“十四五”規(guī)劃壯闊畫(huà)卷徐徐收卷，一組鐵路發(fā)展數(shù)據(jù)格外引人注目：截至2025年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)16.5萬(wàn)公里，高鐵里程突破5萬(wàn)公里，建成世界規(guī)模最大的高速鐵路網(wǎng)。

16.5萬(wàn)公里，它是我們每個(gè)人被拉長(zhǎng)的生活半徑，被拓寬的人生寬度。這五年，中國(guó)鋪下的不止是鋼軌，更是在億萬(wàn)人的腳下，鋪設(shè)了一條條通向機(jī)會(huì)、聯(lián)結(jié)親情、裝載夢(mèng)想的“生活延長(zhǎng)線”。

路網(wǎng)之上，流動(dòng)的是人生。曾經(jīng)長(zhǎng)途出行漫長(zhǎng)等待與顛簸的記憶，如今正慢慢淡去。隨著“八縱八橫”高鐵網(wǎng)加速成型，京哈高鐵串聯(lián)起東北的廣袤大地，拉林鐵路讓復(fù)興號(hào)飛馳在雪域高原，銀蘭高鐵勾勒出西北的壯美風(fēng)情。重慶市民兩小時(shí)直達(dá)張家界，朝飲山城啤酒、夜宿武陵源成朋友圈日常；跨城通勤族每周穿梭城鄉(xiāng)，既守住了大城市的工作機(jī)遇，又留住了家鄉(xiāng)的親情與煙火。

鋼軌之上，托舉的是夢(mèng)想。當(dāng)復(fù)興號(hào)開(kāi)進(jìn)崇山峻嶺，帶來(lái)的不止是游客。“十四五”期間，鐵路貨運(yùn)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，95306物流平臺(tái)全面發(fā)力，冷鏈專(zhuān)列讓贛南臍橙、新疆伽師瓜損耗率大幅下降，西部陸海新通道班列增速達(dá)47.5%，讓西南地區(qū)的特色產(chǎn)品走向全國(guó)，走出國(guó)門(mén)；2025年11月28日，第12萬(wàn)列中歐班列從成都開(kāi)出，中歐班列累計(jì)發(fā)送貨值超4900億美元。這鋼鐵網(wǎng)絡(luò)，像一條條輸送希望與機(jī)遇的“追夢(mèng)快線”，讓拼搏的人不必困于山河，讓每一份努力都能與時(shí)代共振。

路網(wǎng)縱橫，點(diǎn)亮的是希望。16.5萬(wàn)公里的鋼軌，就像一條條紐帶，把東部的繁華與中西部的潛力緊緊連在一起�！梆疀鎏�(hào)”鄉(xiāng)村振興班列每周常態(tài)化開(kāi)行，50小時(shí)內(nèi)將鹽源蘋(píng)果等涼山好物送抵寧波；“十四五”期間新開(kāi)通的隆瀘敘鐵路，讓成渝地區(qū)到北部灣港的貨運(yùn)時(shí)間縮短17小時(shí)，珠三角的電子元器件能直達(dá)川南工廠，四川白酒、茶葉等特產(chǎn)也借道出海，物流效率提升40%；偏遠(yuǎn)地區(qū)的年輕人坐著高鐵去大城市求學(xué)、務(wù)工……這正是區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展最生動(dòng)的寫(xiě)照。

“大地為琴路作弦，縱橫捭闔總是歌。”16.5萬(wàn)公里鋼軌織就的是一張覆蓋神州大地的民生幸福網(wǎng)，承載著使命與希望。站在“十五五”的新起點(diǎn)，期待這張鋼鐵網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)延伸，讓流動(dòng)的中國(guó)更具韌性與溫度，書(shū)寫(xiě)出更加輝煌的發(fā)展篇章。（譚丫茜、唐漢斌）

來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)