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深耕產(chǎn)業(yè)·聚變生態(tài)·驅(qū)動(dòng)未來

軌道交通行業(yè)動(dòng)態(tài)

近日，由中車長客研制的國內(nèi)首款市域C型列車在上海軌道交通市域線機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線實(shí)現(xiàn)“4+4”重聯(lián)編組運(yùn)營。

自此，該線路進(jìn)入了4編組、8編組、“4+4”重聯(lián)編組三種模式協(xié)同運(yùn)營的新階段，可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)力按需靈活調(diào)配，能更高效地應(yīng)對(duì)日常與高峰時(shí)段的客流變化。

該列車創(chuàng)新采用頭車和中間車相同車輛長度的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了重聯(lián)后各車廂登乘門間距保持不變。這意味著無論列車是4節(jié)單獨(dú)運(yùn)行還是8節(jié)重聯(lián)運(yùn)行，站臺(tái)門都能精準(zhǔn)對(duì)應(yīng)，無需改造站臺(tái)設(shè)施，極大提升了運(yùn)營組織的靈活性與經(jīng)濟(jì)性。

作為“軌道上的長三角”關(guān)鍵一筆，機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線將通過與嘉閔線、示范區(qū)線等銜接，將服務(wù)腹地延伸至長三角廣闊腹地，中國中車將進(jìn)一步提升該線路列車的產(chǎn)品與服務(wù)品質(zhì)，助力上海發(fā)揮長三角龍頭城市的示范帶動(dòng)作用，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展注入強(qiáng)勁的軌道動(dòng)能。

素材來源：綜合自CRRC

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