1月8日深夜，小米汽車官微發(fā)布《小米汽車答網(wǎng)友問（第204集）》，再次集中回應(yīng)外界的諸多疑問。

針對為什么會有人刻意把小米汽車污蔑成“綠化帶戰(zhàn)神”的問題，小米汽車表示，抹黑小米汽車“事故頻發(fā)”和將“綠化帶戰(zhàn)神”等標(biāo)簽跟小米汽車相關(guān)聯(lián)，這是非常明顯的帶節(jié)奏和混淆視聽的惡意行為。這很大程度上源于有人刻意收集相關(guān)視頻，經(jīng)過惡意剪輯后，主動打上標(biāo)簽并在各大平臺擴(kuò)散傳播。

小米汽車同時稱，許多車主因此遭受不明賬號的人身攻擊。為此，小米汽車社區(qū)已與法務(wù)部門聯(lián)合行動，協(xié)助車主維權(quán)，并對蓄意帶節(jié)奏的網(wǎng)絡(luò)水軍及團(tuán)伙采取法律手段，堅(jiān)決維護(hù)車主權(quán)益，絕不姑息。

小米汽車曾發(fā)布2200MPa小米超強(qiáng)鋼，但有人說它只是“項(xiàng)目名稱”。小米汽車稱，2200MPa小米超強(qiáng)鋼的確很強(qiáng)；說它只是“項(xiàng)目名稱”，這是典型的斷章取義?！熬W(wǎng)絡(luò)上針對性攻擊‘小米超強(qiáng)鋼’僅為項(xiàng)目名稱，忽視和曲解了小米超強(qiáng)鋼本身的技術(shù)價值與以及對車輛帶來的安全能力。”

小米汽車表示，“小米超強(qiáng)鋼”的官方物料標(biāo)注中有“材料項(xiàng)目名稱”的表述，因該項(xiàng)目由小米聯(lián)合東北大學(xué)、育材堂和王國棟院士院隊(duì)一同開發(fā)。網(wǎng)絡(luò)攻擊僅節(jié)選“項(xiàng)目名稱”進(jìn)行放大，但完全忽視了該項(xiàng)目本身的技術(shù)內(nèi)容，引導(dǎo)輿論曲解“超強(qiáng)鋼”僅為“項(xiàng)目名稱”。

小米汽車稱，“小米超強(qiáng)鋼”全稱為“2200MPa 小米超強(qiáng)鋼”，的確是目前行業(yè)量產(chǎn)最高強(qiáng)度的熱成型鋼材料。其還透露，正在研究2400MPa超強(qiáng)鋼，目前進(jìn)展也非常不錯。

針對“200km/h瞬間剎停”，小米汽車解釋稱，這句話是有前后語境的?！爱?dāng)拍攝這個視頻時，其實(shí)是想展示小米SU7 Ultra碳陶剎車盤出色的剎車性能，這是在我們工廠的測試跑道上做的實(shí)測記錄。的確是加速到200公里以上，再一腳剎車穩(wěn)穩(wěn)剎停，原視頻大家可以搜索看看。至于是不是‘瞬間’，只要以客觀心態(tài)面對，相信大家心里會有公允的評價。如果大家感興趣，我們可以再實(shí)測一次?！?/p>

小米汽車還詳細(xì)說明了“丟輪保車”的安全策略。其稱“丟輪保車”是小米汽車在應(yīng)對小偏置碰撞時，所采用的力傳導(dǎo)策略，并非單純在任何碰撞情況下都會出現(xiàn)“丟輪”，更不是“只要撞得狠，所有車都會掉車輪”。小米方面還強(qiáng)調(diào)，“丟輪保車”并非小米汽車的專利，也不是首家采用該安全策略的品牌。

此外，小米方面還回應(yīng)其法務(wù)部門并沒有7000人，這純屬謠言。對于小米“不讓農(nóng)民賣小米”一事，小米方面表示，“這絕對是誤解，我們完全沒有這樣的動機(jī)，更沒有這樣的‘本事’。小米公司和小米糧食，本質(zhì)就是兩件事情?！?/p>

小米還表態(tài)，很多人都批評“小字注釋”是行業(yè)陋習(xí)，小米從現(xiàn)在做起立馬整改。 “我們之前更多是考慮法律合規(guī)，確實(shí)忽略了大家的感受。但是，把用來的合規(guī)的小字，說成‘虛假營銷’，這是對我們莫大的誤解。”