廣東
1月8日晚，比亞迪要打響2026年長續(xù)航第一槍，秦PLUS/秦L（參數(shù)丨圖片） DM-i長續(xù)航版上市，我們提前到達(dá)會(huì)場(chǎng)，幫大家看了，神秘的電池包容量有了。
25.28度電，相比現(xiàn)款純電續(xù)航120km版本，電池包容量增加了10度電左右，CLTC純電續(xù)航按官方消息，是210km。至此，10萬左右的插混，含增程在內(nèi)，秦PLUS/秦L又有了獨(dú)家技能——通勤一周一充。
2020年，比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)布，以一己之力，把家轎帶入新能源時(shí)代。時(shí)隔5年，比亞迪又要把家轎從“油為主，電為輔”的時(shí)代，拉入“電為主，油為輔”的時(shí)代？
你可以否認(rèn)，但是，今年不管是吉利，還是奇瑞，插混車型的純電續(xù)航里程，都得要跟進(jìn)到200公里級(jí)別，這是可以確定的。
現(xiàn)場(chǎng)實(shí)車看了，確認(rèn)網(wǎng)傳前排車窗雙層玻璃沒有的，還是單層，不過考慮到秦PLUS的價(jià)位，也是情理之中。其他目測(cè)和現(xiàn)款保持一致，看看今晚發(fā)布會(huì)上，會(huì)不會(huì)有配置上的調(diào)整。（文/湊湊）
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