1月4日，新建重慶至萬州高速鐵路（以下簡稱：渝萬高鐵）重難點工程——巴山村隧道安全順利貫通渝萬高鐵建設(shè)取得重大突破為全線按期通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

作為我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海、京昆通道的關(guān)鍵組成，渝萬高鐵不僅是串聯(lián)渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群與主城都市區(qū)的鋼鐵紐帶，更是彰顯中國基建實力、賦能區(qū)域協(xié)同發(fā)展的時代標(biāo)桿。從7306米高風(fēng)險隧道的攻堅克難到350公里時速的藍(lán)圖繪就，這條鐵路承載的不僅是出行便利，更是萬千群眾對美好生活的向往與國家發(fā)展戰(zhàn)略的深度契合。

科技破局，以智能利器馴服“地質(zhì)迷宮”。巴山村隧道的貫通，是科技賦能基建的生動實踐。這座位于忠縣境內(nèi)的單洞雙線Ⅰ級高風(fēng)險隧道，堪稱“地質(zhì)博物館”——高瓦斯、軟弱圍巖、巖溶、高地溫等不良地質(zhì)集中顯現(xiàn)，淺埋段洞頂距基巖最小僅16米，且下穿公路與堆積體，圍巖穩(wěn)定性極差。面對如此復(fù)雜的施工環(huán)境，中鐵十八局的建設(shè)者們并未退縮，而是以科技為刃破解難題。通過進口、1號斜井、2號斜井及橫洞四個工區(qū)同步施工的科學(xué)布局，搭配多功能鉆機、拱架拼裝機、濕噴機械手等一系列現(xiàn)代化工裝設(shè)備，讓隧道開挖實現(xiàn)了精準(zhǔn)高效推進?！肮艹?、嚴(yán)注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的施工要求落地生根，將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為攻堅實效，用34個月的日夜奮戰(zhàn)攻克了地質(zhì)難題，彰顯了中國高鐵建設(shè)的硬核實力。

安全筑盾，用立體防控守護“生命防線”。高風(fēng)險工程的順利推進，離不開全方位的安全管控體系。巴山村隧道的施工過程中，安全始終被放在首位，構(gòu)建起一道無死角的“防護網(wǎng)”。自動化瓦斯監(jiān)測報警系統(tǒng)實時監(jiān)測有害氣體濃度、風(fēng)速等關(guān)鍵指標(biāo)，讓風(fēng)險隱患早發(fā)現(xiàn)、早處置；超前地質(zhì)預(yù)報制度精準(zhǔn)探明前方地質(zhì)情況，為施工方案調(diào)整提供科學(xué)依據(jù)；中管棚配合小導(dǎo)管超前支護、袖閥管注漿加固等技術(shù)，對淺埋、軟弱圍巖段落進行強化處理，筑牢支護屏障；遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控與信息化管理平臺的運用，實現(xiàn)了施工全過程的實時管控，確保每一項安全質(zhì)量措施都落實到位。這種“科技+制度”的雙重保障，不僅讓7306米的高風(fēng)險隧道實現(xiàn)安全貫通，更為我國長大隧道建設(shè)積累了寶貴的安全管理經(jīng)驗。

戰(zhàn)略賦能，以鋼鐵動脈激活“發(fā)展棋局”。渝萬高鐵的建設(shè)，從來不止于一條交通線路的意義，更是服務(wù)國家戰(zhàn)略、推動區(qū)域發(fā)展的關(guān)鍵布局。正線全長251公里的鐵路，設(shè)計時速350公里，建成后將大幅縮短渝東北三峽庫區(qū)與主城都市區(qū)的時空距離，讓沿線群眾的出行更便捷高效。作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)的重要交通支撐，它將加速人流、物流、資金流、信息流的循環(huán)流動，推動主城都市區(qū)的資源優(yōu)勢與庫區(qū)的特色稟賦深度融合。更重要的是，這條鐵路將進一步完善“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)，強化“一帶一路”與長江經(jīng)濟帶的聯(lián)動銜接，讓三峽庫區(qū)從地理邊緣走向發(fā)展前沿，為西部大開發(fā)注入強勁動能，在祖國西南大地勾勒出區(qū)域協(xié)同發(fā)展的嶄新圖景。

從巴山村隧道的貫通到渝萬高鐵的整體推進，每一段鐵軌的延伸都凝聚著建設(shè)者的汗水與智慧，每一個工程節(jié)點的突破都彰顯著中國基建的速度與溫度。隨著全線通車的日益臨近，渝萬高鐵必將以鋼鐵之軀扛起使命擔(dān)當(dāng)，讓成渝大地的聯(lián)系更緊密，讓區(qū)域發(fā)展的活力更充沛，在新時代的征程上書寫出屬于中國高鐵的精彩篇章。（胡慧 魏偉）

來源：中國日報網(wǎng)