德國《世界報》刊登了約瑟夫·喬菲的評論，其標(biāo)題十分醒目，稱歐洲病夫的帽子又被扣到德國頭上。巧合的是1999年《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》首次用這個詞語來形容德國的時候，現(xiàn)任財政部長林德納還只是剛剛進(jìn)入政壇的年輕議員。當(dāng)下他在達(dá)沃斯論壇進(jìn)行辯解，稱德國只是有一些疲憊，需要喝杯咖啡。這種從病人到困倦者的說法上的轉(zhuǎn)變，如同德國經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀的一種比喻，不是急癥突然發(fā)作，而是處于慢性的疲憊狀態(tài)。

德國人自己大概也沒有料到，當(dāng)年施羅德推行2010議程所帶來的黃金時期，會如此迅速地消逝。2023年德國的GDP縮減了0.3%，工業(yè)產(chǎn)出比疫情前低10%，就連大眾汽車都關(guān)閉了本土的工廠，這可是88年來的頭一次情況。這種下滑最為殘酷的地方在于其具有理性的特點：企業(yè)用腳投票轉(zhuǎn)向海外，并非是出于沖動，而是經(jīng)過計算清楚了成本賬。能源價格比美國高出兩倍，審批建廠需要等待5到7年，這樣如同溫水煮青蛙一般的困境，比一場金融危機更難以應(yīng)對。

歷史常常以相似的情節(jié)來折騰人們。2003年德國借助勞動力市場方面的改革從而實現(xiàn)了重生，但是當(dāng)下卻陷入到更為復(fù)雜的結(jié)構(gòu)性困境當(dāng)中。來自綠黨的經(jīng)濟(jì)部長哈貝克一方面關(guān)閉核電站，另一方面面臨著化工企業(yè)產(chǎn)能利用率僅僅為71%的糟糕情形（盈利需要達(dá)到82%）。并且社民黨總理朔爾茨在聯(lián)盟內(nèi)部的爭斗過程中，連300億歐元的投資計劃都沒有辦法推動。這樣的內(nèi)耗讓人聯(lián)想到梁啟超在吐槽晚清改革時所說的話語：改一個字如同割自己的肉一般。

世界也許已經(jīng)更換了競賽的場地，這或許才是讓德國感到尷尬的地方。中國的電動車在德國本土市場占據(jù)了15%的份額，而德國的汽車企業(yè)還在爭論要不要保留內(nèi)燃機的技術(shù)。更加具有諷刺意味的是，德國的網(wǎng)絡(luò)速度在全球排名第51位，比菲律賓還要差，但是政府?dāng)?shù)字化清單上的600項任務(wù)卻只完成了30項。德國在傳統(tǒng)的競賽場地失去優(yōu)勢，在新的競賽場地又處于落后狀態(tài)，這種雙重的壓力比單純的經(jīng)濟(jì)周期的衰退更難以應(yīng)對。

有一份調(diào)查記錄顯示，61%的德國企業(yè)認(rèn)為本國的商業(yè)經(jīng)營環(huán)境沒有太多的吸引力。這種集體情緒的轉(zhuǎn)變，比任何數(shù)據(jù)都更能夠說明問題。如同當(dāng)年中國加入世界貿(mào)易組織的時候，德國的專家曾經(jīng)預(yù)測廉價勞動力的優(yōu)勢會在十年內(nèi)消失，但是中國依靠基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及產(chǎn)業(yè)鏈的升級又持續(xù)發(fā)展了二十年?，F(xiàn)在輪到德國面臨類似的狀況了：當(dāng)廉價的俄羅斯能源和穩(wěn)定的中國市場這兩個支柱出現(xiàn)動搖的時候，是繼續(xù)修理舊船，還是重新打造新的船只？

德國實際上還有可以運用的策略。它的研發(fā)投入依舊排在世界第四位，隱形冠軍企業(yè)的數(shù)量在全球處于第二位。但是如同科隆市長羅特斯之前在上海乘坐地鐵時所發(fā)現(xiàn)的情況一樣，真正的競爭力并不存在于報表之中，而是存在于街頭巷尾的活力當(dāng)中。當(dāng)下德國企業(yè)最為擔(dān)憂的，并非是技術(shù)存在短板，而是每周工作時長不足35小時的員工，如何才能夠跑贏每天都在進(jìn)行迭代更新的中國研發(fā)團(tuán)隊。

從這個角度來看，所謂病夫診斷或許需要換一個角度來進(jìn)行理解。它并非是死刑的判決，而是體檢所給出的警示。德國在19世紀(jì)依靠關(guān)稅同盟得以發(fā)展，在第二次世界大戰(zhàn)之后依靠社會市場重新振作起來，這表明這個民族比較擅長在危機之后對秩序進(jìn)行重構(gòu)。而這一次不需要像施羅德那樣進(jìn)行局部的手術(shù)，而是需要像1871年普法戰(zhàn)爭之后那樣進(jìn)行系統(tǒng)性的重塑。畢竟巴斯夫要到中國湛江建立基地，波蘭的5G覆蓋率已經(jīng)超過了德國，這時候進(jìn)行小的修補就已經(jīng)不夠用了。

德國對于中國的態(tài)度存在著矛盾的情況。一方面有91%的德國企業(yè)希望留在中國市場，另一方面德國政府卻在炒作去風(fēng)險的相關(guān)內(nèi)容。這如同一個人明明知道良藥是苦的，卻去抱怨藥瓶的外觀不好看一樣。中國歐盟商會的前主席伍德克曾經(jīng)說過，讓中國企業(yè)到德國去進(jìn)行投資是化解彼此之間誤解的良好辦法。

歷史不會重復(fù)相同的情景，但是會存在相似的節(jié)奏。德國人在懷念默克爾時代的穩(wěn)定的時候，應(yīng)該要明白她繼承了施羅德改革所取得的成果。當(dāng)他們擔(dān)憂自己國家的命運的時候，或許應(yīng)該去思索中國曾經(jīng)是如何通過開放來推動改革的。所謂的教訓(xùn)不是讓人直接進(jìn)行照搬，而是起到提醒的作用：在危機面前最大的風(fēng)險并非是摔倒，而是不愿意站起來的那種姿態(tài)。