超千伏純電平臺(tái)。該平臺(tái)采用東風(fēng)自研的1700V碳化硅功率模塊，搭載12C超充復(fù)合電芯，匹配單槍2MW充電樁，最高可實(shí)現(xiàn)“1秒充電2.5公里、5分鐘補(bǔ)能450公里”的充電體驗(yàn)。

根據(jù)東風(fēng)的規(guī)劃，快充型350Wh/kg全固態(tài)電池將于2027年12月進(jìn)入中試搭載階段，同時(shí)已啟動(dòng)能量密度高達(dá)500Wh/kg的硫化物全固態(tài)電池的預(yù)研工作。

回顧東風(fēng)固態(tài)電池的發(fā)展歷程，從2018年項(xiàng)目立項(xiàng)，到2021年獲得國(guó)內(nèi)首款固態(tài)電池乘用車(chē)公告，再到2023年第二代產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)續(xù)航突破1000公里，東風(fēng)用八年時(shí)間完成了從實(shí)驗(yàn)室到量產(chǎn)的準(zhǔn)備。

隨著2026年9月的臨近，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)有望迎來(lái)固態(tài)電池裝車(chē)潮，千公里續(xù)航將成為高端電動(dòng)車(chē)的新標(biāo)準(zhǔn)，困擾電動(dòng)車(chē)主的續(xù)航焦慮、充電等待和低溫衰減問(wèn)題有望得到根本性緩解。