北京
來源：新華網(wǎng)
記者從中國鐵建股份有限公司了解到，28日，深圳地鐵27號線一期工程順利實現(xiàn)首批兩臺盾構(gòu)同步始發(fā)，標志著工程建設正式進入隧道掘進階段。
深圳地鐵27號線一期工程線路全長25.2公里，起于南山區(qū)松坪村站，止于龍崗區(qū)崗頭西站，途經(jīng)南山、龍華、龍崗三區(qū)，沿線共設21座車站，是支撐深圳都市核心區(qū)擴容、強化西部與中部軸向聯(lián)系的軌道交通骨干線路。
此次盾構(gòu)始發(fā)掘進的兩個隧道區(qū)間均為全線控制性工程。中鐵十四局承建的西麗高鐵站—文光站區(qū)間右線由“開拓一號”土壓平衡盾構(gòu)機負責掘進施工。該機全長85米，開挖直徑6.46米，將穿越上軟下硬和全斷面硬巖等復雜地層。中鐵建大橋局承建的長嶺陂站—北站西廣場站區(qū)間左線由“奮進號”土壓平衡盾構(gòu)機負責掘進施工。該機總長82米，開挖直徑6.45米，所處區(qū)間鄰近既有地鐵運營線路，施工精度與風險防控要求高。
深圳地鐵27號線一期工程建成后，將有效緩解跨區(qū)域交通壓力，提升市民通勤效率，進一步完善城市軌道交通網(wǎng)絡布局，為“軌道上的大灣區(qū)”建設注入強勁交通動能。
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