在CES 2026期間，車聯天下（Autolink）正式推出全球首個深度融合電子電氣架構（Deep Fusion EEA）。該架構的發(fā)布，將智能汽車電子電氣架構從多域協同推向了全域深度融合的新階段。

圖片來源：車聯天下

Deep Fusion EEA的核心是實現了中央計算平臺、區(qū)域控制器與高速光通信骨干網絡的深層統(tǒng)一。該架構由三部分組成：基于新一代高算力車規(guī)級SoC的中央計算平臺，負責核心AI推理、環(huán)境感知與資源調度；基于高性能異構計算平臺的新一代區(qū)域控制器，承擔執(zhí)行管理、功能收斂與實時響應；以及基于車規(guī)級高速光通信技術的骨干網絡，提供高帶寬、低延遲的數據傳輸，突破傳統(tǒng)線束的物理限制。

這一融合架構并非單一技術疊加，而是軟件體系、計算能力與通信能力的系統(tǒng)性整合。中央計算與區(qū)域控制器之間實現數據實時共享，讓傳感器信息、AI算法與執(zhí)行鏈路跨域流動，整車得以以整體化方式處理環(huán)境感知、任務規(guī)劃與交互響應。該設計同時有助于降低硬件冗余帶來的成本與能耗，提升整車能效與開發(fā)效率，為高階智能駕駛、端側大模型、車載AI Agent及超高清感知等場景構建可持續(xù)演進的技術基礎。

圖片來源：車聯天下

車聯天下創(chuàng)始人、董事長楊泓澤表示：“智能汽車競爭已進入體系化階段。Deep Fusion EEA代表的是未來十年智能汽車的底層方法論。計算、通信與軟件的深度融合，將使汽車成為持續(xù)進化的智能整體。”

目前，車聯天下在智能座艙、艙駕融合域控及區(qū)域控制器等領域已實現多款產品量產。隨著Deep Fusion EEA的發(fā)布，公司將進一步聚焦架構型技術，未來三至五年將推進相關量產項目落地，推動行業(yè)向更高能效、更高安全性與更強智能化的方向演進。