剛度過成立十周年的零跑汽車，再傳全球化布局重磅利好。2026年1月7日，零跑宣布與信宸資本旗下充電設(shè)備龍頭Intramco達(dá)成業(yè)務(wù)合作，后者的定制化充電產(chǎn)品將全面配套零跑歐洲工廠量產(chǎn)車型，為其2026年底前落地的歐洲本土化生產(chǎn)戰(zhàn)略注入關(guān)鍵動(dòng)力。

據(jù)了解，總部位于荷蘭的Intramco深耕歐洲市場(chǎng)28年，擁有福特、上汽等國(guó)際車企服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，其“中歐雙核”制造體系（上海研發(fā)基地+葡萄牙生產(chǎn)基地）可實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新與本地產(chǎn)能的雙重保障。此次牽手后，Intramco將通過技術(shù)協(xié)同、產(chǎn)能響應(yīng)和渠道共享，助力零跑強(qiáng)化歐洲本地化制造配套能力，破解海外供應(yīng)鏈瓶頸。

作為十周年答卷的核心亮點(diǎn)，零跑汽車2025年銷量再攀高峰，全年銷量近60萬輛穩(wěn)居造車新勢(shì)力領(lǐng)先地位。今年9月份，零跑汽車第100萬臺(tái)整車正式下線，成為國(guó)內(nèi)第二家銷量突破100萬臺(tái)的新勢(shì)力車企。同時(shí)，零跑全球化業(yè)務(wù)也在同步提速，2025年累計(jì)出口6萬輛領(lǐng)跑新勢(shì)力出海榜單，產(chǎn)品覆蓋全球35個(gè)國(guó)家和地區(qū)。尤其是在歐洲市場(chǎng)，零跑勢(shì)頭迅猛，在德國(guó)、意大利等國(guó)細(xì)分市場(chǎng)躋身中國(guó)新能源品牌前三。

零跑汽車創(chuàng)始人朱江明在十周年發(fā)布會(huì)上提出“新十年沖刺400萬輛”的戰(zhàn)略目標(biāo)，而本地化供應(yīng)鏈建設(shè)無疑是是零跑汽車深耕海外市場(chǎng)的關(guān)鍵支撐。此次與Intramco的合作，既是零跑“全域自研+深度自制”模式的延伸，也是其整合全球優(yōu)質(zhì)資源的重要實(shí)踐。依托Intramco的歐洲市場(chǎng)洞察力與信宸資本的產(chǎn)業(yè)鏈資源，零跑將進(jìn)一步降低海外生產(chǎn)物流成本，提升產(chǎn)品本地化適配性。

在汽車行業(yè)觀察人士看來，此次歐洲供應(yīng)鏈合作充分展現(xiàn)了零跑汽車全球化布局的深層邏輯。從牽手Stellantis搭建合資生產(chǎn)平臺(tái)，到引入Intramco完善充電配套，零跑正通過“技術(shù)自研+本地協(xié)同”的雙輪驅(qū)動(dòng)，破解中國(guó)車企出海的“本地化陷阱”。在新能源汽車全球化競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下，零跑憑借扎實(shí)的產(chǎn)品實(shí)力、清晰的海外戰(zhàn)略與高效的供應(yīng)鏈整合能力，有望在歐洲市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)更大突破，持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)新勢(shì)力出海浪潮。